မြန္ျပည္နယ္၊ သထံုၿမိဳ႕နယ္နဲ႔ ေပါင္ၿမိဳ႕နယ္တို႔မွာရွိတဲ့ ရထားလမ္းကူးေတြမွာ ယာဥ္တိုက္မႈ မၾကာခဏ ျဖစ္ပြားေနတဲ့အတြက္ ဇြန္လအတြင္း အေဝးေျပးကားလမ္းမႀကီး အတိုင္း ခ်ဲ႔ထြင္သြားမယ္လို႔ မြန္ျပည္နယ္ စိုက္ပ်ိဳးေမြးျမဴေရးႏွင့္ ပို႔ေဆာင္ဆက္သြယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနက ေျပာပါတယ္္။
ရထားလမ္းကူးေတြမွာ မၾကာခဏ ယာဥ္တိုက္မႈ ျဖစ္ပြားေနလို႔ ေသဆံုးသူေတြ ရွိေနၿပီး လမ္းက်ဥ္းေျမာင္းေနတဲ့အတြက္ ျပဳျပင္တိုးခ်ဲ႔ေပးဖို႔ ရွိ၊ မရွိ ေပါင္ၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္ အမွတ္ (၂) မွ ျပည္နယ္လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေဇာ္ေဇာ္ထူးက ေမလ ၅ ရက္ေန႔က က်င္းပတဲ့ ဒုတိယအႀကိမ္ မြန္ျပည္နယ္လႊတ္ေတာ္ ဒသမ ပံုမွန္အစည္းအေဝး၊ စတုတၳေန႔မွာ ေမးျမန္း တင္ျပခဲ့ပါတယ္။
ေပါင္လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေဇာ္ေဇာ္ထူးက “တလကို အနည္းဆံုး ၂ ႀကိမ္ကေန ၃ ႀကိမ္ အဲဒီမွာ ယာဥ္တိုက္မႈေတြ ျဖစ္တယ္။ ပတ္ဝန္းက်င္ကလူေတြ ဘယ္အခ်ိန္မွာ ၀ုန္းခနဲဆိုတဲ့ အသံၾကားရမလဲဆိုတာ နားစြင့္ေနရတယ္။ ဒီရထားလမ္းကူးမွာပဲ ယာဥ္တိုက္မႈနဲ႔ ေသဆံုးမႈ ေတြက အနည္းဆံုး မျဖစ္ဘူးဆိုရင္ ၁ ႏွစ္ကို အႀကိမ္ ၂၀ ကေန ၃၀ ၾကား ပံုမွန္ျဖစ္ေနတယ္။ လက္ရွိမွာ ကားလမ္းက ၃၆ ေပ အက်ယ္ရွိေနၿပီး ရထားလမ္းကူးမွာက ၁၅ ေပေလာက္ပဲ ရွိတယ္။ ေနာက္ျပႆနာတခုက တံေတာင္ဆစ္ခ်ိဳးပံုစံ ျဖစ္ေနတယ္။ ႐ုတ္တရက္ ထြက္လာတဲ့ အရွိန္ကို မထိန္းႏိုင္တဲ့အခါ ေရတြင္းထဲက်ၿပီး ေသဆံုးတဲ့အထိေတာင္ ျဖစ္ခဲ့တယ္။ ဒီရထားလမ္း ကို ကားလမ္းထက္က်ယ္တဲ့ လမ္းကူးေလး ခ်ဲ႔ထားေပးမယ္။ ယာဥ္သြားယာဥ္လာေတြအတြက္ အခ်က္ျပမီးေတြ တပ္ဆင္ထားေပးမယ္။ Slow တံုးေလးေတြ တပ္ဆင္ထားေပးမယ္ဆိုရင္ ယာဥ္သြားယာဥ္လာအတြက္ အႏၲရာယ္ကင္းေစႏိုင္မယ္”လို႔ ေျပာပါတယ္။
ရထားလမ္းကူးကိစၥကို ျပဳျပင္ခ်ဲ႔ထြင္ေပးဖို႔ အရင္ႏွစ္ကတည္းက တင္ျပထားေပမယ့္လည္း အဲဒီအခ်ိန္က ရထားလမ္း ၉ ေခ်ာင္းဆက္ သံလမ္းဂေဟဆက္တာ မၿပီးျပတ္ခဲ့တဲ့အတြက္ မေဆာင္ရြက္ႏိုင္ခဲ့ဘဲ အခုႏွစ္မွ ဘတ္ဂ်က္ေတာင္းၿပီး ေဆာင္ရြက္သြားမွာ ျဖစ္တယ္လို႔ မြန္ျပည္နယ္ စိုက္ပ်ိဳးေမြးျမဴေရးႏွင့္ ပို႔ေဆာင္ဆက္သြယ္ေရးဝန္ႀကီး ဦးထြန္းေဌးက ေျပာပါတယ္္။
“တို႔ မြန္ျပည္နုယ္မွာ ကားလမ္းနဲ႔ ရထားလမ္းကူးေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ရွိပါတယ္။ သံျဖဴဇရပ္မွာ ဆိုရင္လည္း ၿမိဳ႕ေပၚမွာ တရားဝင္အားလံုး ၃ ေနရာရွိပါတယ္။ ေပါင္ၿမိဳ႕နယ္ ရင္းၿငိမ္ ေတာင္ ေျမာက္မွာ ကားလမ္းနဲ႔ တံေတာင္ခ်ိဳးေတြ ျဖစ္ေနတယ္။ ခရီးသည္ယာဥ္ေတြ၊ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္ေတြက ဝင္လာတဲ့အခါက်ရင္ အက္စီးဒန္႔(မေတာ္တဆ) ျဖစ္တာမ်ားတယ္။”
ေပါင္ၿမိဳ႕နယ္က ရင္းၿငိမ္ကားလမ္းကူး ဂိတ္အမွတ္ (၁၊ ၂) နဲ႔ သထံုၿမိဳ႕နယ္က ေအာင္းစိုင္ကားလမ္းကူး၊ ဂိတ္အမွတ္ (၁၊ ၂) တို႔ကို အေဝးေျပး ကားလမ္းမ အက်ယ္အတိုင္း ေပ ၅၀ ခ်ဲ႔ထြင္ဖို႔ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးစိီမံကိန္း (JICA) နည္းပညာနဲ႔ ထုတ္လုပ္ထားတဲ့ပစၥည္းေတြ ဇြန္လ ဒုတိယအပတ္အတြင္း ရရွိမွာျဖစ္ၿပီး ဇြန္လ တတိယအပတ္မွာ လုပ္ငန္း စတင္ေဆာက္ရြက္မယ္လို႔ သိရပါတယ္။
ျမန္မာ့မီးရထားက ရထားသံလမ္းကူးေေနရာေတြကို တိုးခဲ်ဲ႔ၿပိီးပါက လမ္းဦးစီးဌာနနဲ႔ B.O.T စနစ္ ေဆာင္ရြက္ေနတဲ့ ကုမၸဏီတို႔က လမ္းတိုးခ်ဲ႔တဲ့ လုပ္ငန္းေတြ ဆက္လက္ေဆာင္ရြက္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။
သတင္း - အာကာမင္း
