A d v e r t i s e m e n t With Us

တ႐ုတ္ေခ်းေငြျဖင့္ ရထားတြဲမ်ား၀ယ္ယူရန္ ျပည္ေထာင္စုလႊတ္ေတာ္ခြင့္ျပဳ

တ႐ုတ္ႏိုင္ငံထံက ယြမ္ေငြသန္း ၈၀ အတိုးမဲ့ ေခ်းေငြယူၿပီး မီးရထားတြဲဆိုင္းသစ္ေတြ ၀ယ္ယူဖို႔  ျပည္ေထာင္စုလႊတ္ေတာ္က ခြင့္ျပဳလိုက္ပါတယ္။ ဒီဇင္ဘာ ၃ရက္ ျပည္ေထာင္စုလႊတ္ေတာ္မွာ တ႐ုတ္ေခ်းေငြနဲ႔ ရထားတြဲ ၂၈ တြဲ ၀ယ္ယူမယ့္ကိစၥကို ပို႔ေဆာင္ဆက္သြယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနနဲ႔ စီမံဘ႑ာ၀န္ႀကီးဌာနတို႔က ၀န္ႀကီးနဲ႔ ဒု၀န္ႀကီးတို႔က ျပည္ေထာင္စုလႊတ္ေတာ္မွာ လာေရာက္ရွင္း လင္းတင္ျပခဲ့ၾကပါတယ္။ အဲ့ဒီေနာက္ ေခ်းေငြကိစၥကို ျပည္ေထာင္စုလႊတ္ေတာ္မွာ မဲခြဲဆံုးျဖတ္ခဲ့ၾကၿပီး ေထာက္ခံသူမ်ားလို႔ ေငြေခ်းဖို႔ ခြင့္ျပဳခ်က္ရရွိခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။ ပို႔ေဆာင္ေရးနဲ႔ ဆက္သြယ္ေရး ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးသန္႔စင္ေမာင္က “ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ မီးရထားစက္ေခါင္း၊ တြဲဆိုင္း၊ လမ္းပိုင္းတို႔ကို ထုတ္လုပ္ႏိုင္ျခင္း မရွိေသးတဲ့အတြက္ ေခတ္အဆက္ဆက္ ျပည္ပေခ်းေငြနဲ႔ပဲ မီးရထားလုပ္ငန္းလုပ္ခဲ့ၾကရတယ္။ ျမန္မာ့မီးရထားမွာ ျပည္ပေခ်းေငြစုစုေပါင္း အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁ ဒသမ ၂၇၉ ဘီလီယံ ရွိေနတယ္”လို႔ ျပည္ေထာင္စုလႊတ္ေတာ္မွာ ရွင္းလင္းတင္ျပခဲ့ပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ လစာ၊ရိကၡာ၊ပင္စင္နဲ႔ ေနာင္ေရးလံုျခံဳမႈ ဘာတခုမွ မရွိေသးခ်ိန္ျဖစ္လို႔ ျမန္မာ့မီးရထားက ၀န္ထမ္းေတြကို ၀န္ေဆာင္မႈအျပည့္ေပးႏိုင္ဖို႔ လုပ္ရတာ အင္မတန္ ခက္တယ္လို႔လည္း ဦးသန္႔စင္ေမာင္က ေျပာပါတယ္။ “၀န္ေဆာင္မႈအျပည့္ ရွိရမယ္ဆိုတဲ့ ၀န္ထမ္းေတြရဲ႔ စိတ္ဓာတ္ကို ေျပာင္းဖို႔ရာအတြက္ အခ်ိန္ယူရပါတယ္။ ဒီေနရာမွာ လစာရိကၡာ၊ ပင္စင္၊ ေနာင္ေရးလံုျခံဳမႈအတြက္ အာမခံႏိုင္မႈ မရွိေသးတဲ့ ဒီေန႔အခ်ိန္မွာ စိတ္ဓာတ္အျပဳအမူေတြ ေျပာင္းဖို႔ရာအတြက္ အေတာ့္ကိုႀကိဳးစား ေနရတာ ျဖစ္ပါတယ္” တ႐ုတ္ေခ်းေငြနဲ႔ ရထားတြဲဆိုင္း၀ယ္မယ့္ကိစၥကို ႏို၀င္ဘာ ၁၅ရက္က လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ေတြ ေဆြးေႏြးခဲ့တုန္းက မီးရထား၀န္ထမ္းေတြ ေမွာင္ခိုလက္မွတ္ေရာင္းတာမ်ိဳး ရွိေနေသးတယ္လို႔ ေဆြးေႏြးခဲ့ပါတယ္။ ျမန္မာျပည္တြင္းမွာ လတ္တေလာ ေျပးဆြဲေနတဲ့ မီးရထားလမ္းပိုင္း ၃၇ ခုစလံုး အရံႉးေပၚေနတယ္လို႔လည္း  ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီးက ေျပာသြားပါတယ္။ လတ္တေလာမွာ ကိုရီးယားနဲ႔ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံတို႔ အကူအညီနဲ႔ ရန္ကုန္-မႏၱေလးရထားလမ္းပိုင္း၊ မႏၱေလး-ျမစ္ႀကီးနားလမ္းပိုင္း၊ ပဲခူး-ေမာ္လၿမိဳင္လမ္းပိုင္းစတဲ့ ရထားလမ္းပိုင္း ၅ခုကို ျပင္ဆင္ဖို႔ စီစဥ္လုပ္ေဆာင္ေနပါတယ္။

A d v e r t i s e m e n t With Us

More News
Up