ထား​ဝယ္အထူး​စီး​ပြား​ေရး​ဇုန္တြင္ ဂ်ပန္က ႐ွယ္ယာအမ်ား​ဆံုး​ အရင္း​နွီး​ထည့္​မည္

လအတန္ၾကာ ညွိနွိုင္း​မႈ​ေတြ အဆင္မ​ေျပနဲ့​ အရင္း​နွီး​ေတြ မျပည့္​အစံု ျဖစ္​ေနတဲ့​ ထား​ဝယ္​ေရနက္ဆိပ္ကမ္း​နဲ့​ အထူး​စီး​ပြား​ေရး​ဇုန္တည္​ေဆာက္​ေရး​ လုပ္ငန္း​ေတြ ဂ်ပန္က ဝင္လာတာ​ေၾကာင့္​ အ​ေျခအ​ေနျပန္​ေကာင္း​လာပါတယ္။ ျပီး​ခဲ့​တဲ့​ လတုန္း​က စီမံကိန္း​အ​ေပၚ ​ေဒသခံ​ေတြရဲ့​ မ​ေက်မနပ္ ကန့္​ကြက္မႈ​ေတြနဲ့​ ​ေငြ​ေရး​ေၾကး​ေရး​ပိုင္း​ဆိုင္ရာ အဆင္မ​ေျပမႈ​ေတြ အ​ေၾကာင္း​ေပါင္း​ တိုက္ဆိုင္ျပီး​ ထား​ဝယ္စီမံကိန္း​ လုပ္ငန္း​ေတြ ရပ္ဆိုင္း​လုနီး​နီး​ ျဖစ္​ေနပါတယ္။ ပထမအရစ္အတြက္ ကုန္က်မယ့္​ အရင္း​နွီး​ အ​ေမရိကန္ ​ေဒၚလာ ၈ ဒဿမ ၅ ဘီလီယံျပည့္​ဖို့​ ႐ွယ္ယာ​ေတြ ​ေခၚလို့​ မရ​ေသး​တဲ့​အတြက္ လမ္း​ေဆာက္လုပ္​ေရး​၊​ တယ္လီကြန္ျမူနစ္​ေကး​႐ွင္း​ ကြန္ရက္၊​ ဆိပ္ကမ္း​နဲ့​ တျခား​ လိုအပ္တဲ့​ အ​ေျခခံအ​ေဆာက္အအံုပိုင္း​ တည္​ေဆာက္​ေရး​မွာ အခက္​ေတြ့​ရပါတယ္။ အခု​ေတာ့​ ထား​ဝယ္စီမံကိန္း​ဟာ မဟာဗ်ဴဟာအရ အ​ေရး​ပါတာ​ေၾကာင့္​ ဂ်ပန္ကလည္း​ စီမံကိန္း​႐ွယ္ယာထဲမွာ ပါဝင္လာတဲ့​အတြက္ လုပ္ငန္း​ေတြ ျပန္စနိုင္မယ့္​ လမ္း​စျပန္ပြင့္​ေနျပီလို့​ ထား​ဝယ္ဖြံ့​ျဖိုး​ေရး​ကုမၸဏီ ညြွႊန္ၾကား​ေရး​မႉး​ ဆြမ္ခ်က္ သင္နာဖြန္း​က ​ေျပာပါတယ္။ “အီတာလ်ံထိုင္း​က ကုမၸဏီက ၂၅ ရာခိုင္နႈန္း​ ထည့္​ဝင္ဖို့​ လ်ာထား​ပါတယ္။ က်န္တဲ့​ ၇၅ ရာခိုင္နႈန္း​ကို​ေတာ့​ ထိုင္း​အစိုး​ရ၊​ ျမန္မာအစိုး​ရ၊​ ဂ်ပန္အစိုး​ရ၊​ ပုဂၢလိကကုမၸဏီ​ေတြက ထည့္​ဝင္ဖို့​ လ်ာထား​ပါတယ္။” ဇူလိုင္လတုန္း​က ထား​ဝယ္နဲ့​ ဘန္​ေကာက္အ​ေ႐ွ့​ေတာင္ပိုင္း​ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ မွာ႐ွိတဲ့​ လီခ်ာဘန္း​ ဆိပ္ကမ္း​ကို ဆက္သြယ္ဖို့​ ျမန္မာနဲ့​ ထိုင္း​အစိုး​ရတို့​ သ​ေဘာတူခဲ့​တဲ့​ေနာက္ပိုင္း​မွာ ထိုင္း​က ဘန္​ေကာက္ဘဏ္၊​ ဆီယံကြန္မာ ႐ွယ္ဘဏ္တို့​ကလည္း​ စီမံကိန္း​ကို ​ေနာက္ထပ္ ၈ လ၊​ ၁၀ လ​ေလာက္ ဆက္နိုင္​ေလာက္တဲ့​ ဘဏ္​ေငြ ၁၀ ဘီယံလီ (အ​ေမရိကန္​ေဒၚလာ သန္း​ေပါင္း​ ၃၂၅) သန္း​ကို ​ေခ်း​ေငြထုတ္​ေပး​ဖို့​ စီစဥ္​ေနတယ္လို့​ ​ေျပာပါတယ္။ အဲဒီ​ေနာက္ပိုင္း​ ဂ်ပန္အစိုး​ရက ​ေက်ာ​ေထာက္​ေနာက္ခံ​ေပး​ထား​တဲ့​ ဂ်ပန္ဘန့္​ခ္ကလည္း​ စီမံကိန္း​အတြက္ ဆိပ္ကမ္း​နဲ့​ အ​ေျခခံအ​ေဆာက္အအံုပိုင္း​အတြက္ လိုအပ္မယ့္​ ​ေငြ​ေၾကး​ေတြကို နွစ္႐ွည္​ေခ်း​ေငြ ထုတ္​ေခ်း​ေပး​ဖို့​ သ​ေဘာတူထား​ျပီး​လို့​ သူက ​ေျပာပါတယ္။ ညွိနွိုင္း​မႈ​ေတြထဲမွာ ပါဝင္တဲ့​ သတင္း​အရင္း​အျမစ္ရဲ့​ အဆိုအရ ဂ်ပန္နွစ္႐ွည္​ေခ်း​ေငြက အ​ေမရိကန္​ေဒၚလာ ၃ ဒဿမ ၂ ဘီလီယံ႐ွိမယ္လို့​ ဆိုပါတယ္။ ဒါ​ေၾကာင့္​ ဂ်ပန္ဟာ စီမံကိန္း​ရဲ့​ ႐ွယ္ယာအမ်ား​ဆံုး​ထည့္​ဝင္သူ ျဖစ္လာဖို့​ ႐ွိပါတယ္။ ထား​ဝယ္စီမံကိန္း​ထဲမွာ ပါဝင္တဲ့​ ရထား​လမ္း​ေတြ၊​ ကား​လမ္း​ေတြဟာ ထား​ဝယ္နဲ့​ အိမ္နီး​ခ်င္း​၊​ တ႐ုတ္၊​ အိနၵိယအပါအဝင္ အ​ေ႐ွ့​ေတာင္ အာ႐ွနိုင္ငံ​ေတြကို ခ်ိတ္ဆက္​ေပး​နိုင္လာမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ့​အျပင္ အ​ေ႐ွ့​အလယ္ပိုင္း​က​ေန တ႐ုတ္နဲ့​ ဂ်ပန္ကိုသယ္မယ့္​ ကုန္ပစၥည္း​ေတြ၊​ အာဖရိက​ေန တင္လာတဲ့​ ကုန္ပစၥည္း​ေတြလည္း​ ျမန္မာျပည္မွာပဲ ဆိုက္ကပ္နိုင္မွာျဖစ္လို့​ အရင္လို ပင္လယ္​ေရလမ္း​ေၾကာင္း​႐ွည္ၾကီး​ သြား​စရာမလိုအပ္​ေတာ့​ဘဲ အခ်ိန္နဲ့​ ခရီး​စရိတ္ကို ခ်ံု့​လိုက္နိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါအျပင္ ထား​ဝယ္အထူး​စီး​ပြား​ေရး​ဇုန္ဟာ ၂၀၁၅ မွာ ​ေပၚ​ေပါက္လာမယ့္​ အာဆီယံ ဘံု​ေဈး​ကြက္အတြက္လည္း​ အ​ေရး​ၾကီး​တဲ့​ ​ေနရာက​ေန ပါဝင္နိုင္မယ္လို့​ အာဆီယံနိုင္ငံ​ေတြက ​ေမ်ွာ္မွန္း​ထား​ၾကပါတယ္။ အာ႐ွရဲ့​ အၾကီး​ဆံုး​ စက္မႈဇုန္ၾကီး​ျဖစ္မယ့္​ ျမန္မာျပည္​ေတာင္ပိုင္း​က ထား​ဝယ္စီမံကိန္း​နဲ့​ ပတ္သက္တဲ့​ သ​ေဘာတူညီခ်က္ကို ထိုင္း​ကုမၸဏီျဖစ္တဲ့​ အီတာလ်ံထိုင္း​ ဖြံ့​ျဖိုး​ေရး​ကုမၸဏီနဲ့​ ျမန္မာအစိုး​ရတို့​ ၂၀၁၀ တုန္း​က လက္မွတ္ထိုး​ခဲ့​ပါတယ္။ ၁၀ နွစ္စီမံကိန္း​အတြင္း​ ​ေဒသအတြင္း​ေနထိုင္တဲ့​ ဆင္း​ရဲသား​ လယ္သမား​၊​ သီဟိုဠ္ျခံ​ေတာင္သူ​ေတြ၊​ ရာဘာျခံလုပ္ငန္း​လုပ္ကိုင္သူ​ေတြ ၃ ​ေသာင္း​ေလာက္ ​ေျပာင္း​ေ႐ြွႊ့​ရဖို့​ ႐ွိပါတယ္။ ထား​ဝယ္စီမံကိန္း​အ​ေပၚ မ​ေက်နပ္တာ​ေတြနဲ့​ ကန့္​ကြက္တာ​ေတြ ျပင္း​ထန္ခဲ့​ျပီး​ေနာက္ မဂၢါဝပ္ ၄ ​ေသာင္း​ ထုတ္လုပ္မယ့္​ ​ေက်ာက္မီး​ေသြး​စက္ရံုတည္​ေဆာက္မယ့္​ အစီအစဥ္ကို ဖ်က္သိမ္း​ထား​ရျပီး​ အဲဒီ​ေနရာမွာ ဘယ္လိုဓာတ္အား​ေပး​စက္ရံု တည္​ေဆာက္မလဲဆိုတာကို​ေတာ့​ အခုအထိ ႐ွင္း​႐ွင္း​လင္း​လင္း​ မသိရ​ေသး​ပါဘူး​။

Independent media are under attack by the Myanmar junta. DVB continues reporting the facts, but needs support for the safety of our journalists. You help with any donation. Thank you.

Donate
More News
Up