ရန္ကုန္မိုးပ်ံရထားလမ္းစီမံကိန္း အပိုင္း ၁ ဧရိယာထဲမွာရွိေနတဲ့ အေဆာက္အဦေတြကို ေမလ ၆ ရက္ေန႔ ေနာက္ပိုင္းမွာ ျပင္ဆင္၊ တိုးခ်ဲ႔၊ ေရာင္းခ်တာေတြ လုပ္မယ္ဆိုရင္ ေလ်ာ္ေၾကးရမွာ မဟုတ္ဘူးလို႔ ၿမိဳ႕ေတာ္ဝန္က ေၾကညာပါတယ္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပ လူထုရထားပို႔ေဆာင္ေရးစီမံကိန္း (YUMRT) အတြက္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရးေအဂ်င္စီ (JICA) ကေန သဘာဝ ပတ္ဝန္းက်င္နဲ႔ လူမႈပတ္ဝန္းက်င္ ထိခိုက္မႈ ဆန္းစစ္တာေတြကို စစ္တမ္းေကာက္ယူဖို႔ ရွိပါတယ္။ ဒီအတြက္ ေမလ ၆ ရက္က စတင္မွာျဖစ္ၿပီး ဒီေန႔ေနာက္ပိုင္းမွာ ဧရိယာထဲမွာရွိတဲ့ အေဆာက္အဦေတြကို ျပဳျပင္တာ၊ တိုးခ်ဲ႕တည္ေဆာက္တာ၊ အသစ္တည္ေဆာက္တာ၊ ေျမယာလႊဲေျပာင္းတာ၊ ေရာင္းခ်တာေတြ လုပ္မယ္ဆိုရင္ ေျမယာေလ်ာ္ေၾကးနဲ႔ ျပန္လည္ေနရာခ်ထားေရး၊ ဂ႐ုဏာေၾကးပံ့ပိုးပိုးမယ့္ အစီအစဥ္ေတြ ရမွာမဟုတ္ဘူးလို႔ ဆိုပါတယ္။ စစ္တမ္းေကာက္ယူမယ့္ေန႔ကိုေတာ့ ဇြန္လ ၃၀ ရက္အထိ သတ္မွတ္ထားပါတယ္။ စီမံကိန္းမွာ ကနဦးတည္ေဆာက္မွာကေတာ့ လိႈင္သာယာ-ပါရမီလမ္းျဖစ္ၿပီး လိႈင္သာယာဘူတာကေန ရန္ကုန္- ပုသိမ္လမ္းအတိုင္း လိႈင္ျမစ္ကိုျဖတ္ၿပီး ပါရမီလမ္းအတိုင္း ပါရမီဘူတာအထိ ျဖစ္ပါတယ္။ စီမံကိန္းနယ္ေျမကေတာ့ လိႈင္သာယာဘူတာပရဝုဏ္မွာ ၅၄ ဧကေက်ာ္၊ ရန္ကုန္-ပုသိမ္လမ္းတေလွ်ာက္မွာ ရထားလမ္းအလယ္မ်ဥ္းရဲ႕ တဖက္တခ်က္စီ ၁၄ မီတာခြဲ (၄၇ ေပခြဲေက်ာ္)၊ ပါရမီလမ္းတေလွ်ာက္မွာ ရထားလမ္းအလယ္မ်ဥ္းရဲ႕ တဖက္တခ်က္စီ ၁၁ မီတာ (၃၆ ေပေက်ာ္) ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီစီမံကိန္းကို ပို႔ေဆာင္ေရးနဲ႔ ဆက္သြယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန၊ ရန္ကုန္တိုင္း အစိုးရနဲ႔ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရးေအဂ်င္စီတို႔ ပူးေပါင္းလုပ္ေဆာင္ေနတာပါ။

ထိုင္းႏုိင္ငံ ဘန္ေကာက္မွာ အမ္အာရ္တီ ေျမေအာက္နဲ႔ မိုးပ်ံရထားေတြနဲ႔ လည္ပတ္ႏုိင္ပါတယ္။ ဒီလို လည္ပတ္တာဟာ ျမန္ဆန္သလို ေစ်းႏႈန္းလည္း သက္သာတယ္လို႔ ဆုိပါတယ္။ အမ္အာရ္တီေတြကို ေန႔စဥ္ လူ ၂ သိန္းေက်ာ္ အသုံးျပဳသလုိ ဒီရထားကို အသုံးျပဳၿပီး သြားမယ္ဆိုရင္ေတာ့ ကားပိတ္ကားၾကပ္တာကို ေရွာင္လႊဲႏုိင္မယ္လို႔ ထိုင္း ဘန္ေကာက္ပို႔စ္သတင္းရဲ႕ ႐ုပ္သံဖုိင္မွာ ေဖာ္ျပပါတယ္။ လက္မွတ္ေတြကိုလည္း ေန႔စဥ္ျဖတ္သန္းခြင့္အတြက္ ၁၂၀ ဘတ္၊ ၃ ရက္တာအတြက္ ၂၃၀ ဘတ္နဲ႔ လစဥ္အတြက္ကေတာ့ ၁၄၀၀ ဘတ္က်မယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ ကတ္အတြက္ စရံေငြ ဘတ္ ၅၀ နဲ႔ ဘတ္ ၃၀ ကေတာ့ အာမခံေၾကးျဖစ္တယ္လို႔ ဆုိပါတယ္။ ဒီလိုမွမဟုတ္ရင္ေတာ့ က်သင့္ေငြ ေပးေဆာင္ၿပီးေတာ့ လိုအပ္တဲ့ခရီးကို သြားေရာက္ႏုိင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ရထားေတြက ၅ မိနစ္ျခားတခါ ထြက္ေနသလို ႐ုံးခ်ိန္ေတြမွာေတာ့ ၃ မိနစ္ျခားတခါ ထြက္တယ္လို႔ ဆုိပါတယ္။ ဂိတ္စကေန အဆုံးထိ သြားေရာက္ဖို႔ မိနစ္ ၃၀ ၾကာတယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ အမ္အာရ္တီေတြကို အသုံးျပဳၿပီး ဘန္ေကာက္မွာ သြားေရာက္ႏုိင္မယ့္ လမ္းေၾကာင္းတခ်ိဳ႕ကိုလည္း ရွင္းျပထားပါတယ္။ ၁၉၉၆ ႏို၀င္ဘာမွာ အမ္အာရ္တီ ရထားေတြကို တည္ေဆာက္ခဲ့တာျဖစ္ၿပီး ၂၀၀၄ ဇူလိုင္မွာ စတင္ဖြင့္လွစ္ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ ဒီရထားအတြက္ လမ္းေၾကာင္းေတြကို တုိးခ်ဲ႕တည္ေဆာက္ လုပ္ကိုင္ေနတာေတြလည္း ရွိေနပါတယ္။ ႐ုပ္သံ - ဘန္ေကာက္ပုိ႔စ္