ကေလးဝ-ယာႀကီး လမ္းပိုင္း အိႏၵိယအကူျဖင့္ ႏိုင္လြန္ကတၱရာခင္းမည္

ကေလးဝ-ယာႀကီးလမ္းပိုင္းကို အိႏၵိယႏိုင္ငံရဲ႕ အကူအညီနဲ႔ ႏိုင္လြန္ကတၱရာ ႏွစ္လမ္းသြား အဆင့္ျမင့္လမ္းအျဖစ္ ေဖာက္လုပ္ေတာ့မယ္လို႔ လမ္းအထူးအဖြဲ႔ ၇ က ဒုတိယ ညႊန္ၾကားေရးမႉးက ေျပာပါတယ္။ စက္တင္ဘာ ၂၅ ရက္ေန႔က ကေလးဝၿမိဳ႕ One Stop Service ႐ံုးမွာ ျပဳလုပ္တဲ့ လမ္းေၾကာင္းေျမမလြတ္ခဲ့တဲ့ ေတာင္သူေတြကို ေျမယာသီႏွံ နစ္နာေၾကးေပးတဲ့ အခမ္းအနားမွာ လမ္းအထူးအဖြဲ႔ ၇ က ဒုတိယ ညႊန္ၾကားေရးမႉးဦးစံမင္းေအာင္က ေျပာသြားတာပါ။ "မံုရြာက ကေလးဝဟာ ၁၁၅ မိုင္ေက်ာ္ ရွိပါတယ္။ အဲ့ဒီမွာ မိုင္တိုင္ ၀ ကေန ၄၀ ထိကို BOT စနစ္နဲ႔ ေဆာင္ရြက္ေနတာ ျဖစ္ပါတယ္။ အိႏၵိယ အကူအညီနဲ႔ လမ္းအဆင့္ျမႇင့္မွာကေတာ့ မိုင္တိုင္ ၄၀ ကေန ၁၁၅ မိုင္ ၅ ဖာလံုထိ စုစုေပါင္း ၇၅ မိုင္ ၅ ဖာလံုကိုေတာ့ လမ္းအဆင့္ျမင့္တင္ျခင္း ေဆာင္ရြက္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။" စီမံကိန္းဟာ ၂၀၁၈မွ ၂၀၂၀ထိ ၃ ႏွစ္စီမံကိန္း ျဖစ္ေပမယ့္ ၂၀၁၈ စက္တင္ဘာအထိေတာ့ လုပ္ငန္းစတင္တာ မရွိေသးဘဲ မိုးအကုန္ေလာက္ စတင္ႏိုင္မယ္လို႔ သိရပါတယ္။ ခုလို လမ္းေၾကာင္း အဆင့္ျမႇင့္မႈမွာ လမ္းအေကြ႔ေတြအတြက္ လမ္းေၾကာင္းေျပာင္းမႈေတြ ရွိၿပီး လမ္းနယ္ေျမထဲ ပါဝင္တဲ့ လယ္ယာပိုင္ရွင္ေတြကိုလည္း နစ္နာေၾကး လယ္တစ္ဧက က်ပ္ ၄၅ သိန္းနဲ႔ ယာတစ္ဧက က်ပ္သိန္း ၄၀ သတ္မွတ္ၿပီး ေပအပ္ခဲ့ပါတယ္။ နစ္နာေၾကးေပးအပ္ရာမွာ မပါေသးတဲ့ ေတာင္သူေတြကိုလည္း တင္ျပလာမႈအေပၚ ပိုင္ဆိုင္မႈစိစစ္ၿပီး ျပန္လည္ေပးအပ္မယ္လို႔ ကေလးဝၿမိဳ႕နယ္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမႉး ဦးေဇာ္လင္းက ေျပာပါတယ္။ "သူတို႔ရဲ႕ ပိုင္ဆိုင္မႈေတြကိုျပႏိုင္ရင္ က်ေနာ္တို႔က အထက္အဆင့္ဆင့္ကို တင္ျပၿပီးကာမွ ေျမယာေလ်ာ္ေၾကး ဆက္လက္ေပးသြားမယ္။ ဒီလမ္းလုပ္ေနတဲ့ အတိုင္းအတာ အတြင္းမွာ ရွိေသးတယ္ဆိုရင္ အခ်ိန္မေရြးတင္ျပ ေတာင္းခံႏိုင္ပါတယ္။" ကေလးဝ-ယာႀကီးလမ္းပိုင္းအတြင္း မင္းကင္းနယ္ နစ္နာေတာင္သူေတြကိုလည္း မၾကာခင္ ေျမယာနစ္နာေၾကး ေပးအပ္မွာျဖစ္ၿပီး ေနအိမ္ေရႊ႕စရိတ္ေတြကိုလည္း ထုတ္ေပးသြားမယ္လုိ႔ သိရပါတယ္။ ကေလးဝ မံုရြာလမ္းပိုင္းအေနနဲ႔ လက္ရွိမွာေတာ့ ေႏြရာသီသာ လမ္းအသံုးျပဳႏိုင္တဲ့ အေနအထားမွာ ရွိေနၿပီး လမ္းအဆင့္ျမင့္ၿပီးပါက မံုရြာကေလးဝ မိုင္ ၁၀၀ ေက်ာ္ခရီးကို ေန႔ခ်င္းျပန္ သြားလာႏိုင္ေတာ့မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ မင္းရဲစစ္ႏိုင္

Independent media are under attack by the Myanmar junta. DVB continues reporting the facts, but needs support for the safety of our journalists. You help with any donation. Thank you.

Donate
More News
Up