ရြာေပၚကို ေလယာဥ္မပ်က္က်ေစဖို႔အတြက္ ေလယာဥ္အားအတတ္ႏိုင္ဆံုး ထိန္းေက်ာင္းေမာင္းႏွင္ခဲ့စဥ္ အသက္ဆံုး႐ႈံးခဲ့ရတဲ့ ေလသူရဲဗိုလ္မႉးအာကာ၀င္းကို တပ္မေတာ္ကာကြယ္ေရးဦးစီးခ်ဳပ္က ခ်ီးက်ဴးဂုဏ္ျပဳလိုက္ပါတယ္။

ဗိုလ္မႉးအာကာ၀င္းဟာ ေလယာဥ္ေပၚကေန အလြတ္႐ုန္းၿပီး ခုန္ထြက္ရင္ လြတ္ေျမာက္ႏိုင္ေပမယ့္ ကြၽန္းကုန္းရြာအေပၚ ေလယာဥ္ပ်က္က်သြားႏိုင္တာေၾကာင့္ ခုန္မထြက္ခဲ့ေၾကာင္း စစ္ေဆးေတြ႔ရွိခဲ့လို႔ ဗိုလ္ခ်ဳပ္မႉးႀကီးမင္းေအာင္လိႈင္က ခ်ီးက်ဳးဂုဏ္ျပဳ ခဲ့တာျဖစ္ပါတယ္။

ေလယာဥ္မႉး ဗုိလ္မႉး အာကာ၀င္းဟာ ဧၿပီ ၃ ရက္ မနက္ ၁၀ နာရီ ၃၆ မိနစ္မွာ ေလယာဥ္ေလ့က်င့္ပ်ံသန္းမႈ စတင္ခဲ့ၿပီး ၁၀ နာရီ ၄၄ မိနစ္မွာ ေလယာဥ္ျပန္လည္ ဆင္းသက္ဖို႔ ေလေၾကာင္းထိန္းတာ၀ါကို သတင္းပို႔ခဲ့ၿပီး ေလယာဥ္ဆင္းပတ္လမ္းအတြင္းကို ခ်ဥ္းကပ္၀င္ေရာက္ခ်ိန္ စက္ခ်ဳိ႕ယြင္းမႈျဖစ္ပြားခဲ့လို႔  အင္ဂ်င္စက္ရပ္တန္႔ခဲ့တယ္လို႔ ကာကြယ္ေရးဦးစီးခ်ဳပ္႐ံုးရဲ႕ သတင္းထုတ္ျပန္ခ်က္မွာေဖာ္ျပပါတယ္။

ဒီလိုျဖစ္ပြားခ်ိန္မွာ အေနာက္ကေန ေမာင္းႏွင္လုိက္ပါလာတဲ့ အက္ဖ္-၇ ေလ့က်င့္ေရး ေလယာဥ္တစီးရွိ ၀ါရင့္ေလသူရဲတဦးက (Air Start) (ေလထဲတြင္ စက္ႏႈိးျခင္း) ျပဳလုပ္ဖို႔နဲ႔  စက္မႏိႈးပါက လုပ္ေဆာင္သင့္တာေတြ လုပ္ေဆာင္သြားဖို႔ ညႊန္ၾကားခဲ့တယ္။

ေလယာဥ္မႉး ဗိုလ္မႉး အာကာ၀င္းဟာ အဲဒီေနရာကေန ၃၀ စကၠန္႔အထိ ေလယာဥ္စက္ျပန္ႏိုးဖို႔ ႀကိဳးစားခဲ့ေပမယ့္ စက္ႏိႈးျခင္းမရွိလို႔  အျမင့္မီတာ ၃၀၀ နဲ႔ ပ်ံသန္းႏႈန္း ၁ နာရီ ၃၂၀ ကီလိုမီတာႏႈန္းကို ေရာက္ရွိခ်ိန္မွာ အေရးေပၚ အသက္ကယ္ေလထီးပါထုိင္ခုံနဲ႔ ခုန္ထြက္မယ္လို႔ တာ၀ါကို ထပ္မံ သတင္းပို႔ခဲ့တယ္။

မ်က္ျမင္စစ္ေဆးခ်က္ေတြနဲ႔ ကြၽန္းကုန္းေက်းရြာက ေက်းရြာသားအခ်ဳိ႕ရဲ႕ မ်က္ျမင္ေတြ႔ရွိ ေျပာၾကားခ်က္ေတြအရ အဲဒီေနရာဟာ အင္ဒုိင္းရြာအထက္ အျမင့္မီတာ ၃၀၀ ေလာက္မွာ ေရာက္ရွိေနၿပီး ေလယာဥ္ရဲ႕ ဦးတည္ရာအရပ္ဟာ ကြၽန္းကုန္းရြာကို ဦးတည္လ်က္ရွိေၾကာင္း ေတြ႔ရွိရတယ္။

အဲဒီအခ်ိန္မွာ အေရးေပၚေလထီးနဲ႔ ခုန္ထြက္မယ္ဆိုရင္ ေလသူရဲတဦးအတြက္ လံုေလာက္တဲ့ အခ်ိန္နဲ႔ အျမင့္ေပမွာရွိေနႏိုင္ၿပီး အသက္အႏၲရာယ္လြတ္ကင္းႏိုင္တဲ့ အေျခအေနရွိေၾကာင္းေတြ႔ရွိရၿပီး အသက္ကယ္ ေလထီးပါထိုင္ခံုရဲ႔ တြန္းကန္အားေၾကာင့္ ေလယာဥ္ေပၚ ဖိအားသက္ေရာက္ေစလို႔  ကြၽန္းကုန္းရြာအတြင္းသို႔ ေလယာဥ္ပ်က္က်ႏိုင္တဲ့ အေနအထားတြင္ရွိေၾကာင္းေတြ႔ရွိရတယ္။

ေလသူရဲ ဗိုလ္မႉး အာကာ၀င္းဟာ အဲဒီေနရာမွာ အေရးေပၚခုန္ထြက္ျခင္းကုိ ျပဳလုပ္ခဲ့ျခင္းမရွိဘဲ ေလယာဥ္ကို ႀကိဳးစားဆက္လက္ထိန္းသိမ္းခဲ့ၿပီး ကြၽန္းကုန္းရြာအလြန္ အျမင့္ေပ ၃၀ မီတာခန္႔ ေရာက္ရွိခ်ိန္မွာသာ အေရးေပၚခုန္ထြက္ျခင္း ျပဳလုပ္ ခဲ့ေၾကာင္းေတြ႔ရွိရတယ္။

လံုေလာက္တဲ့ အခ်ိန္နဲ႔ အျမင့္ေပရရွိေတာ့ျခင္းမရွိဘဲ ေလယာဥ္ေျမျပင္နဲ႔ ေဆာင့္မိခ်ိန္နဲ႔ တၿပိဳင္နက္တည္းခုန္ထြက္ခဲ့တဲ့ အေျခအေနမ်ဳိးေရာက္ရွိခဲ့တဲ့အတြက္ ျပင္းထန္စြာဒဏ္ရာ ရရွိခဲ့ၿပီး တပ္မေတာ္ေဆး႐ံုကို ဆက္လက္ပို႔ေဆာင္ခ်ိန္ ေသဆံုးခဲ့ေၾကာင္း ေတြ႔ရွိရတယ္လို႔ ေဖာ္ျပထားပါတယ္။

ေတာင္ငူေလတပ္စခန္းဌာနခ်ဳပ္မွာ ေလ့က်င့္ပ်ံသန္းေနတဲ့  အက္ဖ္–၇ ေလယာဥ္တစီးဟာ ဧၿပီ ၃ ရက္မနက္က ေလယာဥ္ကြင္းရဲ႕ အေနာက္ဘက္ ၃ မိုင္ေလာက္ အကြာ အျမင့္မီတာ ၅၀၀ ခန္႔အေရာက္မွာ စက္ခ်ိဳ႕ယြင္းမႈေၾကာင့္ ပ်က္က်သြားခဲ့ၿပီး ေလယာဥ္မႉး ေသဆံုးသြားခဲ့တာျဖစ္ ပါတယ္။