တိုယိုတာရဲ႕ အေ၀းေျပးတင္းမ္မိတ္ကား (Highway Teammate) ကို ေရာင္းခ်ေသးမွာ မဟုတ္ေၾကာင္း ဂ်ပန္ကားကုမၸဏီ တိုယိုတာက  ေၾကညာလိုက္ပါတယ္။ တိုက်ိဳၿမိဳ႕မွာ ခင္းက်င္းျပသခဲ့တဲ့ မြမ္းမံျပင္ဆင္ထားတဲ့ Lexus GS လူနဲ႔စက္ တြဲဖက္ေမာင္းႏွင္စနစ္သံုး ပံုစံငယ္ ျဖစ္ပါတယ္။ "တခ်ဳိ႕အခ်ိန္ေတြမွာ ကားက ယာဥ္ေမာင္းကို ႀကီးၾကပ္ေပးတာမ်ိဳးရိွမယ္။ တခ်ဳိ႕အခ်ိန္ေတြက်ေတာ့ ကားက ယာဥ္ေမာင္းကို ကူညီေပးမယ္။ က်ေနာ္တုိ႔သုံးတဲ့ နည္းပညာကေတာ့ ယာဥ္ေမာင္းနဲ႔ ကားအၾကား အခ်င္းခ်င္း နားလည္မႈရိွတဲ့ ပါတနာစနစ္ပါ။" ၂၀၂၀ ခုႏွစ္အေရာက္မွာ ယာဥ္ေမာင္းေတြအတြက္ အလိုအေလ်ာက္ ကားေမာင္းႏွင္လို႔ရတဲ့ အဖြင့္အပိတ္ ခလုတ္တခုကို ကားမွာထည့္ေပးဖို႔ ကုမၸဏီက ေမွ်ာ္မွန္းထားပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ လမ္းေၾကာင္းေတြကို အလိုအေလ်ာက္ ေျပာင္းႏုိင္သလို ယာဥ္ေၾကာအတုိင္း သြားလာႏုိင္ဖုိ႔၊  တျခားယာဥ္ေတြကို ေက်ာ္တက္ႏုိင္ဖို႔ စနစ္ေတြကို ကားေတြထဲမွာ ထည့္သြင္းႏုိင္ဖုိ႔ ေမွ်ာ္လင့္ထားပါတယ္။ "အေ၀းေျပးလမ္းေပၚမွာ ယာဥ္ေမာင္းလုပ္ရမယ့္ ကိစၥဟူသမွ်ကို အလိုအေလ်ာက္ ေမာင္းႏွင္စနစ္နဲ႔ပဲ ၿပီးေျမာက္ေအာင္ လုပ္ႏို္င္မွာပါ။" တိုယိုတာကုမၸဏီဟာ "အသိဉာဏ္ရွိ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္" ထည့္သြင္း တပ္ဆင္ထားတဲ့ ေမာ္ဒယ္သံုးမ်ိဳးကို ဒီႏွစ္ထဲမွာ ျဖန္႔ျဖဴးသြားဖို႔ ရိွပါတယ္။ ဒီစနစ္မွာ ဆင္ဆာနည္းပညာကို အသံုးျပဳထားကာ ယာဥ္နဲ႔ ယာဥ္ခ်င္း၊ ယာဥ္နဲ႔ အေဆာက္အဦခ်င္းၾကား ဆက္သြယ္ၿပီး ျဖစ္လာႏုိင္မယ့္ အႏၱရာယ္ေတြ ယာဥ္ေမာင္းေတြကို သတိေပးမွာ ျဖစ္ပါတယ္။