ေရႊႏုိင္ငံက ခရီးသြား အိတ္စပရက္ကား

ျမန္မာႏုိင္ငံမွာ ခရီးသြားလာေရးအတြက္ လမ္းေတြက မေကာင္းေပမယ့္ ပုဂၢလိကေတြ ထူေထာင္ထားတဲ့ ခရီးသည္တင္ကားႀကီးေတြက အဆင့္ျမင့္ေကာင္းမြန္ေနပါၿပီ။ အရင္က ႏုိင္ငံျခား႐ုပ္ရွင္ကားေတြထဲမွာသာျမင္ရၿပီး သြားရည္က်ရတဲ့ အလြန္ခန္႔ညားတဲ့ အိတ္စပရက္ဘတ္စ္ကားျမင့္ျမင့္ ေကာင္းေကာင္းႀကီးေတြက ႏုိင္ငံအႏွံ႔ကုိ သြားေရာက္ေနၿပီျဖစ္လုိ႔ လူတုိင္းအတြက္ အျမင္႐ုိးေနပါၿပီ။ unnamedလြန္ခဲ့တဲ့ ႏွစ္ေပါင္း ၂၀ ခန္႔ (၁၉၉၅ ခု မတ္လတုန္း) က ဓနစီးပြားေရးမဂၢဇင္းမွာ ‘မႏၱလာ အိတ္စပရက္’ ေခါင္းစဥ္နဲ႔ မ်က္ႏွာဖုံးေဆာင္းပါးတပုဒ္ကုိ က်ေနာ္ ေရးဖူးတယ္။ ရန္ကုန္-မႏၱေလး အိတ္စပရက္ကားႀကီးေတြ စတင္ေျပးဆဲြခ်ိန္မွာ ေရးတာပါ။ "မီးရထားတဲြႀကီးတတြဲထက္ပုိႀကီးတဲ့ အိတ္စပရက္ ကားျမင့္ျမင့္ ရွည္ရွည္ႀကီးေတြ မႏၱလးၿမိဳ႕ထဲကုိ တၿငိမ္႔ၿငိမ္႔ တအိအိ ေမာင္း၀င္လာေတာ့ ေတြ႔ျမင္သူတုိင္းက အထူးအဆန္းအျဖစ္ ေမာ့ၾကည့္ၾကတယ္။" လုိ႔ က်ေနာ္ ေရးဖူးပါတယ္။ အရင္ကေတာ့ ဘတ္စ္ကားဆုိတာ ခ်က္ပလက္ေခါင္းတုိအင္ဂ်င္ကုိ မိတ္အင္ဒီတြင္ သစ္သားေဘာ္ဒီမွာတင္ၿပီး ခရီးသည္တင္ကားလုပ္ရတာ။ ‘ဂီယာ တုတ္ေထာက္၊ ကတ္ေတာက္ႀကိဳးခ်ည္၊ ဘက္ထရီေရေလာင္း’ လုိ႔ ျမန္မာ့ဘတ္စ္ကားကုိ စာခ်ိဳးခဲ့ဖူးတယ္။ ေနာက္ေတာ့ ခရီးသည္တင္ ကားလုပ္ငန္းက တေခတ္စဆန္းတယ္။ အိတ္စပရက္ကားလုိ႔ ေခၚတဲ့ ကားႀကီးကားေကာင္းေတြ စသုံးတယ္။ ရန္ကုန္-မႏၱေလး ေျပးတယ္။ ပုဂၢလိက အိတ္စပရက္ကားေတြ ေအာင္ျမင္အဆင္ေျပသြားတာ ျမန္မာ့မီးရထားရဲ႕ ေက်းဇူးလည္း အဓိကေနရာမွာ ပါတယ္။ မီးရထားက အခ်ိန္မမွန္ဘူး။ လမ္းမွာ ခဏခဏ ပ်က္တယ္။ သံလမ္းေတြက မေကာင္းေတာ့ ရထားက ေဘးတုိက္ေကာ အထက္ေအာက္ပါ ခုန္ေပါက္ေနတဲ့ သံမဏိျမင္း႐ုိင္းကုိ စီးရသလုိ မသက္မသာျဖစ္ရတယ္။ မီးရထားကုိ လူႀကိဳက္နည္းလာရတဲ့အထဲ ရထားေတြ ညမထြက္ရျဖစ္ကုန္ေတာ့ မီးရထားနဲ႔ ခရီးသြားသူေတြ အခ်ိန္ကုန္ လူပမ္း ျဖစ္ကုန္တယ္။ ေနျပည္ေတာ္မွာ ညအခ်ိန္ ရထားျဖတ္ေမာင္းရင္ အိပ္ေရးပ်က္ေတာ္မူတယ္ဆုိလုိ႔ ညမထြက္ရလုပ္တာလုိ႔ ေျပာၾကတာပါပဲ။ ဒီလုိသာ အဆင္မေျပတာ စီးပြားေရးနဲ႔ စီမံခန္႔ခဲြေရး ေရႊဉာဏ္ေတာ္ စူးေရာက္သူေတြက ရထားခကုိ ေစ်းတင္လုိက္ျပန္တယ္။ အဲသဟာကုိေတာ့ လူေတြက ရထားပဲ ဆက္စီးေနေသးလုိ႔ စီးပြားေရးဦးပုိင္ရဲ႕ ေရႊမန္းသူ လူစီးေအာင္ လုပ္ရတာလုိ႔ ဆုိတာပါပဲ။ ဒီလုိနဲ႔ ေရႊမန္းသူက သူ႔ဆက္ဆံေရးနဲ႔သူ နာလန္သိပ္မထူေပမယ့္ ပုဂၢလိက အိတ္စပရက္ကားလုပ္ငန္းကေတာ့ အႀကီးအက်ယ္ ထြန္းကားလာေတာ့တာပါပဲ။ ေန႔ေန႔ ညည လမ္းေတြေပၚမွာ ကားေတြ ျပတ္တယ္မရွိေတာ့ဘဲ ေခါင္းနဲ႔အၿမီး ဆက္ေနတယ္။ 3ကားေတြကလည္းေကာင္းတယ္။ အၿပိဳင္အဆုိင္လုပ္တာမုိ႔ ၀န္ေဆာင္မႈေတြလည္း ေကာင္းတယ္။ ဒီလုိင္းက စကင္နီယာ ကားမ်ိဳးသုံးတယ္၊ စီးသူႀကိဳက္တယ္ဆုိရင္ လုိင္းတုိင္းလုိလုိက စကင္နီယာ ေျပာင္းတယ္။ ခုေလာေလာဆယ္ ျမန္မာႏုိင္ငံမွာ ေပၚျပဴလာ ျဖစ္ေနတာက စကင္နီယာ ကားႀကီးေတြပါ။ အခ်ိဳ႕ကားလုိင္္းက ေျမျပင္မွာ ေလယာဥ္စီးရသလုိ ခံစားရမယ္ ဘာညာနဲ႔ ဆဲြေဆာင္တယ္။ ေလယာဥ္မွာပါသလုိ ယာဥ္မယ္ေတြခန္႔ၿပီး ခရီးသည္ကုိ ၀န္ေဆာင္မႈေတြေပးတယ္။ ေလယာဥ္ေတြေပၚမွာလုိပဲ ထုိင္ခုံတုိင္းမွာ သီးသန္႔ တီဗီြကုိယ္စီပါတယ္။ ကုိယ္ၾကည့္ခ်င္တဲ့ ႐ုပ္ရွင္ကား ေရြးၾကည့္လုိ႔ရတယ္။ နားၾကပ္ကုိယ္စီနဲ႔မုိ႔ ဆူညံမႈဒုကၡလည္း ကင္းသြားတယ္။ သီခ်င္းနားေထာင္မွာလား၊ တရားနာမလား ျဖစ္တယ္။ အေ၀းေျပးကားကြင္းေတြမွာ ေလဆိပ္လုိ Arrival ( ဆုိက္ေရာက္) ေနရာေတြ ဘာေတြနဲ႔ ဟုတ္တုတ္တုတ္ လုပ္ေပးထားတယ္။ လမ္းခရီးၾကားက စားေသာက္ဆုိင္ေတြမွာ နားနားေနေနရပ္ၿပီး အစားအေသာက္ ေကာင္းေကာင္းစားႏုိင္တယ္။ တပုိတပါးသြားႏုိင္တယ္။ ေျခေညာင္းလက္ဆန္႔ လုပ္ႏုိင္တယ္။ ေစ်းတန္းေလးေလွ်ာက္ၿပီး ေဒသထြက္လက္ေဆာင္ ၀ယ္ႏုိင္ပါတယ္။ အရင္ကလုိ ညဥ့္နက္သန္းေခါင္ ခရီးသည္ေတြကုိႏႈိး၊ ကားေပၚကဆင္းခုိင္းၿပီး ဂ်ာမန္ေတြက ဂ်ဴးေတြကုိ ေမာင္းသလုိ လမ္းေလွ်ာက္ မွတ္ပုံတင္တန္းစီျပရတာမ်ိဳး မရွိသေလာက္ နည္းသြားၿပီ။ ကားေတြက ႏုိင္ငံတကာအဆင့္မီ ေကာင္းလာပါၿပီ။ လမ္းေတြကေတာ့ ႏုိင္ငံတကာအဆင့္နဲ႔ ေတာ္ေတာ္ေ၀းေသးတယ္။ ရန္ကုန္-မႏၱေလး အျမန္လမ္းမႀကီးကုိ ကတၱရာ မခင္းႏုိင္ေသးဘူး။ ကြန္ကရစ္လမ္းပဲ ရွိေသးတယ္။ အေမရိကန္က ကူႏုိးႏုိး အစုိးရက ေမွ်ာ္ေပမယ့္ ဆင့္အ၀ွါ ေမွ်ာ္တယ္ဆုိတာလုိပဲ မနီးနားေသးဘူး။ 2အျမန္လမ္းကုိ ေသမင္းတမန္လမ္းလုိ႔ လူေတြက အမည္ေပးထားတယ္။ ေပးေလာက္ေအာင္ပဲ ကားတိမ္းေမွာက္ ေသေက်တာက မၾကာခဏ။ ကားမေတာ္တဆမႈ အမ်ားစုက ယာဥ္နဲ႔ လမ္းရဲ႕ ခ်ဳိ႕ယြင္းခ်က္ထက္ ယာဥ္ေမာင္းေၾကာင့္ျဖစ္တာက ပုိမ်ားတယ္။ အိတ္စပရက္ ကားလုိင္းေတြကမ်ား၊ ကားေတြကမ်ားေပမယ့္ အရည္အခ်င္းျပည့္ ယာဥ္ေမာင္းက မရွိဘူး။ အုိနာေရာ က်ိဳးကန္းပါ အေကာင္းလုပ္ သုံးေနၾကရတယ္။ ယာဥ္ေမာင္းကုိယ္ေတာ္မ်ားကလည္း ဆင္ေပၚကလူေတြမုိ႔ ကားအုံနာေတြက ေခ်ာ႔ေနရတယ္။ စည္းကမ္းတင္းက်ပ္လုိ႔ မရဘူး။ ကားေမာင္းရင္း ဖုန္းေျပာတယ္။ တခ်ိဳ႕ဆုိ ကားေမာင္းေနရင္း ေဖ့စ္ဘြတ္ခ္ ပြတ္တယ္။ ကားႀကီးေတြက ေကာင္းေတာ့ ေမာင္မင္းႀကီးသားတုိ႔ လက္ထဲမွာ ေပါ့ရႊတ္ေနလုိ႔ ယာဥ္ေမာင္းကုိယ္ေတာ္ေတြက ခပ္ခပ္ေပါ့ေပါ့ သေဘာထားတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ျဖစ္လုိက္ရင္ေတာ့ အတုံးအ႐ုံးပဲ။ ယာဥ္ေမာင္းဆရာသမားေတြက ကားဂိတ္ေရာက္ခ်ိန္မွာ အားလ်ားေနေတာ့ ပုိကာဆဲြတယ္။ မယားငယ္ထားတယ္။ နားနားေနေန မေနဘူး။ ကားေမာင္းေတာ့မွ အိပ္ငုိက္ေရာ။ လမ္းနဲ႔ ယာဥ္ေမာင္းေတြက ႏုိင္ငံတကာအဆင့္ မဟုတ္ေသးေပမယ့္ ကားႀကီးေတြကေတာ့ အဆင့္ျမင့္လာပါၿပီ။ ဒီလုိပဲ တေရြ႕ေရြ႕နဲ႔ေတာ့ ေျပာင္းလဲတုိးတက္လာေနတာပါပဲ။ ဒီၾကားထဲမွာ ေသဆုံးသူေတြလည္း မနည္းပါဘူး။ မၾကာခင္မွာ ျမန္မာ့ခရီးသြားႏွစ္ဆုိတာ ထပ္လုပ္ဦးမွာဆုိေတာ့ ႏုိင္ငံျခားသား ဧည့္သည္မ်ားကုိ ေရႊႏုိင္ငံက ႀကိဳဆုိေနပါတယ္။ ေက်ာ္ရင္ျမင့္

Independent media are under attack by the Myanmar junta. DVB continues reporting the facts, but needs support for the safety of our journalists. You help with any donation. Thank you.

Donate
More News
Up