သတင္းႏွင့္နည္းပညာ

July 4, 2015

စြမ္းအင္ေပးမည့္ ေလယာဥ္လက္တြန္းလွည္း

ေလေၾကာင္းခရီးသည္ေတြအဖုိ႔ ေလယာဥ္မယ္ေတြရဲ႕ လက္တြန္းလွည္းနဲ႔ ယူေဆာင္တည္ခင္းလာတဲ့ အဆာေျပ စားစရာေတြကုိ က်င့္သားရေနပါၿပီ။ ေနာက္က်ရင္ေတာ့ ဒီတြန္းလွည္းမွာ စားစရာေတြကုိ ခ်က္ျပဳတ္ႏုိင္မယ့္ စြမ္းအင္ပါ ထည့္သြင္းလာေတာ့မွာပါ။ ဂ်ာမန္သုေတသန ပညာရွင္ေတြဟာ သယ္ေဆာင္ရ လြယ္ကူတဲ့ ေလာင္စာဆဲလ္ကုိ ပဲရစ္ေလေၾကာင္းျပပြဲမွာ ျပသခဲ့ၾကပါတယ္။ ရြန္နီနက္ပဲလ္ဟာ ဒီအဲလ္ ေလေၾကာင္းနဲ႔ အာကာသကုမၸဏီရဲ႕ စြမ္းအင္စနစ္ ဖြံ႔ၿဖိဳးေရးေခါင္းေဆာင္ ျဖစ္ပါတယ္။ "ခု ျမင္ေနရတာကေတာ့ ေလွာင္ကန္ရယ္၊ အသြင္ေျပာင္းၾကားခံရယ္၊ ေလာင္စာဆဲလ္နဲ႔ ဘက္ထရီရယ္ ပါတဲ့ စြမ္းအင္ထုတ္စနစ္ပါ။ ေလာင္စာဆဲလ္သုံး ဖက္စပ္စနစ္က ေလယာဥ္မီးဖုိခန္းအတြက္ စြမ္းအင္ အလုံအေလာက္ ထုတ္ေပးႏိုင္ပါတယ္။ ဒီစနစ္ကုိ ထည့္လုိက္တာနဲ႔ ဒီတြန္းလွည္းနဲ႔တင္ မီးဖုိခန္းကုိ စြမ္းအင္ေပးၿပီးသား ျဖစ္သြားပါၿပီ။" ဒီအဲလ္ ကုမၸဏီကထုတ္တဲ့ ဒီတြန္းလွည္းမွာ ဘက္ထရီရဲ႕ ေလာင္စာအရင္းအျမစ္ျဖစ္တဲ့ ဟုိက္ဒ႐ုိဂ်င္ကုိ ေထာက္ပံ့ေပးႏိုင္တဲ့ ပ႐ုိပုိင္လင္းဂလုိက္ေကာ အရည္ေလွာင္ကန္ပါ ပါတယ္။ ဖေရာင့္ေဟာ့ဖာ ဓာတုနည္းပညာ တကၠသုိလ္မွ ပါေမာကၡ ဂန္သာေကာ့လ္ဟာ ဒီစြမ္းအင္ထုတ္စက္ကုိ ပုံစံထုတ္ေပးခဲ့သူေတြထဲက တေယာက္ပါ။ "ေလွာင္ကန္ကလာတဲ့ ပ႐ုိပုိင္လင္း ဂလုိက္ေကာအရည္ကုိ အသြင္ေျပာင္းၾကားခံထဲမွာ ျမင့္မားတဲ့ အပူခ်ိန္ေပးၿပီး ဟုိက္ဒ႐ုိဂ်င္ကို ထုတ္ယူပါတယ္။" တြန္းလွည္းမွာပါတဲ့ ဓာတ္ေျပာင္းခန္းက အဆိပ္သင့္ ေဘးထြက္ပစၥည္းေတြကုိ ကာဗြန္ဒုိင္ေအာက္ဆုိက္နဲ႔ ေရအျဖစ္ အသြင္ေျပာင္းေပးပါတယ္။ ဒီစက္ဟာ သမား႐ုိးက် စြမ္းအင္ထုတ္စက္ေတြထက္ ေပါ့ပါးၿပီး အရြယ္အစား ေသးငယ္ပါတယ္။ "က်ေနာ္တို႔ ဒီမွာသုံးထားတာက အထူးဖန္တီးထားတဲ့ အပူဖလွယ္နည္းပညာသုံး ပလိပ္ျပားပါ။ အေလးခ်ိန္လည္း နည္းတဲ့အတြက္ ဒီစက္အရြယ္အစားနဲ႔ေတာ့ အံကုိက္ပါပဲ။ တခ်ိဳ႕အေျခအေနေတြမွာဆုိရင္ သမား႐ုိးက် နည္းပညာေတြက လုိအပ္တဲ့ ေနရာလြတ္ ၉၀ ရာခုိင္ႏႈန္းေလာက္ ေလ်ာ့ခ်ေပးႏုိင္ပါတယ္။" ေလယာဥ္မီးဖုိခန္းေတြမွာ စြမ္းအင္သိပ္ကုန္တဲ့ နည္းပညာေတြနဲ႔ မြမ္းမံလာခဲ့တာ ဆယ္စုႏွစ္ခ်ီ ၾကာျမင့္ခဲ့ပါၿပီ။ ဒီအဲလ္နဲ႔ သူ႔ရဲ႕ တြဲဘက္ကုမၸဏီေတြကေတာ့ ဒီစနစ္ဟာ တုိးျမင့္လာေနတဲ့ စြမ္းအင္လုိအပ္ခ်က္အတြက္ အမွီအခုိကင္းတဲ့ စြမ္းအင္ရင္းျမစ္တခု ျဖစ္လာမယ္လုိ႔ ေမွ်ာ္လင့္ထားပါတယ္။ ျပင္သစ္က မီးဖုိေခ်ာင္ေတြကုိ အလင္းေပးေနတဲ့ ဒီစက္ရဲ႕ေရွ႕ေျပးပုံစံကုိ ေလယာဥ္ေတြေပၚမွာ ေတြ႔ျမင္ေနရပါၿပီ။  
6 years Ago
Up