'one for the road' ဆိုတဲ့ စကားအတြက္ လံုးဝကြဲျပားတဲ့ အဓိပၸာယ္ဖြင့္ဆိုခ်က္ အသစ္တခု ျဖစ္လာေတာ့မွာပါ။ ဒီကားကို ဝီစကီထုတ္လုပ္ရာက အသံုးမလိုေတာ့တဲ့ အႂကြင္းအက်န္ေတြနဲ႔ ျပဳလုပ္ထားတဲ့ ဇီဝေလာင္စာနဲ႔ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္ပါတယ္။ အီဒင္ဘတ္အေျခစိုက္ Celtic Renewables ကုမၸဏီက သူတို႔ရဲ႕ ဘိုင္အိုဗ်ဴတေနာကို ဓာတ္ဆီနဲ႔ ဒီဇယ္တို႔ေနရာမွာ ပထမဆံုး အစားထိုးအသံုးျပဳႏိုင္ဖို႔ စမ္းသပ္ခဲ့ပါတယ္။ ဒီအတြက္ ကားအင္ဂ်င္ေတြကို ေမာ္ဒီဖိုင္းလုပ္ဖို႔ မလိုပါဘူး။ အဲဒီအစား လြန္ခဲ့တဲ့ ရာစုႏွစ္တခုက ကေစာ္ေဖာက္ျခင္းနည္းစဥ္ကို ျပန္လည္ျပဳျပင္ဆန္းသစ္ၿပီး ေစ်းသက္သာတဲ့ ယာဥ္ေမာင္းဆီတေခတ္ ျဖစ္လာေစဖို႔ ႀကိဳးပမ္းေနတာပါ။ "ဒီဆီကို ဖို႔ဒ္ကားတစီးမွာထည့္ၿပီး သမိုင္းမွတ္တမ္းဝင္ ေမာင္းႏွင္မႈတခု ျပဳလုပ္ႏိုင္္ဖို႔ ႀကိဳးစားေနပါတယ္။ မူလေမာ္ဒယ္ T Ford ပံုစံျဖစ္ၿပီး ဇီဝေလာင္စာနဲ႔ ေမာင္းႏွင္မွာပါ။ ဒီအတြက္ ကေစာ္ေဖာက္ျခင္းကေန ေလာင္စာျပဳလုပ္တဲ့ နည္းပညာကို လြန္ခဲ့တဲ့ ႏွစ္တရာေလာက္ကတည္းက ရရွိခဲ့တာမို႔ ခုခ်ိန္မွာ လံုးဝျပည့္စံုေနပါၿပီ။ နည္းပညာတခုကို ဒီကေန႔ေခတ္ဆီ ယူေဆာင္ႏိုင္ဖို႔ အတိတ္ဆီကို ႐ုိး႐ုိးေလး ျပန္သြားေနတာပါ။" အဖြဲ႔က ဘုိင္အုိဗ်ဴတေနာကို Edinburgh Napier တကၠသိုလ္က ဓာတ္ခြဲခန္းတခုမွာ ျပဳလုပ္ခဲ့ပါတယ္။ ဒါကို ဗ်စ္လို႔ေခၚတဲ့ စြန္႔ပစ္ဘာလီေစ့ အႏွစ္ေတြကို အရက္ခ်က္ရာက ထြက္လာတဲ့ စိမ္ရည္နဲ႔ အခ်ဥ္ေပါက္ေနတဲ့ ဗ်စ္ရည္ေတြ အခ်ိဳးက် ေရာစပ္ထားတဲ့ ပစၥည္းကေန ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ စေကာ့ မုေယာဝီစကီ စက္႐ုံေတြကေန တႏွစ္ကို ဗ်စ္တန္ခ်ိန္ ၅၀၀၀၀ နဲ႔ စိမ္ရည္ လီတာသန္း ၂၀၀ ေလာက္ ထြက္ပါတယ္။ "စေကာ့ဝီစကီစက္႐ုံေတြရဲ႕ စြန္႔ပစ္ပစၥည္းေတြကေန ေလာင္စာဆီျပဳလုပ္တာက စက္႐ုံေတြအတြက္ စီးပြားေရးအရ တြက္ေခ်ကိုက္တဲ့အျပင္ ပတ္ဝန္းက်င္ညစ္ညမ္းမႈကိုလည္း ထိန္းသိမ္းရာ ေရာက္ပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ ဒီႏိုင္ငံရဲ႕ အသစ္စက္စက္ ကုန္ထုတ္လုပ္မႈ နည္းပညာေတြကို ကမ႓ာတဝွမ္းဆီ တင္ပို႔ေရာင္းခ်လာႏိုင္မွာပါ။" ကုမၸဏီအေနနဲ႔ ၂၀၁၉ ခုႏွစ္မွာ လည္ပတ္ႏုိင္ဖို႔ ရည္မွန္းထားတဲ့ ကုန္ထုတ္စက္႐ုံတခု တည္ေဆာက္ဖို႔အတြက္ မတည္ေငြ ယူ႐ုိ ၉ သန္း လက္ခံရရွိထားပါတယ္။ ဒီစက္႐ုံက အရက္ခ်က္စက္႐ုံေတြရဲ႕ စြန္႔ပစ္ပစၥည္းေတြကေန ေလာင္စာဆီ လီတာ သန္းတဝက္ေလာက္ ထုတ္လုပ္ေပးမွာပါ။ ကုမၸဏီရဲ႕ အဆိုအရ စေကာ့တလန္မွာရွိတဲ့ ကုန္ၾကမ္းပစၥည္း ရရွိႏိုင္မႈ အေနအထားအရ တႏွစ္ကို ေလာင္စာဆီ သန္း ၅၀ ေတာင္ ထုတ္လုပ္ႏိုင္မယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။