ေနာက္ကားေက်ာ္တက္ႏိုင္ေၾကာင္း မီးအခ်က္ျပတဲ့စနစ္ကို လာမယ့္ စက္တင္ဘာလ ၁ ရက္ေန႔ မနက္ ၆ နာရီက စၿပီး တႏိုင္ငံလံုးမွာ  မွန္ကန္စြာ စတင္ေျပာင္းလဲက်င့္သံုးၾကဖို႔ အမ်ိဳးသားယာဥ္အႏၱရာယ္၊ လမ္းအႏၱရာယ္ ကင္းရွင္းေရး ေကာင္စီက ႏိႈးေဆာ္ထားပါတယ္။ ၁၉၈၉ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ နည္းဥပေဒေတြအရ ထုတ္ျပန္ထားတဲ႔ ညႊန္ၾကားခ်က္မွာ ယာဥ္ေက်ာ္တက္ႏိုင္တယ္လို႔ အခ်က္ျပမယ္ဆိုရင္ လက္ယာဘက္အခ်က္ျပမီးကို သံုးဖို႔ သတ္မွတ္ထားတာပါ။ ဒါေပမယ့္ အေ၀းေျပးလမ္းမႀကီးေတြေပၚမွာ ကားႀကီး ေမာင္းသမားအမ်ားစုဟာ လက္၀ဲဘက္ အခ်က္ျပမီးကို လြဲမွားစြာ အသံုးျပဳေနၾကတာျဖစ္ပါတယ္။ အမွတ္ ၈ ယာဥ္ထိန္းရဲ ဒု တပ္ဖြဲ႕ခြဲက တပ္ဖြဲ႕ခြဲမႉး ရဲမႉး မ်ိဳးေအာင္ျမင့္က “အခ်က္ျပမွားတာေၾကာင့္ ယာဥ္တိုက္မႈေတြ ျဖစ္တယ္။ အသက္ေတြေသတယ္။ အခုေတာ့ ဒါေတြ ေျပာင္းဖို႔ စီစဥ္ေနတာပါ။ ယာဥ္ထိန္းအေနနဲ႔ကေတာ့ လက္ကမ္းစာေစာင္ေဝတာ၊ ေဟာေျပာ ပညာေပးလုပ္ေနတာမွာ ဒီအခ်က္ေတြကို အဓိကထားၿပီး ေဆာင္ရြက္ေနပါတယ္” လို႔ ဒီဗီြဘီကို ေျပာပါတယ္။ စက္တင္ဘာ၁ရက္ေန႔မတိုင္မီ နားလည္မႈ လြဲမွားတာေတြ ရွိႏိုင္တဲ႔အတြက္ ကားေတြ ေက်ာ္တက္မယ္ဆိုရင္ အေျခအေန အရပ္ရပ္ကို သံုးသပ္ၿပီးအထူးဂရုျပဳၾကဖို႔ကိုလည္း အမ်ိဳးသား ယာဥ္အႏၱရာယ္၊ လမ္းအႏၱရာယ္ ကင္းရွင္းေရးေကာင္စီက သတိေပးထားပါတယ္။ “ဒါကို မလိုက္နာဘူး ဆိုရင္ေတာ့ ၂၀၁၅ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ဥပေဒ ပုဒ္မ ၆၅ အရ အေရးယူမွာပါ။ ျပစ္ဒဏ္ကေတာ့ ဒဏ္ေငြ ၃ ေသာင္းျဖစ္ပါတယ္”လို႔ ရဲမႉး မ်ိဳးေအာင္ျမင့္ကေျပာပါတယ္။ အေ၀းေျပးလမ္းမွာ ကုန္တင္ကားေမာင္းသူေတြအေနနဲ႔ မွားယြင္းနဲ႔ အခ်က္ျပစနစ္နဲ႔ အသားက်ေနၿပီျဖစ္တယ္လို႔ ကုန္တင္ယာဥ္ပိုင္ရွင္ တစ္ေယာက္ျဖစ္တဲ႔ ဦးေအာင္ခိုင္ကေျပာပါတယ္။ “က်ေနာ္ကေတာ့ ယာဥ္တိုက္မႈေတြ ပိုမ်ားလာမယ္ ထင္တယ္။ ညာမီးျပရင္ ညာကပ္မယ္၊ ညာေကြ႕မယ္လို႔သံုးလာတာက ေရွးရိုးစြဲေနၿပီေလ။ ဘယ္မီး ဆိုရင္ ေက်ာ္တက္၊ ဒါမွမဟုတ္ ဘယ္ေကြ႔မယ္ေပါ့။ က်ေနာ့္ အသက္ ၅၀ ေက်ာ္မွာ သိသေလာက္ေတာ့ ဒီလိုပဲ သံုးေနၾကတာေလ” လို႔ ေျပာပါတယ္။ ဒီၾကားကာလမွာ ယာဥ္တိုက္မႈေတြ ေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္ဖို႔အတြက္ ပညာေပးတာကို မ်ားမ်ားလုပ္ဖို႔ လိုတယ္လို႔လည္း သူက ေျပာပါတယ္။ လက္ယာဘက္ အခ်က္ျပမီးစနစ္အမွန္ကို  ျမန္မာတႏိုင္ငံလံုးအတိုင္းအတာနဲ႔  ၿမိဳ႕တြင္း၊ ၿမိဳ႕ျပင္၊ အေဝးေျပး၊ အျမန္လမ္းေတြ အားလံုးမွာ က်င့္သံုးရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။