ေမာ္ေတာ္ကားတင္သြင္းခြင့္ အေျခအေနနွင့္ပတ္သက္ျပီး ေမးျမန္းခ်က္

ေမာ္ေတာ္ကားတင္သြင္းခြင့္နဲ့ ကားအေရာင္းျပခန္းဖြင့္လွစ္ခြင့္ျပုထားတဲ့ ကုမၸဏီ ၁၂၀ ေလာက္႐ွိျပီး ဒီထဲက ကုမၸဏီ ၃ ခုေလာက္ဟာ သတ္မွတ္ထားတဲ့ ကားေမာ္ဒယ္ထက္နိမ့္တဲ့ကားေတြ တင္သြင္းေနတာ စစ္ေဆးေတြ့႐ွိရလို့ ဌာနဆိုင္ရာ လုပ္ထံုးလုပ္နည္းေတြနဲ့အညီ အေရးယူဖို့႐ွိတယ္လို့ သိရပါတယ္။ လတ္တေလာမွာ ျမန္မာျပည္ထဲ ဘယ္လိုကားမ်ိုးေတြ ဘယ္ေမာ္ဒယ္နဲ့ တင္သြင္းခြင့္ျပုထားသလဲ၊ ကားတင္သြင္းခြင့္ေတြ ဘယ္လိုခြင့္ျပုေပးထားသလဲ ဆိုတာေတြနဲ့ ပတ္သက္ျပီး အဓိက တာ၀န္ယူလုပ္ေဆာင္ေနတဲ့ စီးပြားကူးသန္း၀န္ၾကီးဌာနက ၀န္ၾကီးရံုးညြွႊန္ၾကားေရးမႉး ဦးတင္ရဲ၀င္းကို ဆက္သြယ္ေမးျမန္းထားပါတယ္။ ကားကုမၸဏီေတြ မမွန္မကန္လုပ္လို့ စီးပြားကူးသန္းကအေရးယူမယ္ဆုိတာ။ “ကားေတြကုိ စတင္ခြင့္ျပုထားကတည္းက consignment (အပ္ကုန္) စနစ္ နဲ့ ခြင့္ျပုတာပါ။ consignment စနစ္ရဲ့ သေဘာအရ  အခြန္ေပးစရာမလိုဘဲ သြင္းလာတယ္။ ေရာင္းခ်ျပီးမွသာ အခြန္ျပန္ေဆာင္သလို ကားတန္ဖိုးကုိလည္း သက္ဆုိင္ရာ ျပည္ပနုိင္ငံကုိ လြွႊဲရတဲ့စနစ္ျဖစ္တယ္။ အဲေတာ့ ကားကုမၸဏီေတြအေနနဲ့ လုပ္သာကိုင္သာ႐ွိေအာင္ က်ေနာ္တုိ့က ေန့စဥ္ေရာင္းရတဲ့ ကားေငြကုိ ဘဏ္ကုိသြားပုိ့တဲ့စနစ္မလုပ္ဘဲ ၃ ပတ္ကေန ၁ လအထိ အခ်ိန္ေပးပါတယ္။ ၃ ပတ္ကေန ၁ လအထိ ေရာင္းရတဲ့ကား ၁၀ စီးလား၊ အစီး ၁၀၀ လား။ အဲက်မွ တၾကိမ္ထဲနဲ့ ေငြသြားသြင္းဆိုတဲ့ စနစ္အထိေတာင္ က်ေနာ္တုိ့ဘက္က ခြင့္ျပုေပးထားတယ္။ ဒါေပမယ့္ တခ်ို့ကားကုမၸဏီေတြက ကားအစီး ၅၀-၆၀ ေရာင္းျပီးျပီ။ ဒါေပမယ့္ သြင္းရမယ့္ေငြကုိ သတ္မွတ္ထားတဲ့ကာလအတြင္းမွာ သြားမသြင္းဘဲ တနည္းအားျဖင့္ နုိ္င္ငံျခားကုိ ျပန္လြွႊဲရမယ့္ေငြကို ဘဏ္ကုိသြားျပီး LC(Letter of Credit)/TT(Telegraphic Transfer) မလြွႊတ္တာကုိ သြားေတြ့ရတယ္။ အဲဒါေတြနဲ့ ပတ္သက္တဲ့ ကုမၸဏီေတြကုိ ေခၚသတိေပးပါတယ္။ သတ္မွတ္ခ်က္ေတြနဲ့လုပ္ဖို့ သတိေပးပါတယ္။ ေခၚသတိေပးတဲ့အဆင့္လြန္သြားရင္ေတာ့ ကားတင္သြင္းခြင့္တို့ သူ့ရဲ့လုပ္ငန္းကို ကာလတခုအထိေအာင္ ေခတၱရပ္ဆုိင္းထားတာတို့၊ ဒီလိုအေရးယူတာမ်ိုးေလးေတြအထိ လုပ္ဖို့ ျပင္ဆင္ေနပါတယ္။ ဒီသေဘာပါ။” ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းနဲ့ နယ္စပ္၀င္ေပါက္ေတြကတဆင့္ တင္သြင္းလာတဲ့ လိုက္ထရပ္ေတြနဲ့ ထရပ္ကားေတြကလည္း ေမာ္ဒယ္နိမ့္ေတြ တင္သြင္းလာတာေတြ့ရတယ္ဆုိတာကေရာ။ အဲအပိုင္းလည္း ႐ွင္းျပေပးပါ။ “လုိက္ထရပ္ခြင့္ျပုခ်က္ကိုေတာ့ က်ေနာ္တို့ရယ္၊ ကညနရယ္နဲ့ အေကာက္ခြန္ဦးစီးဌာနရယ္ ဌာနၾကီးေတြပါ၀င္တဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းမႈေကာ္မတီကေန ၂၀၀၂ ခုနွစ္အထက္(တနည္းအားျဖင့္ လြန္ခဲ့ေသာ ၁၀ နွစ္) က ထုတ္လုပ္ေသာ ေမာ္ေတာ္ကားေတြကုိ က်ေနာ္တို့က တင္သြင္းခြင့္ေပးထားပါတယ္။ အခု ၂၀၁၃ ထဲေရာက္သြားရင္ေတာ့ Last Model နွစ္က ၂၀၀၃ ျဖစ္သြားတာေပါ့။ လြန္ခဲ့ေသာ ၁၀ နွစ္က ထုတ္လုပ္တဲ့ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ထိ ေပးထားျပီးေတာ့ ဒီထဲမွာၾကိုက္သလုိ တင္သြင္းခြင့္ေပးထားတယ္။ ဒါေပမယ့္ တခ်ို့ေတြက လြန္ခဲ့ေသာ ၁၀ နွစ္မဟုတ္ဘဲ၊ လြန္ခဲ့ေသာ ၁၃ နွစ္၊ ၁၅ နွစ္.ခြင့္ျပုထားတဲ့ ေမာ္ဒယ္ေတြထက္ နိမ့္တဲ့ ကားေတြတင္သြင္းလာတယ္ဆုိျပီး ကညနကေန တရား၀င္စာ က်ေနာ္တုိ့ဆီ တက္လာတယ္။ မူလလိုင္စင္မွာခြင့္ျပုလုိက္တာသည္ ၂၀၀၂ ျဖစ္ေနရင္ သြင္းလာသည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္သည္လည္း ၂၀၀၂ ပဲျဖစ္ရပါမယ္။ ကြဲလြဲလာရင္ေတာ့ ကြဲလြဲမႈေတြအေပၚမွာ အေကာက္ခြန္ဦးစီးဌာနနဲ့ ကညနလုပ္ထံုးလုပ္နည္းေတြအရ ဌာနဆုိင္ရာလုပ္ထံုးလုပ္နည္းမ်ားနဲ့အညီ ဆက္လက္ အေရးယူပါဆုိတဲ့ အေၾကာင္းျပန္ခ်က္ကို တရား၀င္ ျပန္ေပးထားပါတယ္။” အခု မမွန္မကန္လုပ္ေနတာ ကုမၸဏီ ဘယ္နွခုေလာက္က လုပ္ေနတာပါလဲ။ “က်ေနာ္တုိ့ consignment နဲ့ ကားတင္သြင္းခြင့္ေပးထားတာ အားလံုးေပါင္း ၁၂၀ နီးပါး ႐ွိပါျပီ။ အဲထဲက လက္႐ွိ ၃ ခုေလာက္ကိုေတာ့ စိစစ္ေတြ့ရပါတယ္။” အမ်ားျပည္သူလည္းသိရေအာင္ အခုေလာေလာဆယ္ က်ေနာ္တို့နုိင္ငံထဲကုိ ဘယ္လို ကားအမ်ိုးအစားေတြ တင္သြင္းခြင့္ျပုထားလဲ သိပါရေစ။ “တဦးခ်င္းတင္သြင္းမႈအေနနဲ့ဆုိရင္ေတာ့ လက္႐ွိခုနွစ္ကေန လြန္ခဲ့ေသာ ၅ နွစ္အတြင္း ထုတ္လုပ္ေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား၊ ဒါေတြက ဆလြန္းတို့ ၀က္ဂြန္တုိ့ကုိ ဆုိလိုတာပါ။ လိုက္ထရပ္ေတြ၊ ထရပ္ေတြနဲ့ ပတ္သက္ရင္ေတာ့ လြန္ခဲ့ေသာ ၁၀ နွစ္အတြင္း ထုတ္လုပ္ေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား၊ ဘတ္စ္ကားေတြနဲ့ပတ္သက္ရင္ လြန္ခဲ့ေသာ ၁၀ နွစ္၊ အိတ္စ္ပရက္နဲ့ ပတ္သက္ရင္ေတာ့ လြန္ခဲ့ေသာ ၇ နွစ္၊ ကုန္တင္ကားနဲ့ပတ္သက္ရင္လည္း လြန္ခဲ့ေသာ ၇ နွစ္။ ဒါေတြကုိ က်ေနာ္တုိ့ နုိင္ငံမွာ လြတ္လပ္စြာတင္သြင္းခြင့္ေပးထားပါတယ္။” ကားတင္သြင္းတဲ့ကိစၥနဲ့ပတ္သက္လို့ ကုမၸဏီေတြအေနနဲ့ ျဖစ္ျဖစ္ အမ်ားျပည္သူအေနနဲ့ျဖစ္ျဖစ္ သိသင့္သိထုိက္တာေတြကို ျဖည့္စြက္ေျပာၾကားေပးပါ။ “မူလရည္႐ြယ္ခ်က္ကိုက က်ေနာ္တုိ့နုိင္ငံမွာ႐ွိတဲ့ အမ်ားျပည္သူေတြကို လြယ္လင့္တကူ ေမာ္ေတာ္ကားေတြ ၀ယ္လို့ရေအာင္ဆုိျပီး ေမာ္ေတာ္ကား Show Room ေတြနဲ့ ကားတင္သြင္းမႈစနစ္ေတြကုိ အေကာင္အထည္ေဖာ္ေပးတာျဖစ္ပါတယ္။ အေကာင္အထည္ေဖာ္ေပးတဲ့အတြက္ မွန္မွန္ကန္ကန္လုပ္တဲ့ ကုမၸဏီေတြအတြက္ ထုိက္သင့္တဲ့ အက်ိုးေက်းဇူးရ႐ွိသလုိ ေမာ္ေတာ္ကား၀ယ္တဲ့ အမ်ားျပည္သူေတြအတြက္ ထုိက္သင့္တဲ့ ရလဒ္ေကာင္းေတြထြက္ပါတယ္။ သတ္မွတ္ထားတဲ့ လုပ္ထံုးလုပ္နည္းေတြနဲ့ မညီတာ အနည္းအက်ဥ္းေတြ့ရင္လည္း က်ေနာ္တုိ့က ဒီလူေတြကုိ အမ်ားစုကုမၸဏီေတြနည္းတူ လုပ္ထံုးလုပ္နည္းနဲ့ညီေအာင္ ပညာေပးစည္း႐ုံးျပီး ဒီလိုပဲလက္တြဲေခၚသြားရမယ့္ သေဘာျဖစ္ပါတယ္။”

Independent media are under attack by the Myanmar junta. DVB continues reporting the facts, but needs support for the safety of our journalists. You help with any donation. Thank you.

Donate
More News
Up