ေက်ာ္ရင္ျမင့္

September 13, 2015

ေရႊခ်စ္တဲ့ ျမန္မာေတြ

ျမန္မာႏုိင္ငံ ေနရာေဒသအႏွံ႔ကလည္း ေရႊေတြမကုန္ႏုိင္မခမ္းႏုိင္ထြက္ဆဲ၊ ျမန္ မာေတြကလည္း ေရႊကုိ တန္ဖုိးထားျမတ္ႏုိးဆဲမုိ႔ ေရႊေစ်းကြက္ကေတာ့ တြင္က်ယ္ပါတယ္။ ၿမိဳ႕ရြာတုိင္းမွာ ေရႊဆုိင္ေတြ ရွိၾကတယ္။ ေရႊဆုိင္တုိင္းလုိလုိမွာ ၀ယ္သူ၊ ေရာင္းသူေတြနဲ႔ အၿမဲလုိလုိ စည္ကားေနတာ ျမင္ႏုိင္ပါတယ္။ နာမည္ႀကီး ေရႊဆုိင္ေတြမွာဆုိရင္ ဟင္းရြက္ကန္စြန္း ေရာင္း၀ယ္ေနၾကတာလား ထင္ရေလာက္ေအာင္ လူေတြ ႀကိတ္ႀကိတ္တုိးေနပါတယ္။ [caption id="attachment_111929" align="aligncenter" width="771"]ေရႊသန္႔စင္တဲ့ ေရႊေလွာ္ဖုိ ေရႊသန္႔စင္တဲ့ ေရႊေလွာ္ဖုိ[/caption] အစဥ္အဆက္ ေရႊေတြထြက္ခဲ့တဲ့စစ္ကုိင္းတုိင္း အထက္ပုိင္း ဟုမၼလင္း၊ ခႏၱီး၊ ေမာ္လုိက္ ခ်စ္တြင္းျမစ္တ႐ုိးကလည္း ေရႊေတြ မကုန္ႏုိင္မခန္းႏုိင္ထြက္ေနဆဲ ျဖစ္ပါတယ္။ မႏၱလးတုိင္းက သပိတ္က်င္း၊ စဥ့္ကူး၊ ရမည္းသင္း ေရႊေတာေတြကလည္း ေရႊေတြက တူးေဖာ္ထုတ္ယူလုိ႔ မကုန္ေအာင္ပဲ ထြက္ေနဆဲပါ။ ကခ်င္ျပည္နယ္ဘက္၊ တနသၤာရီတုိင္းဘက္၊ ရွမ္းျပည္ဘက္နဲ႔ ပဲခူးတုိင္း ေညာင္ေလးပင္၊ ေရႊက်င္၊ သံေတာင္၊ ေက်ာက္ ႀကီးဘက္ကလည္း ေရႊလုပ္ကြက္သစ္ေတြ ထပ္မံေပၚထြက္လာေနတယ္။ အခ်ိဳ႕ေဒသေတြမွာဆုိရင္ ေရႊေတြ အတုံးအခဲအျဖစ္နဲ႔ရရွိၾကတယ္။ ကခ်င္၊ ရွမ္း၊ တနသၤာရီနဲ႔ ပဲခူးတုိင္းေရႊကြက္ ရပ္သစ္ေတြမွာေတာ့ လုံၿခံဳေရးက အားနည္းတယ္။ ေရႊ တူးေဖာ္ထုတ္လုပ္သူေတြက ႏွစ္ဘက္ဆက္ေၾကးေပးၿပီးမွ လုပ္ရတာေၾကာင့္ စရိတ္စကႀကီးတယ္။ မထင္ရင္ မထင္သလုိ အေႏွာင့္အရွက္ေတြကလည္းရွိေတာ့ စနစ္တက် အေျခခ်လုပ္ကုိင္လုိ႔ မရဘူးလုိ႔ ဆုိတယ္။ [caption id="attachment_111930" align="alignright" width="343"]ႀကိဳထားတဲ့ ေရႊရည္ေတြကုိ ျပန္လည္အေအးခံစဥ္ ႀကိဳထားတဲ့ ေရႊရည္ေတြကုိ ျပန္လည္အေအးခံစဥ္[/caption] ျမန္မာ့ေျမထဲမွာ ေရႊေတြ က ေရႊေၾကာႀကီးေတြအျဖစ္နဲ႔ တည္ရွိေနပါတယ္။ ဒါကုိ ေရႊမုဆုိးေတြက ရွာေဖြ တူးေဖာ္ယူတယ္။ ေျမထဲက တူးေဖာ္ က်င္ယူခါစေရႊေတြက မ သန္႔စင္ေသးဘူး။သတၳဳ အမ်ိဳးစုံ ေရာေႏွာပါ၀င္ဆဲျဖစ္တယ္။ ဒါကုိေရႊေလွာ္ဖုိလုိ႔ိ ေခၚတဲ႔ ေနရာေတြ မွာ ေရႊနဲ႔ ေရာေႏွာေနတဲ႔ သတၱဳေတြကုိ ငရဲမီးစားၿပီး ဖယ္ထုတ္သန္႔စင္ပါတယ္။ သန္႔စင္ၿပီးတဲ႔ ေရႊေတြကုိ သန္႔စင္မႈအလုိက္ ၁၆ ပဲရည္၊ ၁၅ ပဲရည္၊ ၁၄ ပဲရည္ စသျဖင့္ေခၚတယ္။ ေရႊသန္႔စင္ဖုိေတြကုိ သြားၿပီးေလ့လာရင္ အင္မတန္စိတ္၀င္စားဖုိ႔ ေကာင္းပါ တယ္။ သတၱဳအခ်ိဳ႕ေရာပါေနတဲ႔ ေရႊအ ရုိင္းေတြကုိ လုံထဲမွာ မီးျပင္းျပင္းနဲ႔ႀကိဳ၊ မလုိလား တဲ႔ သတၱဳေတြကုိ ဖယ္ထုတ္ပစ္ တယ္။ ျမန္မာ့နည္းျမန္မာ့ ဟန္နဲ႔ ေရႊကုိသန္႔စင္ရာမွာ ၉၉.၉၉ ရာခုိင္ႏႈန္းေလာက္ သန္႔စင္တဲ့ေရႊကုိ ရႏုိင္ပါတယ္။ သန္႔စင္ထားတဲ႔ ေရႊကုိ အတုံး အခဲအျဖစ္ ပုံေလာင္းတယ္။ လူေတြက ေရႊကုိ အဆင္တန္းဆာအျဖစ္ ဆင္ျမန္းလုိၾကတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ေရႊပန္း ထိမ္ေတြက သန္႔စင္ထားတဲ႔ ေရႊတုံးေရႊခဲေတြနဲ႔လက္၀တ္လက္စား ေရႊထည္ေတြကုိ ဖန္တီးတယ္။ ေရႊအေရာင္းအ၀ယ္ေစ်းကြက္မွာ အသြင္ႏွစ္မ်ိဳးနဲ႔ အေရာင္းအ၀ယ္ျဖစ္တယ္။ တမ်ိဳးကေတာ႔ ဆင္ျမန္းစရာ လက္၀တ္လက္စားအျဖစ္ လုပ္ထားတာကုိ ၀ယ္ယူ၀တ္ဆင္တာပါ။ ျမန္မာေတြက ေရႊကုိ ‘မရွိ၀မ္းစာ၊ ရွိတန္ဆာ’ လုိ႔ သေဘာထားၾကတယ္။ ေငြပုိ ေငြလွ်ံရွိရင္ ၀တ္ဆင္ဖုိ႔ ေရႊထည္လက္၀တ္လက္စားေတြကုိ ၀ယ္ယူၾကတယ္။ ျမန္မာျပည္ က ေတာင္သူလယ္သမားမ်ားတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ေကာက္ပဲသီးႏွံေပၚတဲ့အခ်ိန္မွာ ေရႊဆုိင္ေတြ အေရာင္းရပုိေလ႔ရွိတယ္။ [caption id="attachment_111931" align="aligncenter" width="771"]ေရႊဆုိင္ ေရႊဆုိင္[/caption] ၀ါလကင္းလြတ္ သီတင္းက်ြတ္လေလာက္ဆုိရင္ ပဲ၊ ႏွမ္း၊ စပါး ေကာက္ပဲသီးႏွံ စ ေပၚတယ္။ ပဲြလမ္းသဘင္ေတြ မ်ားလာၿပီ။ ေရႊဆုိင္ေတြ ေရာင္းအားတက္တယ္။ သႀကၤန္ၿပီးေနာက္ ကဆုန္နယုန္ မုိးသံေလသံၾကားလာၿပီဆုိရင္ ေတာင္သူလယ္သမားေတြ စိုက္ၾကပ်ိဳးၾက လုပ္ငန္းခြင္၀င္ရ စရိတ္စကလုိလာၾကေတာ႔ လက္၀တ္လက္စား ေရႊထည္ေတြ ျပန္ေရာင္းၾကတယ္။ ဒါက ႏွစ္စဥ္ လည္ပတ္ၿမဲသံသရာပါ။ ေစ်းကြက္ရဲ႕ သဘာ၀က ၀ယ္လုိအားမ်ားရင္ ေစ်းတက္တယ္၊ ေရာင္းလုိအားမ်ားရင္ ေစ်းက်တယ္။ ဒါေပမယ့္ ေရႊေစ်းက ေတာင္သူလယ္သမားတုိ႔ရဲ႕ ၀ယ္လုိအား ေရာင္းလုိအားတခုတည္းကုိ မူမတည္ဘူး။ ျမန္မာ႔ေရႊေစ်းက ျမန္မာ့ႏုိင္ငံေရး တိမ္သလႅာဖုံးတာအေပၚမွာလည္းတည္တယ္။ ႏုိင္ငံေရး ႐ုတ္႐ုတ္႐ုတ္႐ုတ္ လုပ္ရင္ ေရႊေစ်းတက္တယ္။ လူေတြက ခံရဖန္မ်ားေတာ့ လက္ထဲ က်ပ္ေငြကုိင္မထားခ်င္ဘူး။ ႐ုတ္႐ုတ္႐ုတ္႐ုတ္ ဆုိရင္ ေရႊေျပး၀ယ္ၾကတယ္။ ဂလုိဘယ္လုိက္ေဇးရွင္းေခတ္ဆုိေတာ႔ ျမန္မာနဲ႔ အိမ္နီးခ်င္းႏုိင္ငံေတြ ေရႊစီးေၾကာင္းရွိတယ္။ ျမန္မာႏုိင္ငံထဲမွာ ႐ုတ္႐ုတ္သဲသဲျဖစ္ၿပီးေရႊေစ်း တက္ရင္ တ႐ုတ္၊ ထုိင္းႏုိင္ငံေတြက ေရႊေတြ နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္ကာ စီး၀င္လာပါတယ္။ ေရႊအေရာင္းအ၀ယ္က အျခားႏုိင္ငံေတြနဲ႔ပါ ဆက္စပ္ေနတာေၾကာင့္ အေမရိ ကန္ေဒၚလာေစ်းတက္ရင္ ေရႊေစ်းတက္ေလ့ရွိတယ္။ ကမာၻ႔ေရႊေစ်းတက္ရင္ ျမန္မာ့ေရႊ ေစ်းလည္းၾကြတယ္။ [caption id="attachment_111932" align="aligncenter" width="771"]ေရႊဆုိင္ ေရႊဆုိင္[/caption] ေရႊကုိ အလုံးအရင္းနဲ႔ ေရာင္းၾက၀ယ္ၾကတာကေတာ႔ လက္၀တ္ရတနာေတြကုိ မဟုတ္ပါဘူး။ ေရႊေခ်ာင္း အတုံးအခဲေတြကုိ လုပ္တာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ကမာၻ႔ေရႊ ေစ်းတက္လုိ႔ပဲျဖစ္ျဖစ္ ႏုိင္ငံေရး ႐ုတ္႐ုတ္႐ုတ္႐ုတ္ေၾကာင့္ျဖစ္ျဖစ္ ေဒၚလာေစ်းတက္လုိ႔ ျဖစ္ျဖစ္ ေရႊေစ်းတက္ရင္ေတာ့ က်ြဲကူးေရပါ လက္၀တ္လက္စားေရႊေတြလည္း ေစ်းတက္ တာပါပဲ။ [caption id="attachment_111933" align="aligncenter" width="771"]တူးေဖာ္ရရွိတဲ႔ ေရႊအရုိင္းကုိ ေရႊေတာက ေရႊဆုိင္မွာ လာသြင္းသူတစ္ဦး တူးေဖာ္ရရွိတဲ႔ ေရႊအရုိင္းကုိ ေရႊေတာက ေရႊဆုိင္မွာ လာသြင္းသူတစ္ဦး[/caption] ျမန္မာ႔ေရႊေလာကမွာ ေရႊလႈိင္းစီးေနသူေတြလည္း ရွိတယ္။ သူတုိ႔က ေရႊေစ်း က်ရင္၀ယ္ တြက္ေခ်ကုိက္ရင္ ျပန္ေရာင္းလုပ္ၿပီး အက်ိဳးအျမတ္ဖန္တီးၾကတာပါ။ ဘာကုိမွ် ကံေသကံမ ေျပာမရေပမယ့္ စေတာ႔ရွယ္ယာ ေစ်းအတက္အက်နဲ႔ အက်ိဳးရွာသူ ေတြလုိပဲ အပင္ေကာင္းမိေအာင္ ဖမ္းတတ္ၿပီး ေရႊလႈိင္းစီးသူေတြလည္း အလုပ္ျဖစ္ၾကပါတယ္။ ေက်ာ္ရင္ျမင့္  
6 years Ago

August 26, 2015

ေရႊႏုိင္ငံက ခရီးသြား အိတ္စပရက္ကား

ျမန္မာႏုိင္ငံမွာ ခရီးသြားလာေရးအတြက္ လမ္းေတြက မေကာင္းေပမယ့္ ပုဂၢလိကေတြ ထူေထာင္ထားတဲ့ ခရီးသည္တင္ကားႀကီးေတြက အဆင့္ျမင့္ေကာင္းမြန္ေနပါၿပီ။ အရင္က ႏုိင္ငံျခား႐ုပ္ရွင္ကားေတြထဲမွာသာျမင္ရၿပီး သြားရည္က်ရတဲ့ အလြန္ခန္႔ညားတဲ့ အိတ္စပရက္ဘတ္စ္ကားျမင့္ျမင့္ ေကာင္းေကာင္းႀကီးေတြက ႏုိင္ငံအႏွံ႔ကုိ သြားေရာက္ေနၿပီျဖစ္လုိ႔ လူတုိင္းအတြက္ အျမင္႐ုိးေနပါၿပီ။ unnamedလြန္ခဲ့တဲ့ ႏွစ္ေပါင္း ၂၀ ခန္႔ (၁၉၉၅ ခု မတ္လတုန္း) က ဓနစီးပြားေရးမဂၢဇင္းမွာ ‘မႏၱလာ အိတ္စပရက္’ ေခါင္းစဥ္နဲ႔ မ်က္ႏွာဖုံးေဆာင္းပါးတပုဒ္ကုိ က်ေနာ္ ေရးဖူးတယ္။ ရန္ကုန္-မႏၱေလး အိတ္စပရက္ကားႀကီးေတြ စတင္ေျပးဆဲြခ်ိန္မွာ ေရးတာပါ။ "မီးရထားတဲြႀကီးတတြဲထက္ပုိႀကီးတဲ့ အိတ္စပရက္ ကားျမင့္ျမင့္ ရွည္ရွည္ႀကီးေတြ မႏၱလးၿမိဳ႕ထဲကုိ တၿငိမ္႔ၿငိမ္႔ တအိအိ ေမာင္း၀င္လာေတာ့ ေတြ႔ျမင္သူတုိင္းက အထူးအဆန္းအျဖစ္ ေမာ့ၾကည့္ၾကတယ္။" လုိ႔ က်ေနာ္ ေရးဖူးပါတယ္။ အရင္ကေတာ့ ဘတ္စ္ကားဆုိတာ ခ်က္ပလက္ေခါင္းတုိအင္ဂ်င္ကုိ မိတ္အင္ဒီတြင္ သစ္သားေဘာ္ဒီမွာတင္ၿပီး ခရီးသည္တင္ကားလုပ္ရတာ။ ‘ဂီယာ တုတ္ေထာက္၊ ကတ္ေတာက္ႀကိဳးခ်ည္၊ ဘက္ထရီေရေလာင္း’ လုိ႔ ျမန္မာ့ဘတ္စ္ကားကုိ စာခ်ိဳးခဲ့ဖူးတယ္။ ေနာက္ေတာ့ ခရီးသည္တင္ ကားလုပ္ငန္းက တေခတ္စဆန္းတယ္။ အိတ္စပရက္ကားလုိ႔ ေခၚတဲ့ ကားႀကီးကားေကာင္းေတြ စသုံးတယ္။ ရန္ကုန္-မႏၱေလး ေျပးတယ္။ ပုဂၢလိက အိတ္စပရက္ကားေတြ ေအာင္ျမင္အဆင္ေျပသြားတာ ျမန္မာ့မီးရထားရဲ႕ ေက်းဇူးလည္း အဓိကေနရာမွာ ပါတယ္။ မီးရထားက အခ်ိန္မမွန္ဘူး။ လမ္းမွာ ခဏခဏ ပ်က္တယ္။ သံလမ္းေတြက မေကာင္းေတာ့ ရထားက ေဘးတုိက္ေကာ အထက္ေအာက္ပါ ခုန္ေပါက္ေနတဲ့ သံမဏိျမင္း႐ုိင္းကုိ စီးရသလုိ မသက္မသာျဖစ္ရတယ္။ မီးရထားကုိ လူႀကိဳက္နည္းလာရတဲ့အထဲ ရထားေတြ ညမထြက္ရျဖစ္ကုန္ေတာ့ မီးရထားနဲ႔ ခရီးသြားသူေတြ အခ်ိန္ကုန္ လူပမ္း ျဖစ္ကုန္တယ္။ ေနျပည္ေတာ္မွာ ညအခ်ိန္ ရထားျဖတ္ေမာင္းရင္ အိပ္ေရးပ်က္ေတာ္မူတယ္ဆုိလုိ႔ ညမထြက္ရလုပ္တာလုိ႔ ေျပာၾကတာပါပဲ။ ဒီလုိသာ အဆင္မေျပတာ စီးပြားေရးနဲ႔ စီမံခန္႔ခဲြေရး ေရႊဉာဏ္ေတာ္ စူးေရာက္သူေတြက ရထားခကုိ ေစ်းတင္လုိက္ျပန္တယ္။ အဲသဟာကုိေတာ့ လူေတြက ရထားပဲ ဆက္စီးေနေသးလုိ႔ စီးပြားေရးဦးပုိင္ရဲ႕ ေရႊမန္းသူ လူစီးေအာင္ လုပ္ရတာလုိ႔ ဆုိတာပါပဲ။ ဒီလုိနဲ႔ ေရႊမန္းသူက သူ႔ဆက္ဆံေရးနဲ႔သူ နာလန္သိပ္မထူေပမယ့္ ပုဂၢလိက အိတ္စပရက္ကားလုပ္ငန္းကေတာ့ အႀကီးအက်ယ္ ထြန္းကားလာေတာ့တာပါပဲ။ ေန႔ေန႔ ညည လမ္းေတြေပၚမွာ ကားေတြ ျပတ္တယ္မရွိေတာ့ဘဲ ေခါင္းနဲ႔အၿမီး ဆက္ေနတယ္။ 3ကားေတြကလည္းေကာင္းတယ္။ အၿပိဳင္အဆုိင္လုပ္တာမုိ႔ ၀န္ေဆာင္မႈေတြလည္း ေကာင္းတယ္။ ဒီလုိင္းက စကင္နီယာ ကားမ်ိဳးသုံးတယ္၊ စီးသူႀကိဳက္တယ္ဆုိရင္ လုိင္းတုိင္းလုိလုိက စကင္နီယာ ေျပာင္းတယ္။ ခုေလာေလာဆယ္ ျမန္မာႏုိင္ငံမွာ ေပၚျပဴလာ ျဖစ္ေနတာက စကင္နီယာ ကားႀကီးေတြပါ။ အခ်ိဳ႕ကားလုိင္္းက ေျမျပင္မွာ ေလယာဥ္စီးရသလုိ ခံစားရမယ္ ဘာညာနဲ႔ ဆဲြေဆာင္တယ္။ ေလယာဥ္မွာပါသလုိ ယာဥ္မယ္ေတြခန္႔ၿပီး ခရီးသည္ကုိ ၀န္ေဆာင္မႈေတြေပးတယ္။ ေလယာဥ္ေတြေပၚမွာလုိပဲ ထုိင္ခုံတုိင္းမွာ သီးသန္႔ တီဗီြကုိယ္စီပါတယ္။ ကုိယ္ၾကည့္ခ်င္တဲ့ ႐ုပ္ရွင္ကား ေရြးၾကည့္လုိ႔ရတယ္။ နားၾကပ္ကုိယ္စီနဲ႔မုိ႔ ဆူညံမႈဒုကၡလည္း ကင္းသြားတယ္။ သီခ်င္းနားေထာင္မွာလား၊ တရားနာမလား ျဖစ္တယ္။ အေ၀းေျပးကားကြင္းေတြမွာ ေလဆိပ္လုိ Arrival ( ဆုိက္ေရာက္) ေနရာေတြ ဘာေတြနဲ႔ ဟုတ္တုတ္တုတ္ လုပ္ေပးထားတယ္။ လမ္းခရီးၾကားက စားေသာက္ဆုိင္ေတြမွာ နားနားေနေနရပ္ၿပီး အစားအေသာက္ ေကာင္းေကာင္းစားႏုိင္တယ္။ တပုိတပါးသြားႏုိင္တယ္။ ေျခေညာင္းလက္ဆန္႔ လုပ္ႏုိင္တယ္။ ေစ်းတန္းေလးေလွ်ာက္ၿပီး ေဒသထြက္လက္ေဆာင္ ၀ယ္ႏုိင္ပါတယ္။ အရင္ကလုိ ညဥ့္နက္သန္းေခါင္ ခရီးသည္ေတြကုိႏႈိး၊ ကားေပၚကဆင္းခုိင္းၿပီး ဂ်ာမန္ေတြက ဂ်ဴးေတြကုိ ေမာင္းသလုိ လမ္းေလွ်ာက္ မွတ္ပုံတင္တန္းစီျပရတာမ်ိဳး မရွိသေလာက္ နည္းသြားၿပီ။ ကားေတြက ႏုိင္ငံတကာအဆင့္မီ ေကာင္းလာပါၿပီ။ လမ္းေတြကေတာ့ ႏုိင္ငံတကာအဆင့္နဲ႔ ေတာ္ေတာ္ေ၀းေသးတယ္။ ရန္ကုန္-မႏၱေလး အျမန္လမ္းမႀကီးကုိ ကတၱရာ မခင္းႏုိင္ေသးဘူး။ ကြန္ကရစ္လမ္းပဲ ရွိေသးတယ္။ အေမရိကန္က ကူႏုိးႏုိး အစုိးရက ေမွ်ာ္ေပမယ့္ ဆင့္အ၀ွါ ေမွ်ာ္တယ္ဆုိတာလုိပဲ မနီးနားေသးဘူး။ 2အျမန္လမ္းကုိ ေသမင္းတမန္လမ္းလုိ႔ လူေတြက အမည္ေပးထားတယ္။ ေပးေလာက္ေအာင္ပဲ ကားတိမ္းေမွာက္ ေသေက်တာက မၾကာခဏ။ ကားမေတာ္တဆမႈ အမ်ားစုက ယာဥ္နဲ႔ လမ္းရဲ႕ ခ်ဳိ႕ယြင္းခ်က္ထက္ ယာဥ္ေမာင္းေၾကာင့္ျဖစ္တာက ပုိမ်ားတယ္။ အိတ္စပရက္ ကားလုိင္းေတြကမ်ား၊ ကားေတြကမ်ားေပမယ့္ အရည္အခ်င္းျပည့္ ယာဥ္ေမာင္းက မရွိဘူး။ အုိနာေရာ က်ိဳးကန္းပါ အေကာင္းလုပ္ သုံးေနၾကရတယ္။ ယာဥ္ေမာင္းကုိယ္ေတာ္မ်ားကလည္း ဆင္ေပၚကလူေတြမုိ႔ ကားအုံနာေတြက ေခ်ာ႔ေနရတယ္။ စည္းကမ္းတင္းက်ပ္လုိ႔ မရဘူး။ ကားေမာင္းရင္း ဖုန္းေျပာတယ္။ တခ်ိဳ႕ဆုိ ကားေမာင္းေနရင္း ေဖ့စ္ဘြတ္ခ္ ပြတ္တယ္။ ကားႀကီးေတြက ေကာင္းေတာ့ ေမာင္မင္းႀကီးသားတုိ႔ လက္ထဲမွာ ေပါ့ရႊတ္ေနလုိ႔ ယာဥ္ေမာင္းကုိယ္ေတာ္ေတြက ခပ္ခပ္ေပါ့ေပါ့ သေဘာထားတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ျဖစ္လုိက္ရင္ေတာ့ အတုံးအ႐ုံးပဲ။ ယာဥ္ေမာင္းဆရာသမားေတြက ကားဂိတ္ေရာက္ခ်ိန္မွာ အားလ်ားေနေတာ့ ပုိကာဆဲြတယ္။ မယားငယ္ထားတယ္။ နားနားေနေန မေနဘူး။ ကားေမာင္းေတာ့မွ အိပ္ငုိက္ေရာ။ လမ္းနဲ႔ ယာဥ္ေမာင္းေတြက ႏုိင္ငံတကာအဆင့္ မဟုတ္ေသးေပမယ့္ ကားႀကီးေတြကေတာ့ အဆင့္ျမင့္လာပါၿပီ။ ဒီလုိပဲ တေရြ႕ေရြ႕နဲ႔ေတာ့ ေျပာင္းလဲတုိးတက္လာေနတာပါပဲ။ ဒီၾကားထဲမွာ ေသဆုံးသူေတြလည္း မနည္းပါဘူး။ မၾကာခင္မွာ ျမန္မာ့ခရီးသြားႏွစ္ဆုိတာ ထပ္လုပ္ဦးမွာဆုိေတာ့ ႏုိင္ငံျခားသား ဧည့္သည္မ်ားကုိ ေရႊႏုိင္ငံက ႀကိဳဆုိေနပါတယ္။ ေက်ာ္ရင္ျမင့္
6 years Ago
More News
Up