မတ္ ၂၄ ရက္ စပိန္ႏိုင္ငံ ဘာစီလိုနာကေန ဂ်ာမနီႏုိင္ငံ ဒူဆယ္လ္ေဒါ့ဖ္ကို ထြက္ခြာလာတဲ့ ေလေၾကာင္း ခရီးစဥ္ နံပါတ္ 4U 9525 ဟာ အျမင့္ေပ ၆၅၅၀ ကေန ျပင္သစ္ႏုိင္ငံ ပဲရစ္ၿမိဳ႕နဲ႔ မိုင္ ၄၃၀ အကြာ အဲလ္စ္ေတာင္တန္းမွာ ပ်က္က်ခဲ့ပါတယ္။

ပ်ံသန္းခ်ိန္ နာရီေပါင္း ၅၈၃၀၀နဲ႔ ခရီးစဥ္ ၄၆၇၀၀ ပ်ံသန္းခဲ့တဲ့ ဒီေလယာဥ္ရဲ႕ ႀကံ႕ခိုင္မႈကို ပုံမွန္ စစ္ေဆးေနသလို ဂ်ာမနီ လုပ္ဖ္ဟန္ဇာ ေလေၾကာင္း ကုမၸဏီပိုင္ ဂ်ာမနီ၀င္းစ္ ေလေၾကာင္းလိုင္းဟာ လုံၿခဳံစိတ္ခ်ရတဲ့ မွတ္တမ္း ရွိထားပါတယ္။

[caption id="attachment_87555" align="aligncenter" width="615"] ဓာတ္ပုံ (ရိုက္တာ)[/caption]

 

ဂ်ာမနီနဲ႔စပိန္ႏုိင္ငံသားအမ်ားစု ပါ၀င္တဲ့ လူ ၁၅၀ ေက်ာ္ ေသဆုံးခဲ့သလို ေလေၾကာင္းလိုင္းက က်န္ရစ္တဲ့ မိသားစုေတြကုိ ကုန္က်စရိတ္အျဖစ္ ေဒၚလာ ၅ ေသာင္း ၄ ေထာင္ေက်ာ္ေပးမွာ ျဖစ္ၿပီး ေလ်ာ္ေၾကးေငြကိုလည္း ထပ္ေပးသြားမယ္လို႔ ေလေၾကာင္းလိုင္းက မတ္ ၂၇မွာ ေၾကညာထားပါတယ္။

ေလယာဥ္ ပ်က္က်ရတဲ့အေၾကာင္းအရင္းကို တာ၀န္ရွိသူေတြက အျပင္းအထန္ စုံစမ္းေနပါတယ္။

[caption id="attachment_87556" align="aligncenter" width="622"] ဓာတ္ပုံ (ရိုက္တာ)[/caption]

ဒီလိုစုံစမ္းရာမွာ ေလယာဥ္ေမာင္းႏွင္တဲ့ အခန္းထဲက ထြက္ခြာလာတဲ့ေလယာဥ္မႉးကို တြဲဖက္ေလယာဥ္မႉး အန္ဒေရးလူးဗစ္ဇ္က အခန္းထဲကို ျပန္ေပးမ၀င္ဘူးလို႔ စုံစမ္းေရးမွာ ပါ၀င္တဲ့ အရာရွိ ေျပာဆိုခ်က္ကို ကိုးကားၿပီး အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စု အေျခစိုက္ နယူးေယာက္တုိင္းမ္သတင္းက ေရးသားခဲ့ပါတယ္။

“အျပင္ဘက္ကေန တံခါးေခါက္ေပမယ့္ တစုံတရာမတုံ႔ျပန္တဲ့အတြက္ တံခါးကို ခပ္ၾကမ္းၾကမ္း ထုေပမယ့္လည္း ဘာမွ တုံ႔ျပန္တာမရွိဘူး။ တံခါးကို ရိုက္ခ်ိဳးဖို႔ ႀကိဳးစားတာကိုလည္း ၾကားေနရပါတယ္” လို႔ ေလယာဥ္ပ်ံသန္းမႈကို မွတ္တမ္းတင္ထားတဲ့ ဘလက္ေဘာ့စ္ကို စစ္ေဆးခဲ့တဲ့ အရာရွိရဲ႕ ေျပာဆိုခ်က္ကို ကိုးကားၿပီး သတင္းမွာ ေရးပါတယ္။

[caption id="attachment_87558" align="aligncenter" width="620"] ဓာတ္ပုံ (ရိုက္တာ)[/caption]

 

ေအ-၃၂၀ ေလယာဥ္ အမ်ိဳးအစားေလယာဥ္ေတြမွာ ေလယာဥ္တံခါးကို ဂ်က္က်မသြားေအာင္ အီလက္ ထေရာနစ္ ခလုတ္ အငယ္စားရွိေပမယ္ ဒီခလုတ္အလုပ္မလုပ္ႏုိင္ေအာင္ ေလယာဥ္မႉးေတြက လုပ္လို႔ရ တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။

ဒီအတြက္ ေလယာဥ္မႉး အခန္းထဲမွာ ရွိတဲ့ဘယ္သူမဆို ေလယာဥ္ထဲကေန တဦးတေယာက္ကမွ မထြက္ သြားႏုိင္ေအာင္ ပိတ္ထားလို႔ရေနတဲ့အခ်က္ကို ကၽြမ္းက်င္သူေတြက ဟာကြက္တခုလို ေထာက္ျပေရး သားလာပါတယ္။

မတ္ ၂၅ ရက္မွာေတာ့ တရားလို ဘရိုက္စ္ ေရာ္ဘင္ကလည္း တြဲဖက္ေလယာဥ္မႉး အန္ဒေရးလူးဗစ္ဇ္ရဲ႕ ရည္ရြယ္ခ်က္က ေလယာဥ္ကို ဖ်က္ဆီးဖို႔လို႔ ေျပာဆိုလိုက္တဲ့ အတြက္ ဒီေလယာဥ္ပ်က္က်မႈ အတြက္ အဓိက တာ၀န္ရွိသူက တြဲဖက္ေလယာဥ္မႉး ျဖစ္လာပါတယ္။

ဒီလိုေျပာဆိုခ်က္ကို လူးဗစ္ဇ္ ေနထုိင္တဲ့ၿမိဳ႕က ေလေၾကာင္းဆုိင္ရာ အဖြဲ႔က အႀကီးအကဲကေတာ့ ျငင္းဆိုထား ပါတယ္။

[caption id="attachment_87560" align="aligncenter" width="616"] ဓာတ္ပုံ (ရိုက္တာ)[/caption]

 

ေလယာဥ္ေမာင္းရင္း အခုလို ကိုယ့္ကိုယ္ကိုယ္သတ္ေသဖို႔ ႀကိဳးစားတာဟာ လူးဗစ္ဇ္ တေယာက္တည္း မဟုတ္သလို ဒီျဖစ္စဥ္လို တျခား ျဖစ္ရပ္ေတြလည္း ရွိေနတယ္ဆိုၿပီး မီဒီယာေတြက ေရးပါတယ္။

“ေလယာဥ္အကူအညီနဲ႔ ကိုယ့္ကိုယ္ကိုယ္ ေသေၾကာင္းႀကံစည္ျခင္း”ဆိုၿပီး ဖက္ဒရယ္ ေလၾကာင္းဆိုင္ရာ အုပ္ခ်ဳပ္ေရး အဖြဲ႔ေတြက ေခၚေ၀ၚတယ္လို႔လည္း နယူးေယာက္တိုင္မ္းသတင္းမွာ ေရးပါတယ္။

၂၀၁၃ ခုႏွစ္က မုိဇမ္ဘစ္ ေလေၾကာင္းလုိင္းမွာလည္း တြဲဖက္ေလယာဥ္မႉး အေပါ့အပါးသြားၿပီး ျပန္လာတာကို ကပၸတိန္က တံခါးဖြင့္မေပးဘဲ ေျမေပၚကို ထိုးဆင္းလိုက္တဲ့ ျဖစ္ရပ္နဲ႔ ၁၉၉၉ ခုႏွစ္က လူ ၂၀၃ ဦးပါတဲ့ အီဂ်စ္ေလေၾကာင္းလိုင္းပ်က္က်ရာမွာလည္း တမင္ လုပ္ေဆာင္ခဲ့တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။

[caption id="attachment_87565" align="aligncenter" width="615"] ဓာတ္ပုံ (ရိုက္တာ/ျပင္သစ္ ျပည္ထဲေရး)[/caption]

ဒီလိုရည္ရြယ္ခ်က္ရွိရွိ လုပ္ေဆာင္တာဟာ ရွားပါးသလို ၂၀၁၄ ခုႏွစ္ ဖက္ဒရယ္ ေလေၾကာင္း ဆုိင္ရာ အုပ္ခ်ဳပ္ေရး အဖြဲ႔က ၂၀၀၃ ခုႏွစ္ကေန ၂၀၁၂ ခုႏွစ္အတြင္း ေလယာဥ္မေတာ္တဆ ၂၇၅၈ ခုနဲ႔ ပတ္သက္ လုပ္ေဆာင္ခဲ့တဲ့ စစ္တမ္းမွာေတာ့ ေလယာဥ္မေတာ္တဆ ၈ ခုကပဲ ေသေၾကာင္းႀကံဖို႔ အတြက္ လုပ္ေဆာင္ တာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီအထဲက ၄ ဦးက အရက္ေသာက္ထားသလို ၂ ဦးက စိတ္မက်တဲ့ ေဆးေသာက္ေနရတယ္လို႔ ဆုိပါတယ္။ ဒီအထဲမွာ ၅ ဦးက ဒီလိုလုပ္မယ္ဆိုတာကို အရိပ္အျမြက္ေျပာဆိုခဲ့တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။

ဒီလိုျဖစ္ရပ္ေတြကို ေရွာင္ရွားႏုိင္ဖို႔ ကမၻာ့ ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြမွာ ေလယာဥ္မႉးခန္းထဲ အနည္းဆံုးေလယာဥ္မႉး ၂ ဦး အၿမဲထားရွိေရးဥပေဒကို အေရးေပၚျပင္ဆင္ျပ႒ာန္းလာၾကပါၿပီ။

ေလယာဥ္ကို တမင္ထုိးဆင္း ပ်က္ၾကေစတယ္ဆိုတဲ့ သတင္းေတြ ထြက္ေပၚလာခဲ့ၿပီးမွာေတာ့ လူးဗစ္ဇ္အေပၚ လူေတြက ေဒါသထြက္ခဲ့သလို အေျဖရွာမရတဲ့ ေမးခြန္းေပါင္းမ်ားစြာနဲ႔ လူးဗစ္ဇ္ရဲ႕အေၾကာင္းဟာ မီဒီယာ စာမ်က္ႏွာေပၚ ေရာက္ရွိလာပါတယ္။

[caption id="attachment_87561" align="aligncenter" width="603"] ဓာတ္ပုံ (ရိုက္တာ)[/caption]

 

တကယ္ေတာ့ အသက္ ၂၇ ႏွစ္အရြယ္ လူးဗစ္ဇ္ဟာ မိဘေတြနဲ႔ အတူ ဂ်ာမနီ အေနာက္ပိုင္း ေမာင္တေဘာၿမိဳ႕ မွာ ေနထုိင္ေနတာ ျဖစ္ပါတယ္။ မိခင္က ပရိုတက္စတင့္ ဘုရားေက်ာင္းမွာ ေအာ္ဂင္တီးပါတယ္။

၂၀၀၈ ခုႏွစ္မွာ ေလယာဥ္ေမာင္းသင္တန္းတက္ဖို႔ လက္ခံခဲ့သလို ဂ်ာမနီက ဘရီမင္နဲ႔ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုမွာ သင္တန္းေတြ တက္ေရာက္ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။

ေလယာဥ္မႉး လုပ္ဖုိ႔ ေစာင့္ဆုိင္းေနတဲ့ ၁၁ လအတြင္းမွာ ေလယာဥ္ေမာင္အျဖစ္ တာ၀န္ထမ္းခဲ့ပါတယ္။

၂၀၁၃ ခုႏွစ္ဂ်ာမနီ၀င္းစ္မွာ ေလယာဥ္မႉးတာ၀န္ယူခဲ့ၿပီး ေလယာဥ္ေမာင္းသက္ နာရီ ၆၃၀ ရွိတယ္လို႔ ဆုိပါ တယ္။

[caption id="attachment_87562" align="aligncenter" width="622"] ဓာတ္ပုံ (ရိုက္တာ)[/caption]

မတ္ ၁၉ ရက္မွာ ဂ်ာမနီ တာ၀န္ရွိသူေတြက ျပင္သစ္ တရားလိုေတြရဲ႕ အကူအညီေတာင္းမႈနဲ႔ လူးဗစ္ဇ္ရဲ႕အိမ္ကို ရွာေဖြရာမွာေတာ့ ေလယာဥ္ေမာင္းဖို႔ အတြက္ ႀကံ့ခိုင္မႈမရွိတဲ့ ေဆးမွတ္တမ္းေတြကို ေတြ႔ရွိခဲ့တယ္လို႔ ဆုိပါတယ္။

ဘာေရာဂါကို ခံစားေနရသလဲဆိုတာကိုေတာ့ ပုဂၢိဳေရးအရ လွ်ဳိ႕၀ွက္ထိန္းသိမ္းရမွာ ျဖစ္တဲ့ အတြက္ အေသးစိတ္ ထုတ္ေဖာ္ေျပာၾကားျခင္းမရွိေပမယ့္ လူးဗစ္ဇ္ဟာ စိတ္က်ေရာဂါကို ခံစားေနရသလို လူမသိေအာင္ဖုန္းကြယ္ထားတယ္ဆိုတဲ့ သတင္းေတြကိုလည္း ဂ်ာမနီသတင္းေတြမွာ ေရးသားလာပါတယ္။

[caption id="attachment_87563" align="aligncenter" width="611"] ဓာတ္ပုံ (ရိုက္တာ)[/caption]

၂၀၀၉ ခုႏွစ္ကတည္းက စိတ္က်ေရာဂါေၾကာင့္ ဆရာ၀န္ေတြဆီကေန အကူအညီ ရယူေနရတယ္ လို႔ ေဆးမွတ္တမ္းေတြကို ကိုးကားၿပီး သတင္းေတြက ေရးပါတယ္။

ဒါေပမယ့္လည္း လူးဗစ္ဇ္ဟာ ေလေၾကာင္းလုိင္းက သတ္မွတ္ထားတဲ့ စိတ္ပုိင္း ဆုိင္ရာနဲ႔ ေဆးစစ္ တာေတြကို ေအာင္ျမင္ထားသလို သတ္ေသတာနဲ႔ ပတ္သတ္ၿပီး ေရးထားတဲ့ မွတ္တမ္းေတြ မေတြ႔ရွိတဲ့ အတြက္ ဒီျဖစ္ရပ္ဟာ အၾကမ္းဖက္မႈနဲ႔ ပတ္သက္ေနတာကို မေတြ႔ရဘူးလို႔ဆိုပါတယ္။

ေလယာဥ္ထိုးဆင္းၿပီး ၈ မိနစ္ၾကာတဲ့ အထိ လူးဗစ္ဇ္ဟာ တည္ၿငိမ္ေနသလို အသက္ရႈတာဟာလည္း ပုံမွန္ျဖစ္တယ္လို႔ တရားလို ဘရိုက္စ္ ေရာ္ဘင္က ေျပာပါတယ္။

လက္ရွိအခ်ိန္မွာေတာ့ လူးဗဇ္စ္ရဲ႕ စိတ္က်န္းမာေရးနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး အျပန္အလွန္ ေျပာဆိုခ်က္ေတြဟာ မီဒီယာ စာမ်က္ႏွာေပၚမွာ ေရာက္ရွိလာပါတယ္။

ဒီျဖစ္ရပ္ျဖစ္ပြားၿပီးတဲ့ေနာက္ ကယ္လီဖိုးနီးယား ဂိုးဒင္းဂိတ္ တံတားေရွ႕မွာ ရိုက္ကူးထားတဲ့ လူးဗစ္ဇ္ရဲ႕ ဓာတ္ပုံတင္ထားတဲ့ အင္တာနက္ လူမႈေရးကြန္ရက္ ေဖ့ဘြတ္ခ္စာမ်က္ႏွာကိုလည္း ဖ်က္သိမ္းသြားပါတယ္။

[caption id="attachment_87564" align="aligncenter" width="615"] ဓာတ္ပုံ (ရိုက္တာ)[/caption]

လူးဗစ္ဇ္ရဲ႕ လက္ရွိ ရည္းစားဟာလည္း မီဒီယာေတြကို ေရွာင္ရွားဖို႔ မိသားစုနဲ႔ အတူ ဟိုတယ္တခုမွာ သြားေရာက္ေနထိုင္ေနတယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ စုံစမ္းစစ္ေဆးတဲ့သူေတြက သူကို ေမးျမန္းေနပါတယ္။

လူးဗစ္ဇ္ကို ေလယာဥ္ေမာင္းသင္ေပးခဲ့တဲ့ ကလပ္အဖြဲ႔၀င္ ပီတာ ရႈကာက လူးဗစ္ဇ္ဟာ သတိရွိၿပီး ေပ်ာ္ရႊင္တတ္တဲ့ ေလယာဥ္မႉးျဖစ္သလုိ ဘာေၾကာင့္ ဒီလိုလုပ္သြားတယ္ဆိုတာကို စဥ္းစားလို႔ မရဘူးလို႔ ေျပာပါတယ္။

ဒါေပမယ့္ တေန႔မွာ သူ႔နာမည္ကို အားလုံးက သိေစရမယ္လို႔ လူးဗစ္ဇ္က ေျပာဖူးတဲ့အေၾကာင္း အသက္ ၂၆ ႏွစ္ ရည္းစားေဟာင္း မာရီယာဒဗလ်ဴဆိုသူက မီဒီယာေတြကို ေျပာၾကားလာပါတယ္။

“တေန႔မွာ စနစ္တခုလုံးကို ေျပာင္းလဲသြားႏုိင္တဲ့ အရာတခုကို လုပ္မယ္၊ အားလုံးက ငါ့နာမည္ကို သတိရၿပီး အမွတ္ရေနရမယ္”လို႔ လူးဗစ္ဇ္က ေျပာတာကို အမွတ္ရမိတယ္လို႔ သူက ေျပာပါတယ္။

သူတို႔ေတြဟာ ဥေရာပခရီးစဥ္ေတြကို ၅လၾကာ အတူသြားေရာက္ခဲ့ၿပီး ခ်စ္ကၽြမ္း၀င္ခဲ့ၾကသလို ေနာက္ပိုင္း က်န္မာေရး ျပႆနာေၾကာင့္လမ္းခြဲခဲ့တယ္လို႔ မာရီယာက ေျပာပါတယ္။

ညတေရးႏုိးရင္ ငါတို႔ ျပဳတ္က်ေနၿပီလို႔ ေအာ္တတ္သလို အိမ္မက္ဆိုးေတြနဲ႔ ဖိစီးေနတယ္လို႔ သူက ေျပာပါ တယ္။

တကယ္လို႔ ေလယာဥ္ကို လူးဗစ္ဇ္က တမင္သက္သက္ ထိုးခ်လိုက္တယ္ဆိုရင္ သူ႔ရဲ႕ က်န္းမာေရး အေျခ အေနကို နားလည္သိရွိၿပီး ကပၸတိန္ျဖစ္ေရးအိမ္မက္ မျဖစ္ႏုိင္ေတာ့လို႔ လုပ္တာ ျဖစ္မယ္လို႔ မာရီယာက ေျပာပါ တယ္။