ကမာၻ႔အဆုိးဆုံး ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔

June 14, 2015

ၿဗိတိန္က ကမာၻ႔အသက္အႀကီးဆုံး မဂၤလာပြဲ

မဂၤလာေဆာင္တဲ့ေန႔ဟာ သတို႔သား သတို႔သမီးတုိင္းအတြက္ စိတ္လႈပ္ရွားဖြယ္ေန႔ ျဖစ္ပါတယ္။ ဇြန္ ၁၃ ရက္ေန႔က ျပဳလုပ္တဲ့ ၿဗိတိန္က မဂၤလာေဆာင္ကေတာ့ စိတ္လႈပ္ရွားရံုမက၊ စံခ်ိန္သစ္နဲ႔ မွတ္တမ္း၀င္သြားပါတယ္။ သတုိ႔သား ေဂ်ာခ်္ကာေဘးရဲ႕ အသက္က ၁၀၃ ႏွစ္ျဖစ္ၿပီး သတို႔သမီး ဒုိရင္း လူကီရဲ႕ အသက္က  ၉၁ ႏွစ္ ရွိပါၿပီ။ သူတို႔ ႏွစ္ေယာက္ဟာ ႏွစ္ေပါင္း ၃၀ ေလာက္ အတူေနထုိင္ခဲ့ၾကျပီး အခုမွ တရား၀င္ ထိမ္းျမားလက္ထပ္ၾကတာျဖစ္ပါတယ္။ အဂၤလန္ ေတာင္ပိုင္းက ကမ္းေျခၿမိဳဳ႕ျဖစ္တဲ့ ဟက္စတင္းၿမိဳ႕ငယ္ေလးက Langham  ဟိုတယ္မွာ မိသားစု၀င္ေတြ၊ ေဆြမ်ဳိးသားခ်ငး္ေတြ ေရွ႕ေမွာက္မွာ ေပ်ာ္ရႊင္ၾကည္ႏူးဖြယ္ရာ မဂၤလာေဆာင္ပြဲကို ျပဳလုပ္တာပါ။ ၂၀၁၃ ခုနွစ္က  မဂၤလာေမာင္ႏွံဟာ ႏွစ္ေယာက္ေပါင္း အသက္ ၁၈၈ ႏွစ္နဲ႔ စံခ်ိန္တင္ထားလို႔ အခု ေဂ်ာ့ခ်္နဲ႔ ဒိုရင္းတို႔ မဂၤလာေမာင္ႏွံႏွစ္ေယာက္ရဲ႕ အသက္ေပါငး္လုိက္ရင္ ၁၉၄ ႏွစ္ျဖစ္လို႔  စံခ်ိန္သစ္ တင္လိုက္ႏုိင္ပါတယ္။
7 years Ago

April 17, 2015

ကမာၻ႔ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔မႈ အဆုိးဆုံး ဂ်ာကာတာ

အာဆီယံေဒသတြင္း အႀကီးဆံုးႏိုင္ငံျဖစ္တဲ့ အင္ဒိုနီးရွားႏိုင္ငံရဲ႕ ၿမိဳ႕ေတာ္ ဂ်ကာတာဟာ ကမာၻ႔ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈ အဆိုးရြားဆံုးႏိုင္ငံအျဖစ္ ကတ္စထရုိ(Castrol) ကားေခ်ာဆီထုတ္လုပ္မႈ လုပ္ငန္းက ေလ့လာတဲ့စစ္တမ္းမွာ ေဖာ္ျပထားပါတယ္။ ၿမိဳ႕ေတာ္ ဂ်ကာတာနဲ႔ ပတ္ဝန္းက်င္ ၄ ၿမိဳ႕ပါတဲ့ ၿမိဳ႕ျပေဒသမွာ လူဦးေရ ၂၇ သန္း ေနထိုင္ၿပီး လူ ၁.၂ သန္းက ေန႔တိုင္း လမ္းေပၚ သြားလာၾကတယ္လို႔ ဂ်ကာတာခရိုင္ အစိုးရရဲ႕ သတင္းအခ်က္အလက္ေတြက ျပသထားပါတယ္။ ကတ္စထရိုက ဒီႏွစ္ ျဖန္႔ခ်ိတဲ့ ေလ့လာခ်က္ထဲမွာ ဂ်ကာတာၿမိဳ႕အတြင္း ပံုမွန္ ကားေမာင္းသူ ၁ ဦးဟာ ၁ ႏွစ္အတြင္း အႀကိမ္ေရ ၃၃၂၄၀ ႀကိမ္ ရပ္ခဲ့ရၿပီး အေမရိကန္ႏိုင္ငံ နယူးေယာက္ၿမိဳ႕ေတာ္ထက္ အႀကိမ္ေရ ၂ ဆ ရွိတယ္။ စစ္တမ္းေကာက္မႈ ၇၈ ၿမိဳ႕ထဲမွာ ထိပ္ဆံုးမွာ ရပ္တည္ခဲ့တယ္လို႔ ေဖာ္ျပထားပါတယ္။ ၿမိဳ႕တြင္းမွာ အမ်ားျပည္သူ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္ ညံ့ဖ်င္းလို႔ လမ္းသံုးသူ အမ်ားအျပားက ကိုယ္ပိုင္ကားေတြနဲ႔ သြားခဲ့ရတာပါ။ ခုေတာ့ ဂ်ကာတာ ေတာင္ပိုင္းနဲ႔ ေျမာက္ပိုင္းကို ခ်ိတ္ဆက္ထားၿပီး ၁၅ မိုင္ခြဲ ရွည္တဲ့ ေျမေအာက္ အျမန္သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး အမ္အာရ္တီစနစ္သစ္ကို ၂၀၁၈ ခုႏွစ္မွာ ဖြင့္လွစ္ေတာ့မွာမို႔ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ ရွိလာပါၿပီ။ ၅၄ မိုင္ ရွည္ၿပီး ဂ်ကာတာရဲ႕ အေရွ႕နဲ႔အေနာက္ကို ခ်ိတ္ဆက္ေပးမယ့္ ဒုတိယ အမ္အာရ္တီလိုင္းကိုေတာ့ ၂၀၂၅ ခုႏွစ္မွာ အၿပီးသတ္ဖုိ႔ ေမွ်ာ္လင့္ထားပါတယ္။ အယ္လ္အာရ္တီ မီးရထားစနစ္ကိုေတာ့ ၂ ႏွစ္အတြင္း အၿပီးသတ္ တည္ ေဆာက္ ၿပီးစီးမယ့္ အလားအလာ ရွိၿပီး စုေပါင္းဖြဲ႔စည္းထားတဲ့ အမ်ားျပည္သူသံုး သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ကြန္ရက္ကို ဖြဲ႔စည္းမွာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။ အကဲခတ္တဦးက ဂ်ကာတာၿမိဳ႕ရဲ႕ လမ္းေတြ ပိတ္ေနတာကို ျပန္ဖြင့္ဖို႔ကေတာ့ ဒီထက္ အခ်ိန္ယူရႏိုင္တယ္လို႔ ေျပာၿပီး ဒီလိုလုပ္ဖို႔ ဂ်ကာတာ အစိုးရနဲ႔ ပတ္ဝန္းက်င္ၿမိဳ႕ေတြက ၿမိဳ႕ေတာ္ဝန္ေတြၾကား ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈေတြ ပါဝင္ရမယ့္ ရႈပ္ေထြးတဲ့ လုပ္ငန္းစဥ္ ျဖစ္တယ္လို႔ ေျပာပါတယ္။ ၿမိဳ႕တြင္း ယာဥ္အသြားအလာ အမ်ားဆံုးအခ်ိန္ေတြမွာ ခရီးသည္ ၃ ေယာက္ ထက္ နည္းတဲ့ ကားေတြကို ၿမိဳ႕တြင္းကို ဝင္ခြင့္မေပးတဲ့စနစ္ကို က်န္ခဲ့တဲ့ႏွစ္ေတြက က်င့္သံုးခဲ့ေပမယ့္ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔မႈအေပၚ သက္ေရာက္မႈ နည္းနည္းပဲ ရွိခဲ့ပါတယ္။ ကားလိုင္စင္ျပားေတြကို အလွည့္က် ခြင့္ျပဳတာနဲ႔ လမ္းသံုးသူေတြကို ေငြေကာက္တာ စတဲ့ တျခား ယာဥ္ေၾကာထိန္းခ်ဳပ္မႈ လုပ္ေဆာင္ခ်က္ေတြကိုလည္း မၾကာခင္ လုပ္သြားမယ္လို႔ ေဒသခံအစိုးရေတြက ေျပာပါတယ္။ ၁၀ ႏွစ္အတြင္း လမ္းေပၚမွာ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈ ၃၀ ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ ေလ်ာ့့ခ်ဖို႔ ပန္းတိုင္ကို သတ္မွတ္ထားပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ အာဆီယံရဲ႕ ကားေစ်းကြက္ျဖစ္တဲ့ အင္ဒိုနီးရွားႏုိင္ငံ ဂ်ကာတာၿမိဳ႕မွာ လူစည္ကားမႈ ေလ်ာ့ခ်ဖို႔ဆိုတာက အာဏာပိုင္ေတြအတြက္ စိန္ေခၚမႈ ျဖစ္လာလိမ့္မယ္လို႔ အကဲခတ္ေတြက သံုးသပ္ၾကပါတယ္။ ဓာတ္ပုံ - ရုိက္တာ [gallery ids="89772,89773,89774,89775,89776"]
7 years Ago
Up