ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြကို ဖမ္းဆီးအေရးယူေနရံုနဲ့ ရန္ကုန္ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တဲ့ ျပဿနာကို လံုေလာက္တဲ့ အတိုင္းအတာထိ မေဆာင္႐ြက္နိုင္ဘူးလို့ ရန္ကုန္ျမို့ေတာ္ သယ္ယူပို့ေဆာင္ေရး အဆင္ေျပေခ်ာေမြ့ေစေရး အာဏာပိုင္အဖြဲ့အတြင္းေရးမႉး ဦးလွေအာင္က ေျပာပါတယ္။
ျပီးခဲ့တဲ့ ဇန္န၀ါရီ ၂၉ ရက္ကစျပီး ရန္ကုန္ျမို့မွာ ယာဥ္စည္းကမ္း ေဖာက္ဖ်က္တဲ့ ယာဥ္ေတြကို စတင္အေရးယူေဆာင္႐ြက္ေနတဲ့ အာဏာပိုင္အဖြဲ့ရဲ့ ေဆာင္႐ြက္ခ်က္အေပၚ ဆက္သြယ္ေမးျမန္းရာမွာ ဦးလွေအာင္က အခုလို ေျပာလိုက္တာ ျဖစ္ပါတယ္။
ရန္ကုန္ယာဥ္ေၾကာျပဿနာက အခုလုိ ဖမ္းဆီးအေရးယူ႐ုံနဲ့ျပီးသြားမလား။ အန္ကယ္တို့ ဘယ္လိုျမင္ပါလဲ။
“အျမင္ေျပာရရင္ေတာ့ ဖမ္းဆီးအေရးယူ႐ုံနဲ့ေတာ့ လံုေလာက္တဲ့အတုိင္းအတာ မေဆာင္႐ြက္နုိင္ပါဘူး။ က်ေနာ္တုိ့လက္႐ွိအေနအထားကိုလည္း အားလံုးသိမွာပါ။ က်ေနာ္တုိ့အေနနဲ့ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တဲ့အေျခခံ အခ်က္အလက္ေတြကုိ ေလ့လာဆန္းစစ္ စစ္တမ္းေကာက္တာေတြ လုပ္ေနတယ္။ ျပုျပင္ေျပာင္းလဲမႈေတြ လုပ္ရပါမယ္။ ယာဥ္သံုးစြဲမႈ၊ လမ္းနဲ့ မီးပြိုင့္စနစ္ေတြရယ္၊ လူအသံုးျပုမႈဆိုတာေတြကေတာ့ လမ္းအသံုးျပုသူမ်ားရဲ့ လက္စြဲဆိုတဲ့ စာအုပ္စာေစာင္ေတြလည္း႐ွိျပီးသား။ အဲေတာ့ စစ္ေဆးအေရးယူမႈနဲ့ ေျဖ႐ွင္းမႈကေတာ့ လံုေလာက္တဲ့အတုိ္င္းအတာ ေရာက္ဦးမွာေတာ့ မဟုတ္ေသးဘူး။ က်ေနာ္တုိ့ရဲ့ ညီညြတ္တဲ့ေဖာ္ေဆာင္မႈေတြကိုေတာ့ ဆက္လက္ျပီး ေ႐ွ့မွာလုပ္ေဆာင္သြားဖုိ့ လိုအပ္ပါတယ္။ အဲအတြက္လည္း ဒီအဖြဲ့ကုိ တာ၀န္ေပးတယ္လို့ ယူဆပါတယ္။”
ဖမ္းဆီးအေရးယူမႈအျပင္ ဘာေတြေဆာင္႐ြက္သြားဖုိ့႐ွိလဲ။ ဥပမာ ေျပာျပလုိ့ရမလား။
“က်ေနာ္တုိ့ ရန္ကုန္ျမို့ေတာ္ သယ္ယူပို့ေဆာင္ေရး အဆင္ေျပေခ်ာေမြ့ေစေရး အာဏာပိုင္အဖြဲ့အေနနဲ့ကလည္း လက္႐ွိတာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေနတဲ့ ဌာနအသီးသီးက တာ၀န္႐ွိသူေတြနဲ့ ေတြ့ျပီးေတာ့ လက္႐ွိလုပ္ငန္းတာ၀န္ အေျခအေနေတြကိုလည္း ေဆြးေနြးပါတယ္။ တခ်ိန္တည္းမွာပဲ လမ္းမ်ားနဲ့ပတ္သက္တဲ့ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးဆုိင္ရာ ကၽြမ္းက်င္သူေတြ၊ လမ္းပန္းကၽြမ္းက်င္တဲ့ပညာ႐ွင္ေတြနဲ့လည္း တဦးစ နွစ္ဦးစ ေတြ့ဆံုေနပါျပီ။ ေ႐ွ့လည္း ေတြ့ဆံုျပီး လိုအပ္တဲ့ အၾကံဥာဏ္ေတာင္းခံမႈေတြ၊ နည္းပညာအၾကံဥာဏ္ေတာင္းခံမႈေတြ လုပ္ျပီး ေ႐ွ့ကုိဆက္ျပီး နုိင္ငံနဲ့ညီညြတ္တဲ့ေဆာင္႐ြက္မႈေလးေတြ လုပ္ျပီးေတာ့ တိုးတက္ေအာင္လုပ္သြားဖုိ့ ႐ွိပါတယ္။”
“ေလ့လာတဲ့အခါမွာ ဘာေတြေတြ့လာလဲဆုိေတာ့ ျပည္သူလူထုရဲ့ သြားလာမႈအေနအထားအရ ကားနဲ့ရထား ခ်ိတ္ဆက္တဲ့စနစ္ေတြ၊ တျခားလုိအပ္တဲ့ သယ္ယူပုိ့ေဆာင္ေရးအခန္းက႑ ကြန္ရက္ဖြဲ့စည္းမႈေတြကုိ တျဖည္းျဖည္းေလ့လာျပီး ၾကိုးပမ္းေဆာင္႐ြက္သြားဖို့ ေလာေလာဆယ္ စီမံေဆာင္႐ြက္လ်က္႐ွိပါတယ္။”
သတင္းစာေတြမွာ ေတြ့လုိက္တယ္။ ခရီးသည္တင္ ဘတ္စ္ကားေတြဟာ ယာဥ္ေၾကာေျပာင္းျပန္ေမာင္းတာေတြ၊ စည္းကမ္းေဖာက္ဖ်က္တာ ေထာက္ျပတယ္။ ေနာက္ ျမို့ပတ္ရထားေတ အခ်ိန္မမွန္ဘူးေပါ့။ ဒါေတြကလည္း ျဖစ္ေနတာ ၾကာျပီ။ ဒါေတြကုိေရာ ဆက္စပ္ေဆာင္႐ြက္သြားဖုိ့ ႐ွိတယ္ေပါ့။
“မွန္ပါတယ္။ လက္႐ွိ ဘတ္စ္ကားေတြနဲ့ပတ္သက္လို့ ယာဥ္စည္းကမ္းလုိက္နာမႈေတြနဲ့ပတ္သက္ျပီး ဥပမာေျပာရရင္ က်ေနာ္တုိ့က အခု ယာဥ္လုပ္သားပုိင္းကိုလည္း ပညာေပးမႈေတြ၊ စစ္ေဆးအေရးယူမႈေတြ လုပ္ေနပါတယ္။ သုိ့ေသာ္လည္း ေဆာင္႐ြက္နုိင္မႈ အတုိ္င္းအတာေတြသည္ တခ်ို့ေသာ ယာဥ္လုပ္သားမ်ားရဲ့ စည္းကမ္းလုိက္နာမႈ အားနည္းျခင္းေၾကာင့္ ခုနက ေျပာသလို ယာဥ္ေၾကာေျပာင္းျပန္ေမာင္းတာ၊ ဘတ္စ္ကားတင္ မဟုတ္ဘူး။ တခ်ို့ယာဥ္ေတြကလည္း မထိန္းသိမ္းနုိင္တဲ့အေနအထား။ ေျပာင္းျပန္ေမာင္း ေက်ာ္တက္တာအထိ က်ဴးလြန္တာေတြ ႐ွိပါတယ္။ က်ေနာ္တုိ့ မထသအေနနဲ့လည္း စစ္ေဆးအေရးယူဖုိ့ အဖြဲ့ေတြဖြဲ့ျပီး လုပ္ေနပါတယ္။ ရထားေတြကိစၥ တျဖည္းျဖည္း ေလ့လာ သံုးသပ္ေနပါတယ္။ ဘယ္လုိနည္းနဲ့ ေဖာ္ေဆာင္နုိင္မလဲ။ အခုလက္႐ွိအေနအထားကေန ဘယ္လိုမ်ိုး အေကာင္းဆံုး အေနအထားကို ေဖာ္ေဆာင္မယ္။ ေနာက္ ေပါင္းစပ္ညွိနိႈ္င္းမႈေတြနဲ့ ရင္းနွီးျမႈပ္နွံမႈေတြ ေဖာ္ေဆာင္နုိင္မယ္ ဒါေတြလည္း အဖြဲ့ေတြရဲ့ အစည္းအေ၀းမွာ စဥ္းစားေဆြးေနြးေနၾကပါတယ္။”
အန္ကယ္တုိ့အဖြဲ့အေနနဲ့ ရန္ကုန္ယာဥ္ေၾကာျပဿနာ၊ သယ္ယူပုိ့ေဆာင္ေရးျပဿနာေတြကို ေျဖ႐ွင္းဖုိ့ စိတ္ထင္ လနဲ့ခ်ီေျဖ႐ွင္းရမလား၊ နွစ္နဲ့ခ်ီေျဖ႐ွင္းရမလား။
“က်ေနာ့္အျမင္ေျပာရရင္ အားလံုးပူးေပါင္းပါ၀င္နုိင္မႈ တစိတ္တပိုင္းေပၚလည္း မူတည္တယ္။ ရင္းနွီးျမႈပ္နွံမႈအပိုင္းေတြေပၚလည္း မူတည္တယ္။ အဲအတြက္ သံုးသပ္ျပီး ရလာတဲ့ အေျခအေနေတြေပၚ မူတည္ျပီး က်ေနာ္တုိ့ထဲမွာလည္း ကၽြမ္းက်င္ပညာ႐ွင္ေတြ ႐ွိတယ္။ သူတို့ရဲ့ အၾကံဥာဏ္ က်ေနာ္က မသိရေသးေတာ့ေလ တခ်ို့အပိုင္းေတြ က်ေနာ္ေျပာတာ လြဲမွားေကာင္းလြဲမွားနုိင္မွာျဖစ္လို့ ေနာက္သိရရင္ေတာ့ ေအးေအးေဆးေဆး ေျဖၾကားပါမယ္။”
