ရန္ကုန္ျမို့ေတာ္စည္ပင္သာယာ နယ္နိမိတ္အတြင္း အမ်ားျပည္သူ ေန့စဥ္သြားလာေရး အဆင္ေျပေခ်ာေမြ့ေစဖို့ စီမံခန့္ခြဲမယ့္ အမ်ားျပည္သူသယ္ယူပို့ေဆာင္ေရး အာဏာပိုင္အဖြဲ့ ဖြဲ့စည္းလိုက္ပါတယ္။
ဇန္န၀ါရီ ၇ ရက္ ရက္စြဲနဲ့ ဖြဲ့စည္းလိုက္တဲ့ အဖြဲ့၀င္ ၁၀ ဦးပါ အာဏာပိုင္အဖြဲ့ဟာ ရန္ကုန္ျမို့တြင္း သြားလာေရး အဆင္ေျပေစဖို့ ကြင္းဆင္းေလ့လာဆန္းစစ္ျပီး နည္းလမ္းေတြ ႐ွာေဖြတင္ျပရမယ္လုိ့ ဆုိပါတယ္။ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသၾကီး အစိုးရအဖြဲ့ကို တာ၀န္ခံျပီး ရန္ကုန္ျမို့ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရးအဖြဲ့နဲ့ ေပါင္းစပ္ညွိနိႈင္း ေဆာင္႐ြက္သြားရမယ္လို့ အာဏာပိုင္အဖြဲ့ ဖြဲ့စည္းတဲ့ ေၾကညာခ်က္မွာ ေဖာ္ျပထားပါတယ္။
အဖြဲ့ထဲပါ၀င္တဲ့သူေတြဟာ သယ္ယူပို့ေဆာင္ေရးက႑မွာ အေတြ့အၾကံု႐ွိသူေတြ ျဖစ္တယ္လို့ အဖြဲ့အတြင္းေရးမႉး ဦးလွေအာင္က ေျပာပါတယ္။
“က်ေနာ္က လက္႐ွိ မထသ ဗဟုိမွာ တာ၀န္ယူေပးေနပါတယ္။ ဒီမွာပါသူေတြျပန္ၾကည့္ရင္ သံအမတ္ၾကီး (အျငိမ္းစား) ေတြပါပါတယ္။ ဒီလုပ္ငန္းရပ္မွာ ကၽြမ္းက်င္တဲ့ ပညာ႐ွင္တခ်ို့ပါပါတယ္။ သယ္ယူပို့ေဆာင္ေရး က႑မွာပါ၀င္တဲ့ အဖြဲ့အစည္းက အျငိမ္းစားယူသြားတဲ့ ၀န္ထမ္းေတြပါတယ္။ ဒါေတြကုိ ၾကည့္ျခင္းအားျဖင့္ သူတုိ့ရဲ့ အေတြ့အၾကံုနဲ့ လက္႐ွိအေျခအေနေပၚ တုိးတက္ေအာင္ေဆာင္႐ြက္တဲ့အခါမွာ လုပ္ငန္းေတြ လ်င္ျမန္စြာတုိးတက္ေအာင္ ေဆာင္႐ြက္နုိင္မႈကုိ အေထာက္အကူျပုမယ္လို့ ယံုၾကည္ပါတယ္။”
ရန္ကုန္အာဏာပိုင္အဖြဲ့ ထပ္ဖြဲ့တဲ့အေပၚ ရန္ကုန္တိုင္းအမ်ိုးသားလြွႊတ္ေတာ္အမတ္ ဦးဖုန္းျမင့္ေအာင္က အခုလို ေမးခြန္းထုတ္လိုက္ပါတယ္။
“လက္႐ွိလူေတြကုိ တာ၀န္အျပည့္အ၀ေဆာင္႐ြက္နုိင္ေအာင္ လုပ္ေပးဖုိ့ပဲလုိတာ။ ဖြဲ့စည္းပံုကို လုိအပ္ရင္လုိအပ္သလို လက္႐ွိဖြဲ့စည္းပံုအတုိင္း ဥပေဒအတုိင္းလုပ္လုိ့ရတာကုိ ထပ္ျပီးေတာ့ ဟုိေကာ္မတီဖြဲ့ ဒီေကာ္မတီအသံနားေထာင္ဆုိတာက လက္႐ွိေကာ္မတီ လူေတြနဲ့လုပ္လို့ရျပီးသားေလ။ လက္႐ွိေမာ္ေတာ္ယာဥ္အဖြဲ့အစည္း႐ွိတယ္။ မင္းတုိ့ဒါ တာ၀န္ယူရင္ယူ မယူရင္ထြက္ၾကေတာ့။ လက္႐ွိ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္နဲ့ပတ္သက္လို့ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးအာဏာပုိင္ အဖြဲ့အစည္းကလူေတြမ်ိုးစံုရိွရဲ့သားနဲ့ ေနာက္ေကာ္မတီဖြဲ့တာဟာ လက္႐ွိလူေတြ အသံုးမက်ရာ ေရာက္ပါတယ္။”
စာေရးဆရာ ေအာင္ခ်ိန္ဘြားကေတာ့ ရန္ကုန္ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တာဟာ ေမာ္ေတာ္ကားေဟာင္းေတြ အပ္နွံေစျပီး ကားသစ္ေတြ တင္သြင္းခြင့္ျပုလိုက္တာေၾကာင့္လို့ ေျပာပါတယ္။
“ကားအသစ္ေတြတင္သြင္းခြင့္ျပုလို္က္ေတာ့ ကားအသစ္ေတြစီးျပီး ၾကြားခ်င္၀ါခ်င္တာေရာ၊ အလုပ္ေတြလည္း ပိုမ်ားလာတာေရာ တျမို့လံုးကားေတြ ႐ွႈပ္ခတ္သြားတယ္။ ဘတ္စ္ကားေတြမွာလည္း လူေတြပုိမ်ားလာတယ္။ ကုိယ္ပိုင္ကားေတြလည္း မ်ားလာတယ္။ အဲလုိျဖစ္တဲ့ၾကားထဲ ခံုးတံတားကုိ စိတ္ကူးေပါက္ျပီး တျပိုင္တည္း ၂ ခု ၃ ခု သြားေဆာက္လုိက္ေတာ့ လမ္းေတြပိတ္ဆို့မႈျဖစ္ကုန္တာေပါ့။ အဲလိုစိတ္ကူးေပါက္ျပီး ႐ုတ္တရက္ ထလုပ္တာေတြက သိပ္မ်ားတယ္။ လူေတြစည္းကမ္းမ႐ွိလို့ဆုိတာထက္ စိတ္ကူးေပါက္ျပီး ထလုပ္လို့ဆုိတာေတြက ပုိျဖစ္တယ္လို့ ခန့္မွန္းလို့ရတဲ့ သေဘာပါ။”
“ေနာက္တခ်က္က လမ္းေဘးေဈးသည္ေတြ။ လမ္းေဘးေဈးသည္ေတြက လမ္းေပၚလည္းတက္ေရာင္း၊ ပလက္ေဖာင္းလည္း အကုန္ျပည့္။ ျပည့္မွာေပါ့ သူတို့က လမ္းေဘးေဈးသည္ေတြကုိ ဘာေၾကာင့္ လမ္းေဘးေဈးသည္ျဖစ္ရလဲဆုိတာ သုေတသနလည္းမလုပ္၊ စဥ္းလဲမစဥ္းစားဘူး၊ ေျဖ႐ွင္းလည္းမေပးဘူး။ ေနာက္တခုက ကားပါကင္ကိစၥ၊ နုိင္ငံျခားမွာ ေက်ာင္းၾကီးတခု႐ွိရင္ ေက်ာင္း၀င္းထဲမွာ ကားပါကင္႐ွိတယ္။ ေမာလ္ၾကီး႐ွိရင္ ေမာလ္ၾကီးတခုမွာ ကားပါကင္အၾကီးၾကီး ႐ွိတယ္။ ဒီမွာက ကားပါကင္ကုိ လံုး၀ ဂ႐ုစုိက္ေပးထားတာမ႐ွိဘူး။”
အာဏာပိုင္အဖြဲ့အေနနဲ့ အကူအညီအေထာက္အပံ့ေပးမယ့္ နိုင္ငံေတြနဲ့ အဖြဲ့အစည္းေတြ အျမန္ဆံုး႐ွာေဖြျပီး မိုးပ်ံလမ္းမၾကီးေတြ တည္ေဆာက္ဖို့လိုမယ္လို့လည္း ဆုိပါတယ္။
ရန္ကုန္ျမို့တြင္း ယာဥ္ေၾကာက်ပ္ေနတာေတြ ျမို့တြင္းေျပးဆြဲေနတဲ့ ခရီးသည္တင္ ဘတ္စ္ကားေတြ အဆင့္မမီ၊ ယိုယြင္းပ်က္စီးေနတာေတြကို ျပည္တြင္းထုတ္ဂ်ာနယ္ေတြက က်ယ္က်ယ္ျပန့္ျပန့္ ေ၀ဖန္ေထာက္ျပ ေရးသားေနၾကခ်ိန္မွာ အခုလုိ အာဏာပိုင္အဖြဲ့ ဖြဲ့စည္းလုိက္တာ ျဖစ္ပါတယ္။
