သံတုတ္ကိုင္ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္မွသည္ ႏိုင္ငံတကာ စံရည္စံညႊန္းမီ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္ဆီ
DVB
·
May 4, 2017
သမိုင္းမတင္မီေခတ္ကေန ဒီကေန႔ေခတ္ထိတိုင္ေအာင္ လူ႔သမိုင္းရဲ႕ ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္လာမႈ အဆင့္ဆင့္ကို ေလ့လာၾကည့္လိုက္ရင္ သမိုင္းေခတ္အမ်ိဳးမ်ိဳးမွာ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္ (Management System) အမ်ိဳးမ်ိဳး ေပၚထြန္းခဲ့ပါတယ္။
အလြန္ေရွးက်တဲ့ သမိုင္းဦးဘံုေျမေခတ္မွာ က်င့္သံုးခဲ့ၾကတဲ့ မိခင္အုပ္ထိန္းေသာ စနစ္၊ ကြၽန္ပိုင္ရွင္ေခတ္နဲ႔ ေျမရွင္ပေဒသရာဇ္ေခတ္ေတြမွာ အီဂ်စ္ရဲ႕ ပိရမစ္ တည္ေဆာက္ေရး စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္၊ မာယာယဥ္ေက်းမႈ လူ႔အဖြဲ႔အစည္းရဲ႕ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္၊ ဂရိ၊ ေအသင္၊ ေရာမၿမိဳ႕ျပႏိုင္ငံေတြက စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္ စတာေတြဟာ အေစာပိုင္းက်တဲ့ လူ႔အဖြဲ႔အစည္းေတြရဲ႕ ေခတ္ကာလအေျခအေန၊ စားဝတ္ေနေရး၊ လူေနမႈဘဝ လိုအပ္ခ်က္၊ အသိဉာဏ္၊ ကိုယ္က်င့္တရားေတြနဲ႔ လိုက္ေလ်ာညီေထြစြာ ေပၚထြန္းလာတဲ့ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္ေတြ ျဖစ္ၾကပါတယ္။
အဲဒီေနာက္ေတာ့ ၁၈ ရာစုေႏွာင္းပိုင္းမွာ စက္မႈေတာ္လွန္ေရးနဲ႔အတူ ေပၚထြန္းလာတဲ့ စက္႐ံု အလုပ္႐ံုေတြ၊ ဧရာမ ကုန္ထုတ္လုပ္ငန္းႀကီးေတြအတြက္ လိုအပ္လာတဲ့ ပိုမိုထိေရာက္တဲ့ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္ သီအိုရီကို စတင္လမ္းေဖာက္ခဲ့သူကေတာ့ ဖရက္ဒရစ္ ဝင္စေလာ ေတလာ (Frederick Winslow Taylor) ပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ သူဟာ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္ကို အေစာဆံုး သိပၸံနည္းက် ခ်ဥ္းကပ္ခဲ့တာေၾကာင့္ မ်က္ေမွာက္ေခတ္ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္ကို အစပ်ိဳးခဲ့တဲ့ ကနဦးလူအျဖစ္ သူ႔ကို သတ္မွတ္ခဲ့ၾကပါတယ္။
ေတလာရဲ႕ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္အျမင္က လက္ထဲမွာရွိေနတဲ့ လုပ္ငန္းေဆာင္တာနဲ႔ ေျပာင္းလဲေရြ႕လ်ား ေဆာင္ရြက္ႏိုင္အား လုပ္ကိုင္ႏိုင္ရည္အေပၚမွာ အေျချပဳထားတာပါ။ သူ႔ရဲ႕သီအိုရီက ေလ်ာ္ကန္သင့္ျမတ္တဲ့ အလုပ္အကိုင္ ဒီဇိုင္းထုတ္ျခင္းအားျဖင့္ အလုပ္သမားေတြမွာ စိတ္ပါလက္ပါ လုပ္ကိုင္လိုစိတ္ေတြ ႏိုးထလာေစၿပီး ကုန္ထုတ္လုပ္မႈနဲ႔ စြမ္းေဆာင္ရည္ ပိုမိုျမင့္တက္လာေစမယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ ေတလာရဲ႕ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္ကို သိပၸံနည္းက် ခ်ဥ္းကပ္မႈဟာ စက္႐ံုလုပ္သားေတြရဲ႕ ရည္မွန္းခ်က္နဲ႔ အလုပ္တာဝန္ နယ္ပယ္ကို ေျပာင္းလဲေစခဲ့႐ံုမက အရင္တုန္းက ဘူလီဗိုလ္က်တဲ့ အလုပ္သမားေတြကို ကၽြမ္းက်င္လုပ္သားေတြ အလုပ္ၾကပ္ေတြ၊ အုပ္ခ်ဳပ္သူေတြအျဖစ္ အသြင္ေျပာင္းၿပီး သူတို႔ရဲ႕ တာဝန္ဝတၱရားေတြကို ေျပာင္းလဲေစခဲ့ပါတယ္။
အဲဒီေနာက္မွာေတာ့ ႏိုင္ငံခ်င္းခ်င္း ကူသန္းေရာင္းဝယ္မႈေတြ၊ ေရျခားေျမျခား ကုန္ထုတ္လုပ္ငန္းေတြ အဆင့္ဆင့္ ေျပာင္းလဲတိုးတက္လာတဲ့ ကမာၻ႔ရြာႀကီးရဲ႕ စီးပြားေရးပံုစံသစ္ေတြ၊ ေဒသအလိုက္ စုစည္းလာတဲ့ ကုန္သြယ္ေရးဇုန္ႀကီးေတြ၊ နည္းပညာ တိုးတက္လာမႈေတြနဲ႔ ကိုက္ညီတဲ့ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္ေတြ ေပၚထြက္လာခဲ့ၾကပါတယ္။
၁၉၀၁ ခုႏွစ္ လန္ဒန္ၿမိဳ႕မွာ ၿဗိတိသၽွ စံရည္စံညႊန္းအင္စတီက်ဴးရွင္း British Standards Institution (BSI) ရဲ႕ ေရွ႕ေတာ္ေျပးျဖစ္တဲ့ အင္ဂ်င္နီယာဆိုင္ရာ စံရည္စံညႊန္းေကာ္မတီ Engineering Standards Committee တရပ္ ေပၚထြက္လာခဲ့တယ္။ အဲဒီအဖြဲ႔အစည္းဟာ ၿဗိတိသၽွ စံရည္စံညႊန္း (BS) ေတြ ျပ႒ာန္းခဲ့ၿပီး လုပ္ငန္းခြင္အႏၲရာယ္နဲ႔ က်န္းမာေရးဆိုင္ရာ အကဲျဖတ္ေရး စံရည္စံညႊန္း အိုးရွား ၁၈၀၀၁ စီးရီး (OHSAS 18001, Occupational Health and Safety Assessment Series) Management System စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္ ေပၚထြက္လာေရးမွာလည္း အဓိကအခန္းက ပါဝင္ခဲ့တယ္။
ပထမကမာၻစစ္ႀကီး ၿပီးတဲ့ေနာက္ပိုင္း ၁၉၂၆ ခုႏွစ္မွာေတာ့ ေနာင္မွာ "International Organization For Standardization" (ISO) လို႔ လူသိမ်ားလာမယ့္ International Federation of the National Standardizing Associations (ISA) ႏိုင္ငံေပါင္းစံု အမ်ိဳးသားစံရည္စံညႊန္းအဖြဲ႔ ေပၚထြန္းလာခဲ့တယ္။ အဲဒီအဖြဲ႔ဟာ ဒုတိယကမာၻစစ္အတြင္း ၁၉၄၂ ခုႏွစ္မွာ အဖ်က္သိမ္းခံရၿပီး ၁၉၄၆ ခုႏွစ္ လန္ဒန္ၿမိဳ႕မွာ ၂၅ ႏိုင္ငံ ကိုယ္စားလွယ္ေတြ ေတြ႔ဆံုၿပီးတဲ့ေနာက္ ၁၉၄၇ ခုႏွစ္ ေဖေဖာ္ဝါရီလ ၂၃ ရက္မွာ လက္ရွိနာမည္ျဖစ္တဲ့ ISO အမည္နဲ႔ ျပန္လည္ဖြဲ႔စည္းခဲ့ၿပီး ဆြစ္ဇာလန္ႏိုင္ငံ ဂ်ီနီဗာၿမိဳ႕မွာ ႐ံုးစိုက္ပါတယ္။ "ISO" ဆိုတဲ့ စကားလံုးဟာ ဂရိစကား "isos" ကို ယူထားတာလို႔ ယူဆသူတခ်ဳိ႕ရွိၿပီး ညီမၽွမႈ "equal" လို႔ အဓိပၸာယ္ရပါတယ္။ အခုဆို အဖြဲ႔ဝင္ႏိုင္ငံေပါင္း ၁၆၂ ႏိုင္ငံဟာ ႏိုင္ငံတကာစံရည္စံညႊန္း စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္ ISO Management System ကို က်င့္သံုးေနၾကပါတယ္။
တကယ္ေတာ့ အဖြဲ႔အစည္းတရပ္ရဲ႕ ႏိုင္ငံတကာအဆင့္မီ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္ (Management System) ဆိုတာဟာ အဲဒီအဖြဲ႔အစည္းရဲ႕ ရည္မွန္းခ်က္ေတြ ျပည့္မီေအာင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ႏိုင္ဖို႔အတြက္ လိုအပ္တဲ့ ေပၚလစီ၊ လုပ္ငန္းစဥ္၊ လုပ္နည္းကိုင္ဟန္ အဆင့္ဆင့္ေတြကို ႏိုင္ငံတကာ စံရည္စံညႊန္းအတိုင္း အေျချပဳ ေရးဆြဲထားတဲ့ မူေဘာင္ ကိုယ္ထည္တခုပါပဲ။
ကဲ… အခု နမူနာတရပ္အေနနဲ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ လူေျပာမ်ားလွတဲ့ YBS လို႔ အတိုေကာက္ေခၚၾကတဲ့ ရန္ကုန္ ဘတ္စ္ကားစနစ္သစ္အေၾကာင္း ေဆြးေႏြးပါ့မယ္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာ အရင္အစိုးရလက္ထက္က ရွိခဲ့တဲ့ “မထသ” ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အသင္းဟာ ခရီးသြား အမ်ားျပည္သူေတြရဲ႕ အက်ိဳးစီးပြားကို ဦးထိပ္မထားတဲ့အျပင္ ခရီးသည္ ဝန္ေဆာင္မႈေပးရာမွာ အလြန္ဆိုးဝါးတဲ့ နာမည္ပ်က္ရွိတာမို႔ ရန္ကုန္တိုင္းအစိုးရအဖြဲ႔သစ္က “မထသ” ကို ဖ်က္သိမ္းခဲ့့ၿပီး YBS လို႔ အမည္ေပးထားတဲ့ ရန္ကုန္ ဘတ္စ္ကားစနစ္သစ္ကို ၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီလ ၁၆ ရက္ေန႔က စတင္ေျပးဆြဲခဲ့တာ လူတိုင္း သိၿပီးသား ျဖစ္ပါတယ္။
ဒါေပမယ့္လည္း ေျပာင္းခါစေလးမွာ ေကာက္႐ိုးမီး ဟုန္းခနဲေတာက္ၿပီး ၿငိမ္းသြားသလို စည္းကမ္းလိုက္နာသေယာင္ ရွိရာက အရင္အက်င့္ေဟာင္းေတြ ျပန္ေပၚလာၿပီး “YBS” ယာဥ္ေမာင္းတခ်ိဳ႕ရဲ႕ လမ္းစည္းကမ္း၊ ယာဥ္စည္းကမ္း၊ ယာဥ္ေမာင္းစည္းကမ္းနဲ႔ ဝန္ေဆာင္မႈက်င့္ဝတ္ေတြ လိုက္နာဖို႔ ပ်က္ကြက္၊ စည္းပ်က္ကမ္းပ်က္ လုပ္ေဆာင္လာခဲ့ၾကပါတယ္။ အရင္အတိုင္း လုေမာင္းၾက၊ ျပႆနာျဖစ္ရင္ သံတုတ္ေတြရမ္း ေျဖရွင္းေနဆဲပဲလို႔ စိတ္မခ်မ္းေျမ့ဖြယ္ သတင္းေတြ ဖတ္ၾကရပါတယ္။
ဒါကိုၾကည့္လိုက္ရင္ YBS ရဲ႕ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုဟာ အရင္အဖြဲ႔အစည္းျဖစ္တဲ့ “မထသ” အသင္းရဲ႕ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္စနစ္ကို ဆက္လက္စြဲကိုင္ထားဆဲပဲ ဆိုတာကို ခန္႔မွန္းၾကည့္ႏိုင္ပါတယ္။ စစ္အာဏာရွင္စနစ္ေအာက္မွာ ဖြဲ႔စည္းခဲ့တဲ့ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္ တရပ္ဟာ ၂၀၀၈ ဖြဲ႔စည္းအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္လို အခြင့္ထူးခံအာဏာပိုင္ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္ ျဖစ္ေနမွာ ေဗဒင္ေမးစရာ မလိုေလာက္ပါဘူး။
ဒီေတာ့ အထက္မွာေျပာခဲ့တဲ့ YBS ယာဥ္ေမာင္းေတြရဲ႕ စည္းကမ္းနဲ႔ စြမ္းေဆာင္ရည္ေတြ ေကာင္းလာဖို႔ဆိုရင္ YBS ရဲ႕ ဖြဲ႔စည္းပံုကို ေခတ္နဲ႔ေလ်ာ္ညီတဲ့ ဖြဲ႔စည္းပံုျဖစ္ေအာင္၊ ႏိုင္ငံတကာ စံရည္စံညႊန္းေတြနဲ႔ ညီညြတ္တဲ့ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္ ျဖစ္လာေအာင္ ျပန္လည္ျပင္ဆင္ဖုိ႔ မျဖစ္မေန လိုအပ္ပါတယ္။
ဒါေၾကာင့္လည္း အင္းစိန္ၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္ အမွတ္ (၂) မွ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေဝၿဖိဳးဟန္က “YBS” ကို ယခုထက္ ပိုမုိေကာင္မြန္လာေစေရးနဲ႔ ထိေရာက္ေသာ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းမ်ားႏွင့္အညီ အေရးယူေဆာင္ရြက္ၿပီး လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ခ်က္မ်ားအား အမ်ားျပည္သူ သိရွိႏိုင္ေရး ပြင့္လင္းျမင္သာမႈရွိစြာ ခ်ျပႏိုင္ရန္ တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရအဖြဲ႔အား တိုက္တြန္းေၾကာင္း အဆိုတင္သြင္းခဲ့ပါတယ္။ အဲဒီအဆိုကို ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ၂၆ ဦး ေဆြးေႏြးခဲ့ၾကၿပီး ဧၿပီ ၂၇ ရက္ေန႔က က်င္းပခဲ့တဲ့ လႊတ္ေတာ္မွာ အဆံုးအျဖတ္ရယူၿပီး အတည္ျပဳခဲ့ၾကပါတယ္။
YBS ယာဥ္ေမာင္းေတြ၊ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ေတြမွ မဟုတ္ပါဘူး၊ ျမန္မာႏိုင္ငံ တနံတလ်ားက စက္႐ံု အလုပ္႐ံု လုပ္သားေတြ၊ အစိုးရအမႈထမ္း အရာထမ္းေတြ၊ ကုမၸဏီ ဝန္ထမ္းေတြရဲ႕ လုပ္ငန္းခြင္စည္းကမ္း ခ်ိဳးေဖာက္မႈေတြ၊ ဝန္ေဆာင္မႈနဲ႔ စြမ္းေဆာင္ရည္ နိမ့္က်ေနမႈေတြကို ျပဳျပင္ထိန္းေက်ာင္းႏိုင္ဖို႔အတြက္ အေျခခံအက်ဆံုး လိုအပ္ခ်က္က တိက်တဲ့ တာဝန္ဝတၱရားေတြ၊ တာဝန္ယူမႈ တာဝန္ခံမွႈေတြ၊ လိုက္နာရမယ့္ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းေတြ၊ ဘက္မလိုက္တဲ့ အေရးယူမႈ လုပ္ထံုးလုပ္နည္းနဲ႔ အျပစ္ဒဏ္ သတ္မွတ္ခ်က္ေတြကို နိုင္ငံတကာစံရည္စံညႊန္းေတြကို အာမခံေပးႏိုင္မယ့္ ဆိုင္ရာဆိုင္ရာ စီမံခန္႔ခြဲအုပ္ခ်ဳပ္စနစ္ (Management System) တရပ္ တည္ေထာင္ဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။
ႏိုင္ငံတကာမွာ အသံုးျပဳေနတဲ့ စီမံခန္႔ခြဲ အုပ္ခ်ဳပ္စနစ္ (Management System) ရဲ႕ အေျခခံအစိတ္အပိုင္း ၂၀ ရွိတဲ့အနက္က အေရးပါဆံုး အစိတ္အပိုင္း ၈ ခုကို ေရးသားေပးလိုက္ပါတယ္။
၁) တာဝန္ယူမႈ၊ ေခါင္းေဆာင္မႈႏွင့္ တာဝန္ခံမႈ (Commitment, Leadership & Accountability)၊
၂) မူဝါဒမ်ားႏွင့္ ရည္မွန္းခ်က္မ်ား ( Policies and Objectives)၊
၃) အသင္းဖြဲ႔စည္းပံုႏွင့္ အရင္းအျမစ္မ်ား (Organization & Resources)၊
၄) ကန္ထ႐ိုက္တာႏွင့္ ပစၥည္း၊ ဝန္ေဆာင္မႈေပးသူမ်ားကို စီမံခန္႔ခြဲျခင္း (Contractor & Supplier Management)၊
၅) စြန္႔စားမႈကို စီမံခန္႔ခြဲျခင္း (Risk Management)
၆) လုပ္ငန္းေဆာင္တာ လုပ္ငန္းစဥ္ အဆင့္ဆင့္မ်ား ( Business Processes)
၇) စြမ္းေဆာင္ရည္၊ ေစာင့္ၾကည့္ျခင္းနဲ႔ အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း (Performance, Monitoring & Improvement)၊
၈) စစ္ေဆးစိစစ္ျခင္းနဲ႔ ျပန္လည္သံုးသပ္ျခင္း (Audits & Reviews)၊ စတာေတြပါပဲ။
လုပ္ငန္းစြမ္းေဆာင္ရည္ ျမႇင့္တင္ဖို႔ဆိုရင္… စီမံခန္႔ခြဲ အုပ္ခ်ဳပ္စနစ္ (Management System) နမူနာတခုရဲ႕ အေျခခံအစိတ္အပိုင္း ၈ ခုထဲက နံပါတ္ (၁) တာဝန္ယူမႈ၊ ေခါင္းေဆာင္မႈႏွင့္ တာဝန္ခံမႈ၊ နံပါတ္ (၂) မူဝါဒမ်ားႏွင့္ ရည္မွန္းခ်က္မ်ား၊ နံပါတ္ (၃) အသင္းဖြဲ႔စည္းပံုႏွင့္ အရင္းအျမစ္မ်ားဆိုတဲ့ အစိတ္အပိုင္းေတြ အားေကာင္းခိုင္မာေနဖို႔ လိုပါတယ္။
ဆိုလိုတာက ထိပ္တန္းအုပ္ခ်ဳပ္သူေတြ ကိုယ္တိုင္က အဲဒီ စည္းကမ္း ခ်ိဳးေဖာက္မႈေတြကို တကယ္ကို မျဖစ္မေန ျပဳျပင္မယ္ဆိုတဲ့ ျပင္းျပတဲ့ဆႏၵနဲ႔ ဦးေဆာင္မႈေပးဖို႔ တာဝန္ယူတတ္ဖို႔၊ တာဝန္မေက်ရင္လည္း တာဝန္ခံမႈေတြျပဳဖို႔ နံပါတ္ (၁) အစိတ္အပိုင္းျဖစ္တဲ့ တာဝန္ယူမႈ၊ ေခါင္းေဆာင္မႈႏွင့္ တာဝန္ခံမႈကို သတ္မွတ္ဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။
ဒီေနရာမွာ အေရးႀကီးတဲ့ စိတ္ဓာတ္ေျပာင္းလဲဖို႔ လိုတာက အရင္ စစ္အာဏာရွင္ေဟာင္းေတြလို ငါ ေျပာသလိုလုပ္၊ ငါ လုပ္သလို မလုပ္နဲ႔လို႔ အေျပာမခံရေအာင္ ေအာက္ေျခကိုသာ ျပဳျပင္ဖို႔ အမိန္႔ေပးေနေပမယ့္ ကိုယ္တိုင္က စည္းကမ္းမဲ့ေန၊ ဥပေဒအထက္မွာေနတဲ့ အက်င့္စိတ္ဓာတ္ေတြကို ကိုယ္တိုင္က စျပဳျပင္ၾကဖို႔ လိုပါတယ္။
ေနာက္တခါ အဖြဲ႔အစည္းရဲ႕ မူဝါဒ၊ ရည္မွန္းခ်က္ေတြကို ထိထိေရာက္ေရာက္ ျဖည့္ဆည္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ႏိုင္ဖို႔နဲ႔ ဝန္ေဆာင္မႈကို ေႏွးေကြးေစတဲ့အျပင္၊ အဂတိလိုက္စားမႈ၊ ျခစားမႈေတြကို ျဖစ္ေပၚေစတဲ့ ႀကိဳးနီစနစ္ကို ေလၽွာ႔ခ်ႏိုင္ဖို႔ ေမၽွာ္ေတြးႏိုင္အားအျမင္ (Vision)၊ အေကာင္အထည္ေဖာ္မႈ ရည္မွန္းခ်က္ မစ္ရွင္ (Mission)၊ စံရည္စံညႊန္းေတြ (Standards)၊ ကိုယ္က်င့္တရားစံေတြ (Code of Ethics)၊ လုပ္ကိုင္နည္း အဆင့္ဆင့္ (Procedure)၊ လုပ္ငန္းလမ္းညႊန္ခ်က္ (Guideline) ေတြကို နံပါတ္ (၂) မူဝါဒမ်ားႏွင့္ ရည္မွန္းခ်က္မ်ား (Policies and Objectives) အခန္းမွာ တိတိက်က် ေရးဆြဲျပ႒ာန္းရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။
ၿပီးရင္ အက်င့္ပ်က္မႈေတြ၊ စည္းကမ္းမလိုက္နာမႈေတြကို ထိထိေရာက္ေရာက္ ျပဳျပင္အေရးယူႏိုင္ဖို႔၊ အုပ္ခ်ဳပ္သူေတြ၊ ဝန္ထမ္းေတြ လိုက္နာရမယ့္ က်င့္ဝတ္၊ စည္းကမ္းေတြ၊ တာဝန္ဝတၱရားေတြ၊ အေရးယူမႈ လမ္းညႊန္ (Discplinary Guideline) ကို တိတိက်က် သတ္မွတ္ႏိုင္ဖို႔အတြက္ နံပါတ္ (၃) အစိတ္အပိုင္းျဖစ္တဲ့ လူသားအရင္းအျမစ္ဆိုင္ရာ အသင္းဖြဲ႔စည္းပံုကို မွန္မွန္ကန္ကန္ ျဖစ္လာဖို႔ ျပန္လည္ ေရးဆြဲၾကရမွာ ျဖစ္တယ္။
ဒီေဆာင္းပါးကို နိဂံုးသတ္ရရင္ ႏိုင္ငံတႏိုင္ငံ၊ အဖြဲ႔အစည္းတရပ္၊ ကုမၸဏီလုပ္ငန္းေတြရဲ႕ လုပ္ရည္ကိုင္ရည္ စြမ္းေဆာင္ရည္ကို ျမႇင့္တင္လိုတယ္၊ ေရရွည္ခံတဲ့ ေအာင္ျမင္မႈေတြ ရလိုတယ္၊ ယံုၾကည္မႈ နာမည္ေကာင္းရ အသိအမွတ္ျပဳခံလိုတယ္၊ လူအမ်ားရဲ႕ အက်ိဳးစီးပြားကို ႐ိုး႐ိုးသားသား ေဖာ္ဆာင္လိုတယ္ဆိုရင္ မွန္ကန္ထိေရာက္တဲ့၊ ႏိုင္ငံတကာအသိအမွတ္ျပဳ စံရည္စံညႊန္းေတြနဲ႔ညီတဲ့ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္နဲ႔ လုပ္ကိုင္ ေဆာင္ရြက္မွသာ ရႏိုင္ပါတယ္။
ဥပေဒအထက္မွာ လူနည္းစု ဗိုလ္က်ခြင့္၊ အခြင့္ထူးခံခြင့္ရွိတဲ့ အုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္၊ သံတုတ္ကိုင္ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္ကို ဖ်က္သိမ္းႏိုင္ဖို႔ဆိုရင္ သိပၸံနည္း ခ်ဥ္းကပ္ေရးဆြဲထားတဲ့ ႏိုင္ငံတကာ စံရည္စံညႊန္းမီ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ပံုစနစ္တရပ္ကို မျဖစ္မေန ထူေထာင္ဖို႔ လိုအပ္ပါေၾကာင္း ေရးသားအသိေပးလိုက္ပါတယ္။
မင္းေကာင္းခ်စ္
ေမလ (၁) ရက္ေန႔ ၂၀၁၇ ခုႏွစ္
