ျမန္မာသေဘၤာသားေတြအတြက္ အလုပ္သမားရပိုင္ခြင့္နဲ့ အခြင့္အေရးေတြ ပိုမိုရ႐ွိ ေအာင္ရည္႐ြယ္ျပီး ျမန္မာသေဘၤာသားအသင္း အဖြဲ့ေတြကေန အလုပ္သမား အဖြဲ့အစည္းအျဖစ္ ေျပာင္းလဲရပ္တည္ေတာ့မယ္လို့ အဖြဲ့တာဝန္႐ွိသူေတြက ေျပာပါတယ္။
လြန္ခဲ့တဲ့ ၁၀ နွစ္ေလာက္ကတည္းက ျမန္မာပင္လယ္ကူး သေဘၤာသားေတြရဲ့ အေရးကူညီ ေဆာင္႐ြက္ေပးဖို့ ဖြဲ့စည္းထားတဲ့ ျမန္မာနိုင္ငံပင္လယ္ကူး သေဘၤာသားမ်ားအသင္း Myanmar Overseas Seafarers Association (MOSA)ကို ဖ်က္သိမ္းျပီး အလုပ္သမားအဖြဲ့အစည္းတခုရဲ့ လက္ေအာက္မွာ ေျပာင္းလဲ ရပ္တည္ေတာ့မယ္လို့ ဆိုပါတယ္။
ျမန္မာနိုင္ငံမွာ အလုပ္သမားအဖြဲ့အစည္း ဥပေဒျပ႒ာန္းလိုက္ျပီျဖစ္ျပီး ပင္လယ္ကူး သေဘၤာသားေတြလည္း အလုပ္သမားေတြျဖစ္တဲ့အတြက္ မိုဆာ အသင္းဝင္ေတြအေနနဲ့ ျမန္မာနိုင္ငံ ပင္လယ္ကူးသေဘၤာသားမ်ား အလုပ္သမားအဖြဲ့ခ်ဳပ္ေအာက္ကို ေျပာင္းလဲဖို့စီစဥ္ေနတာလို့ မိုဆာအုပ္ခ်ဳပ္ေရးမႉး ဦးကိုကိုနိုင္က ေျပာပါတယ္။
“နွစ္ဖက္စလံုးကလည္း တရားဝင္ေျပာထားတယ္။ ဘာလို့လဲဆိုေတာ့ အလုပ္သမားအဖြဲ့အစည္း ဥပေဒအရ သေဘၤာသားေတြဟာ ေရလုပ္သားေတြျဖစ္တဲ့အတြက္ အလုပ္သမားအဖြဲ့ေအာက္ကို ေျပာင္းလဲဖြဲ့စည္းတာ ျဖစ္ပါတယ္။”
ျမန္မာအစိုးရက အလုပ္သမားအဖြဲ့အစည္း ဥပေဒသစ္ထုတ္ျပန္ျပီးေနာက္ ျမန္မာျပည္တြင္းမွာ အလုပ္သမားအဖြဲ့အစည္းေတြ အသီးသီးထူေထာင္ေနၾကရာမွာ ျမန္မာနိုင္ငံ ပင္လယ္ကူးသေဘၤာသား အလုပ္သမားအဖြဲ့ခ်ဳပ္ကိုလည္း ျပီးခဲ့တဲ့ ဧျပီ ၂၅ ရက္ေန့ကတည္းက ဖြဲ့စည္းထားျပီးျဖစ္ပါတယ္။
အခုလို မိုဆာအသင္းအေနနဲ့ ပင္လယ္ကူးသေဘၤာသား အလုပ္သမား အဖြဲ့ခ်ဳပ္ဝင္အျဖစ္ ေျပာင္းလဲရပ္တည္လိုက္ျခင္းအားျဖင့္ ကမၻာ့အလုပ္သမားအဖြဲ့ခ်ဳပ္ (အိုင္အယ္လ္အို)နဲ့ ပူးေပါင္းျပီး ျမန္မာသေဘၤာသား အလုပ္သမားေတြရဲ့ ရပိုင္ခြင့္ေတြ ပိုမိုရေအာင္ ေဆာင္႐ြက္နိုင္လိမ့္မယ္လို့ ဦးကိုကိုနိုင္က ေျပာပါတယ္။
“ဒီအသင္းကိုေရာ အသင္းမွာပါတဲ့အဖြဲ့ဝင္ေတြကိုေရာ ပိုျပီး ကာကြယ္ ေစာင့္ေ႐ွာက္မႈ ေပးနိုင္မယ္ ထင္ပါတယ္။ အိုင္အယ္လ္အိုက သတ္မွတ္ ထုတ္ျပန္ထားတဲ့ အခ်က္ေတြနဲ့အညီ ကာကြယ္ေစာင့္ေ႐ွာက္ေပးနိုင္လိမ့္မယ္လို့ ထင္ပါတယ္။”
ျမန္မာသေဘၤာသားတဦးက လက္႐ွိျမန္မာပင္လယ္ကူး သေဘၤာသားေတြဟာ တျခားနိုင္ငံက သေဘၤာသားေတြထက္ လုပ္ခလစာ တန္းတူမရဘဲ အနွိမ္ခံရတဲ့ကိစၥကို ျမန္မာသေဘၤာသား အလုပ္သမားအဖြဲ့အစည္းေတြအေနနဲ့ ကူညီေဆာင္႐ြက္ေပးဖို့ လိုလားတယ္လို့ ေျပာပါတယ္။
“သြားလုပ္တဲ့ ကုမၸဏီေတြေပၚမူတည္တယ္။ တခ်ို့ကုမၸဏီေတြမွာေတာ့ သူတို့လူမ်ိုးဆိုရင္ လစာပိုေပးတယ္။ ျမန္မာေတြဆိုရင္ လစာေလ်ွာ့တယ္။ အဲ့လိုမ်ိုးေတြ ညီတူညီမ်ွျဖစ္ေအာင္ လုပ္သင့္တယ္ေပါ့ဗ်ာ။ ဥေရာပဆိုလည္း ဥေရာပ၊ အေနာက္နိုင္ငံေတြက သေဘၤာသားေတြနဲ့လည္း တန္းတူမ်ိုး၊ လစာမ်ိုး ျဖစ္သင့္တယ္။ တ႐ုတ္နဲ့ဆိုလည္း တ႐ုတ္နဲ့ တန္းတူေပါ့။ အခုက ျမန္မာေတြဆို လစာနည္းတယ္။ ေလ်ွာ့ေပးတယ္။ ျမန္မာေတြက ေပါတယ္ဆိုျပီး ျမန္မာေတြကို ေခၚတယ္။ လစာေလ်ာ့ရတဲ့ ကုမၸဏီေတြလည္း အမ်ားၾကီး႐ွိတယ္။ သေဘၤာတစီး အတူတူခ်င္း၊ ရာထူးတူရင္ေတာင္မွ ျမန္မာဆိုေလ်ွာ့ေပးတာမ်ိုး ႐ွိတယ္။”
မိုဆာအသင္းကို ၂၀၀၂ ခုနွစ္ကတည္းက ယခင္က ျပည္ထဲေရးဝန္ၾကီးဌာန လက္ေအာက္မွာ႐ွိတဲ့ အဖြဲ့အစည္းမ်ား စည္းမ်ဥ္းဥပေဒအရ ဖြဲ့စည္းထားတာျဖစ္ျပီး အဖြဲ့ဝင္ ၃ ေသာင္းေက်ာ္ေလာက္ ႐ွိေနတာပါ။
ဒီအသင္းအေနနဲ့ သေဘၤာသားေတြရဲ့ အခြင့္အေရးကို ကာကြယ္ေစာင့္ေ႐ွာက္ဖို့၊ သာေရးနာေရး၊ လူမႈဖူလံုေရးနဲ့ သေဘၤာသားေတြအတြက္ ပညာေပးလုပ္ငန္းေတြ လုပ္ကိုင္ဖို့ရည္႐ြယ္ဖြဲ့စည္းခဲ့တာပါ။
