အိႏၵဳ-ေကာ့ကရိတ္လမ္းပုိင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းစီမံကိန္း ပထမအႀကိမ္ ဦးစားေပး လမ္းအပိုင္းက ထိခိုက္နစ္နာသူေတြကို ေလ်ာ္ေၾကးေပးအပ္ရာမွာ နစ္နာဆုံးရႈံးမႈမ်ားတဲ့အတြက္္ လက္မခံႏုိင္ဘူးလို႔ ေဒသခံတခ်ဳိ႕က ေျပာပါတယ္။
ေလ်ာ္ေၾကးေပးတာထက္ နစ္နာဆုံးရႈံးမႈက မ်ားတဲ့အတြက္ သက္ဆိုင္ရာအဆင့္ဆင့္ကို တင္ျပသြားမယ္လို႔ ဘားအံၿမိဳ႕ ဇဲြကပင္ခန္းမမွာ ေအာက္တိုဘာ ၂ ရက္ေန႔ ညေန႔ ၃ နာရီက ေလ်ာ္ေၾကးေပးအပ္ပဲြ အခမ္းအနားမွာ ကိုမင္းမင္းေအာင္(တံတားက်ဳိးေက်းရြာ၊ ေကာ့ကရိတ္ၿမိဳ႕နယ္)က ဒီဗီြဘီကို ေျပာပါတယ္။
“အစည္းအေဝး ေခၚတယ္။ ေခၚတဲ့ပုံစံက ေျပာျပတယ္ေပါ့။ သူတို႔က ရွင္းလင္းျပတယ္။ အာရွလမ္းေဖာက္မယ္။ ေလ်ာ္ေၾကးေပးမယ္ ဒီလိုမ်ဳိး ထိုက္ရာတန္ရာ ေလ်ာ္ေၾကးေပးမယ္၊ နစ္နာမႈမရွိေအာင္ ေလ်ာ္ေၾကးေပးမယ္လို႔ ေျပာထားၾကတယ္။ ဒါေပမယ့္ က်ေနာ္တို႔ နစ္နာမႈ မရွိေအာင္ ေပးမယ္လို႔လည္း ယုံၾကည္တယ္။ ႏုိင္ငံေတာ္အစုိးရက ယုံၾကည္တယ္။ အခုရလာတဲ့ ရလဒ္ကေတာ့ ဘယ္လုိေျပာမယ္ဆိုေတာ့ တအားဆုံး႐ႈံးတယ္ ”လုိ႔ ေျပာပါတယ္။
ထိခိုက္နစ္နာသူေတြကို ကုမၸဏီက တြက္ခ်က္ေပးတဲ့အတိုင္း ေလ်ာ္ေၾကးေပးခဲ့တာျဖစ္လို႔ ေပးတဲ့ေဈးႏႈန္းက မနည္းဘူးလို႔ ဦးဝင္းလြင္ (စီမံကိန္း ဒါ႐ိုက္တာ၊ အင္ဂ်င္နီယာခ်ဳပ္၊ ေဆာက္လုပ္ ေရးဝန္ႀကီးဌာန)က ေျပာပါတယ္။
“ဒီမွာေပးတဲ့ ေဈးႏႈန္းက မနည္းပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္မို႔လို႔လည္း ျပည္သူက ေက်နပ္ၿပီး လက္ခံတာ။ ဒါကို က်ေနာ္တို႔က ကိုယ္ေပးခ်င္တုိင္းေပးလို႔ မ်ားခ်င္တယ္။ မ်ားလို႔ မရပါဘူး။ နည္းခ်င္လုိ႔လည္း မရဘူး။ ဒါကိုပဲ သူတို႔ တခ်ဳိ႕ထင္တာေပါ့ေနာ္။ က်ေနာ္တို႔က ဌာနအေနနဲ႔ ပြင္းလင္းျမင္သာမႈ မရွိဘူး။ လုပ္ခ်င္ရာ လုပ္တယ္ဆိုၿပီးေတာ့။ အမွန္က က်ေနာ္တို႔က ေအဒီဘီဂုိက္လုိင္းနဲ႔ လုပ္တဲ့အခါက်ေတာ့ က်ေနာ္တို႔မွ ေဈးႏႈန္းကို တိတိက်က် မသိေသးဘဲနဲ႔ ျပည္သူကို ဘယ္လုိခ်ျပမလဲ။ ခ်ျပလို႔လည္း မရဘူး။ အေျခခံတြက္တာက အင္တာေနရွင္နယ္လ္ အိတ္စ္စက္ပ္တ္က တြက္တာ။ က်ေနာ္တို႔က သူ႔ကို ငွားရတယ္။ မငွားရင္ ေအဒီဘီက လက္မခံဘူး”လို႔ ေျပာပါတယ္။
ပထမအႀကိမ္ ဦးစားေပးလမ္းအပိုင္းမွာ ထိခိုက္နစ္နာသူ ၉၆ ဦးကို ေလ်ာ္ေၾကးေပးအပ္တာ ျဖစ္ေပမယ့္ ထိခိုက္နစ္နာမႈမ်ားတဲ့အတြက္ ေလ်ာ္ေၾကးေပးအပ္တာကို လက္မခံႏုိင္တဲ့သူေတြ တက္ေရာက္ျခင္းမရွိဘူးလို႔ သိရပါတယ္။
စီမံကိန္းအတြင္း ေလ်ာ္ေၾကးေပးအပ္ရာမွာ ဦးစားေပးလမ္းပိုင္းျဖစ္တဲ့ အိႏၵဳေက်းရြာကေန ၂၇.၈ ကီလို မီတာအထိ၊ ၃၅.၇ ကီလိုမီတာကေန လႈိင္၀တံတားထိကို ပထမႏွစ္ စီမံကိန္းရန္ပုံေငြ က်ပ္ ၇၄၁ သန္းထဲကေန က်ပ္ ၁၄၁ သန္းကို ေပးေလ်ာ္ခဲ့တာျဖစ္ၿပီး က်န္ ၈ ကီလိုမီတာၾကား လမ္းအပိုင္းမွာ ေလ်ာ္ေၾကးအမ်ားဆုံးအပိုင္း ျဖစ္သလို႔ တံတားအမ်ားဆုံး တည္ေဆာက္ေရးအပိုင္း ျဖစ္သလို မိုးတြင္းကာလ တိုင္းတာေရး အခက္အခဲေတြ ေၾကာင့္္ ေလ်ာ္ေၾကးေပးအပ္ဖို႔ က်န္ရွိေနေသးတယ္လို႔ စီမံကိန္း ဒါရုိက္တာက ေျပာပါတယ္။
အိႏၵဳ-ေကာ့ကရိတ္လမ္းပုိင္း ၆၇ ကီလုိမီတာ စီမံကိန္းအတြက္ ကမာၻ႔ဘဏ္ေခ်းေငြ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၁၀၀ အာဆီယံ အေျခခံအေဆာက္အဦဆိုင္ရာ ရန္ပံုေငြအဖြဲ႔ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၂၀ ေခ်းယူ အကုန္အက်ခံၿပီး CRBC(CHINA ROAD AND BRIDGE CORPORATION) ကုမၸဏီက ႏုိင္ဝင္ဘာလမွာ လုပ္ငန္း စတင္ ေဆာင္ရြက္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။
သတင္း - ရဲမင္းေခါင္
