ေမာ္ေတာ္ကား

May 18, 2019

ေမာ္စကိုၿမိဳ႕တြင္ ေမာ္ေတာ္ကားမွ်ေဝသံုးစြဲသည့္လုပ္ငန္း အလ်င္ျမန္တိုးတက္လာ

႐ုရွားႏုိင္ငံ ေမာ္စကုိၿမိဳ႕ဟာ ကားမွ်ေ၀သုံးစြဲတဲ့ လုပ္ငန္း အလ်င္ျမန္ဆုံး တုိးတက္လာတဲ့ ကမာၻ႔ၿမိဳ႕ေတာ္တခု ျဖစ္လာပါတယ္။ ႐ုရွားႏုိင္ငံ ၿမိဳ႕ေတာ္ေမာ္စကုိမွာ ေသာင္းခ်ီတဲ့ ေဒသခံေတြဟာ ကားပါကင္ေၾကး ကုန္က်စရိတ္ ျမင့္တက္လာတာနဲ႔ ကားရပ္နားတဲ့ေနရာေတြ ေလ်ာ႔ပါးလာတာကုိ ေျဖရွင္းဖို႔ ေမာ္ေတာ္ကားေတြကုိ မွ်ေ၀သုံးစြဲလာၾကပါတယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ ေမာ္စကုိၿမိဳ႕ဟာ ကားမွ်ေ၀သုံးစြဲတဲ့ လုပ္ငန္းေစ်းကြက္ အလ်င္ျမန္ဆုံး တုိးတက္လာတဲ့ ကမာၻ႔ၿမိဳ႕ေတာ္တခု ျဖစ္လာခဲ့ပါတယ္။ ႐ုရွားအာဏာပုိင္ေတြဟာ အမ်ားပုိင္ သယ္ယူပုိ႔ေဆာင္ေရးကုိ မ်ားမ်ားသုံးၾကဖို႔ အားေပးတဲ့ အေနနဲ႔ လူဦီးေရ ၁၂ ဒႆမ ၅ သန္းေနထုိင္တဲ့ ေမာ္စကုိၿမိဳ႕မွာ ကားပါကင္ေနရာေတြကုိ ေလ်ာ့ခ်လုိက္ပါတယ္။ တခ်ိန္တည္းမွာပဲ ႏုိင္ငံ့ဘ႑ာေငြ ျမႇင့္တင္ဖို႔နဲ႔ ယာဥ္ေၾကာၾကပ္တည္းမႈ ေလ်ာ့ခ်ဖို႔ ကားပါကင္ေၾကးေတြလည္း တုိးျမႇင့္ေကာက္ခံခဲ့ပါတယ္။ ေမာ္စကုိၿမိဳ႕တြင္းမွာ ကားပါကင္ေၾကးဟာ ေန႔အခ်ိန္မွာ တစ္နာရီကုိ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၆ ေဒၚလာ ၀န္းက်င္အထိ ေပးရပါတယ္။ “ကားေစ်းေတြက တႏွစ္ထက္တႏွစ္ ျမင့္လာတယ္။ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးအခြန္ေတြ ေလာင္ဆာဆီေစ်းေတြနဲ႔ ၿမိဳ႕ထဲ ကားပါကင္ေၾကးေတြလည္း အလားတူပဲ ေစ်းတက္လာတယ္။ အဲဒီေတာ့ ကားတစ္စီးကုိမွ်ၿပီး သုံးတာက ကုိယ္ပုိင္ကား၀ယ္ဖို႔ မတက္ႏုိင္ေသးတဲ့ သူေတြနဲ႔ ကားေတြကုိ ထိန္းသိမ္းဖို႔ မလုပ္ႏုိင္ေသးတဲ့ သူေတြအတြက္ အေျဖတစ္ခုပါပဲ။” လို႔ ကားမွ်ေ၀သုံးသူ တဦးက ေျပာပါတယ္။ ၂၀၁၈ ဇန္န၀ါရီလကေန စက္တင္ဘာလအထိ ကားမွ်ေ၀သုံးစြဲတဲ့ ခရီးစဥ္ေပါင္း ၉ ဒႆမ ၁ သန္း ရွိခဲ့တယ္လို႔ ေမာ္စကုိၿမိဳ႕ အာဏာပုိင္ေတြက ေျပာပါတယ္။ အဲဒီပမာဏဟာ တႏွစ္ပတ္လုံး ကားမွ်ေ၀သုံးစြဲတဲ့ ခရီးစဥ္ေပါင္း ေလးေသာင္းခြဲသာ ရွိခဲ့တဲ့ ၂၀၁၆ နဲ႔ ႏႈိင္းယွဥ္ရင္ အမ်ားႀကီးတုိးလာခဲ့တာပါ။ “ကားမွ်ေ၀သုံးတဲ့ လုပ္ငန္းကုမၸဏီေတြက ပရုိမုိရွင္းေတြ အၿမဲခ်ေပးတယ္။ ၀န္ေဆာင္ခေတြတင္ မကပါဘူး၊ ကားေမာ္ဒယ္အသစ္ေတြလည္း စီးႏုိင္ေအာင္ ႀကိဳးစားၾကပါတယ္။ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ကားေတြက ေစ်းႀကီးတယ္ေလ လူတုိင္းစီးဖို႔ မတက္ႏုိင္ဘူး။ အဲဒါေၾကာင့္ ေမာ္ဒယ္ျမင့္တဲ့ ကားေတြ၀န္ေဆာင္မႈေပးၿပီး သုံးစြဲသူေတြကုိ ဆြဲေဆာင္ၾကတယ္။ ကုမၸဏီေတြက သုံးသြဲသူေတြအတြက္ အၿပိဳင္အဆုိင္လုပ္ၾကတာပါ” လို႔ ကားမွ်ေ၀သုံးသူ တဦးက ေျပာပါတယ္။ ေမာ္စကုိ သယ္ယူပုိ႔ေဆာင္ေရး အာဏာပုိင္အႀကီးအကဲ မာ႔ခ္ဆင္းလီဆူတုိဗ္က ၂၀၁၉ ႏွစ္ကုန္ပုိင္းမွာ ေမာ္စကုိၿမိဳ႕ရဲ႕ မွ်ေ၀သုံးစြဲတဲ့ ကားအေရအတြက္ဟာ ႏွစ္ေသာင္းခြဲအထိ ျမင့္တက္လာႏုိင္တယ္လို႔ ေျပာပါတယ္။ ကားမွ်ေ၀သုံးစြဲတဲ့ ၀န္ေဆာင္မႈ စရိတ္ဟာ ကုိယ္ပုိင္၀ယ္စီးတဲ့ ကားတန္ဖုိးထက္ ၃ဆေက်ာ္ နည္းတာေၾကာင့္ ကားမွ်ေ၀သုံးစြဲမႈ လုပ္ငန္းတြင္က်ယ္လာတာဟာ ကားအသစ္ေရာင္း၀ယ္တဲ့ လုပ္ငန္းကုိ မထိခုိက္ႏုိင္ဘူးလို႔  Goldman Sachs သုေတသနစာတမ္းက ေဖာ္ျပပါတယ္။
2 years Ago
Up