ျမန္မာနိုင္ငံဘက္က တင္ပို့ေနတဲ့ဆန္ကို တ႐ုတ္ဘက္အျခမ္းက အခုရက္ပိုင္းအတြင္း တင္္းက်ပ္စိစစ္လိုက္တဲ့အတြက္ ဆန္တင္ပို့မႈ ရပ္ဆိုင္းရေတာ့မယ့္ အေျခအေန ဆိုက္ေနတယ္လို့ ဆန္စပါးလုပ္ငန္း အသိုင္းအ၀ိုင္းက ေျပာပါတယ္။ နယ္စပ္ကေန ဆန္တင္သြင္းေနတာကို တ႐ုတ္ဘက္က ရက္ပိုင္းအတြင္း တင္းက်ပ္လိုက္တဲ့အတြက္ ျမန္မာ့ဆန္တင္ပို့မႈ ရပ္ဆိုင္းခဲ့ရတာပါ။ နဂိုကတည္းက ျမန္မာ့ဆန္ဟာ အရည္အေသြးနိမ့္လို့ဆိုျပီး တ႐ုတ္နိုင္ငံက တရား၀င္၀ယ္တာ မဟုတ္ပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ ေမွာင္ခိုလမ္းေၾကာင္းက ပို့ေနရတာျဖစ္ျပီး အခု တင္းက်ပ္လိုက္တာပါ။ ျမန္မာ့ဆန္တင္ပို့မႈကို တ႐ုတ္ရဲ့ တင္းက်ပ္မႈဟာ ျမန္မာ့အသားတင္ပို့မႈကို ပိတ္ပင္ခဲ့ျပီး ရက္ပိုင္းအၾကာမွာ ေဆာင္႐ြက္ခ်က္အသစ္ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီဆန္တင္ပို့မႈ တင္းက်ပ္္တာနဲ့ ပတ္သက္္လို့ ျမန္မာနိုင္ငံ ဆန္စပါးအသင္း ဗဟိုအလုပ္အမႈေဆာင္ ေဒါက္တာစိုးထြန္းက ခုလို ေျပာပါတယ္။ “နဂိုကတည္းက တရားမ၀င္တာ အခုက ၀န္ထမ္းေတြကုိ သူတို့ပို စည္းကမ္းက်ပ္လုိက္တယ္ ထင္တယ္။ ဟုိဘက္မွာ ေရာင္းရ ၀ယ္ရခက္ေနတယ္ ၾကားတယ္။ အဓိကျပဿနာက သယ္ယူပုိ့ေဆာင္ စရိတ္ၾကီးေတာ့ ဆန္ေတြသြားပံုမွာေပါ့။ ပို့ထားျပီးသား ဆန္ေတြက ဒီဘက္ျပန္သယ္ရခက္မယ္။ သယ္ယူပုိ့ေဆာင္စရိတ္က တန္ဖိုးရဲ့ ၂၅ ရာခုိင္နႈန္းေလာက္႐ွိေနတာ။” ျမန္မာျပည္ကဆန္ကို တ႐ုတ္ဘက္မွာ  ဆန္ေခါက္ဆြဲ၊ ဆန္ၾကာဇံလို အစာထုတ္လုပ္မႈနဲ့ ဆန္အရက္ခ်က္တာေတြမွာ သုံးေလ့႐ွိတယ္လို့ ဆိုပါတယ္။ ဧျပီလကေန မပိတ္ခင္အထိ ၁ ရက္ကို ျမန္မာဆန္ မက္ထရစ္တန္ခ်ိန္ ၂၀၀၀ နဲ့ ၂၅၀၀ အၾကား တင္ပို့ေနရာက ရပ္တန့္သြားတာလို့ ေဒါက္တာစိုးထြန္းက ေျပာပါတယ္။ ျမန္မာဆန္ကုန္သည္ေတြအဖို့ ရန္ကုန္ကေန မူဆယ္၊ မူဆယ္ကေန က်ယ္ေဂါင္ကို ဆန္မက္ထရစ္ ၁ တန္ကို သယ္ယူပို့ေဆာင္စရိတ္ ေဒၚလာ ၁၂၀ ေလာက္က်သင့္ခံ ပို့ေဆာင္ထားရာက အခုလိုတင္းက်ပ္လုိက္ေတာ့ သိုေလွာင္စရိတ္တက္တာနဲ့  ပ်က္စီးကုန္မွာေတြေၾကာင့္ ေငြေၾကးနစ္နာမႈေတြ ရင္ဆိုင္ရမယ္လို့ ေျပာပါတယ္။ ျမန္မာ့ဆန္ ျပည္ပနိုင္ငံေတြဆီ တင္ပို့နုိင္ေရးကိစၥကို အစိုးရခ်င္း စကားေျပာဖို့ လိုအပ္တယ္လို့ ျမန္မာနိုင္ငံ ဆန္စပါးအသင္း ဗဟိုအလုပ္အမႈေဆာင္ ေဒါက္တာစိုးထြန္းက ေျပာပါတယ္။ “က်ေနာ္တို့ အေနနဲ့ကေတာ့ ဟိုတေခါက္ ညီလာခံမွာ ေတြ့တုန္းကလည္း စီးပြားကူးသန္း၀န္ၾကီးကို တင္ျပထားတယ္ေလ။ ဒါကေတာ့ နွစ္နိုင္ငံ အစိုးရခ်င္း ညိွနိႈင္းျပီး စီးပြားကူးသန္း၀န္ၾကီးအေနနဲ့ ညိွနိႈင္းေပးဖို့ေပါ့ေနာ္။ သူတို့ လက္မွတ္ထိုးေပးမွ ရမွာေလ။ က်ေနာ္တို့ အသင္းအေနနဲ့ လုပ္လို့မရဘူး။ က်ေနာ္တို့ ျမန္မာဆန္ကို သူတို့ တရား၀င္ လက္ခံေပးဖို့ေပါ့ေနာ္။ ဘာျဖစ္လို့လဲဆိုေတာ့ က်ေနာ္တို့ တိုင္းျပည္က သူတို့ပစၥည္းေတြအမ်ားၾကီးကို လက္ခံျပီး သံုးစြဲေနတာေလ။ က်ေနာ္တို့ ထြက္ကုန္ပစၥည္းက ဘာမွ ႐ွိတာ မဟုတ္ဘူး။ သူတို့ တရား၀င္ လက္ခံေပးဖို့ေပါ့။” မူဆယ္ေဒသခံေတြနဲ့ မူဆယ္ ၁၀၅ မိုင္ဂိတ္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးက ညြွႊန္ၾကားေရးမႉး႐ုံးခန္းကလည္း လုံး၀တင္ပို့မႈရပ္တန့္တာမ်ဳိးေတာ့ မဟုတ္ေသးဘဲ ဆန္ကားေတြလာတာ ေတြ့ေနရဆဲပဲလို့ ေျပာပါတယ္။ အရည္အေသြးနိမ့္တဲ့ ျမန္မာ့ဆန္ကို ျပည္ပ တင္ပို့ကုန္ မ်က္နွာပန္းလွေအာင္ အရည္ေသြးျမွင့္ဖို့ ၾကိုးပမ္းၾကရမယ္လို့ ျမန္မာနိုင္ငံဆန္စပါးကုန္သည္မ်ားအသင္း အေထြေထြအတြင္းေရးမႉး ေဒါက္တာမ်ိုးေအာင္ေက်ာ္က ေျပာပါတယ္။ “နိမ့္တဲ့အခါက်ေတာ့ ေဈးကြက္မွာလည္း ေဈးေကာင္းေကာင္းမရဘူး။ က်ေနာ္တို့စက္ေတြမွာကလည္း နွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ ၁၉၅၀၊ ၁၉၆၀ ထဲက သိပ္အမ်ားၾကီး တိုးတက္မလာေသးဘူးေလ။ နည္းနည္းပိုေကာင္းတဲ့ စက္ေတြထည့္လာတယ္ ဆုိေပမယ့္ ရာခုိင္နႈန္းေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက နဂိုအေနအထားအတုိင္းပဲ ႐ွိေသးတယ္။” တ႐ုတ္နယ္စပ္မွာ ဆန္တင္ပို့မႈေၾကာင့္ နစ္နာရမယ့္သူေတြဟာ တပိုင္တနိုင္ ပုဂၢလိကလုပ္ငန္း႐ွင္ငယ္ေတြလား ဒါမွမဟုတ္ လုပ္ပိုင္ခြင့္႐ွိသူေတြနဲ့နီးစပ္တဲ့  ခရိုနီ စီးပြားေရးသမားေတြ နစ္နာတာလားဆိုတာ သဲသဲကြဲကြဲ မသိရေသးပါဘူး။ သာယာ၀တီနယ္က လယ္သမားေတြကို ေမးၾကည့္ရာမွာေတာ့ လက္႐ွိ လယ္သမားလက္ထဲမွာ စပါးမ႐ွိေတာ့တဲ့အခ်ိန္ စပါးကုန္သည္ေတြက ေဈးျမွင့္ေပးလာ၀ယ္ေနေပမယ့္ ပဲေဈးေတြထိုးက်တဲ့အတြက္ လယ္သမားေတြ ဘာစိုက္ပ်ဳိးရမယ္ဆိုတာ တြက္ခ်က္ရ ခက္ခဲေနတယ္လို့ ေျပာပါတယ္။