A d v e r t i s e m e n t With Us

မႏၱေလး-ျမစ္ႀကီးနားမီးရထားလမ္းအား ကိုးေခ်ာင္းဆက္သံလမ္းျဖင့္ ျပဳျပင္

မႏၱေလး-ျမစ္ႀကီးနား မီးရထားလမ္းေပၚရိွ အင္းေတာ္ၿမိဳ႕နယ္ မဲဇာဘူတာနဲ႔ ေမာ္လူးဘူတာအထိ ရထားလမ္းပိုင္းကို ကိုးေခ်ာင္းဆက္သံလမ္းနဲ႔ ဇြန္လ ၁၇ ရက္ေန႔က စတင္ျပဳျပင္ေနၿပီလို႔ ျမန္မာ့မီးရထားမွ အငယ္တန္းအင္ဂ်င္နီယာ ၁ သံလမ္း ဦးေက်ာ္ေအးက ေျပာပါတယ္။ “သံလမ္းကိုးေခ်ာင္းခင္းျခင္းျဖင့္ ဘာအက်ိဳးေတြရလည္းဆိုေတာ့ အရင္က သံလမ္း တမိုင္မွာ ၁၃၆ ဆက္ရိွတယ္။ သံလမ္းရဲ႕ သေဘာတရားက သံလမ္းအဆက္မ်ားရင္ ခုန္တာတို႔၊ ေဆာင့္တာတို႔ မေတာ္တဆမႈလည္း အမ်ားဆံုးျဖစ္ႏိုင္တယ္။” သံလမ္းကိုးေခ်ာင္းဆက္ရာတြင္ သံလမ္း တမိုင္လွ်င္ ၃၁ ဆက္ပဲရိွၿပီး သံလမ္းအဆက္ေရ နည္းသြားၿပီးရထားရဲ႕ ခုန္ေဆာင့္မႈေတြ သက္သာသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း။ တြဲေတြ၊ ခရီးသည္ေတြ၊ သက္ေတာင့္သက္သာစီးႏိုင္ မည္ျဖစ္ေၾကာင္း။ အင္းေတာ္နယ္မွာ မဲဇာဘူတာနဲ႔ဆည္ရြာ ဘူတာၾကား ၅၇၅/၁၀ မွ နန္႔စီးေအာင္၆၁၁ /၂၀ အထိ ၃၆ ဒသမ ၃၇ မိုင္အထိ လ်ာထားေပမယ့္ လက္ရိွခြင့္ျပဳတာက ေမာ္လူးဘူတာအထိ ၂၅ မိုင္ကို ခြင့္ျပဳထားပါတယ္လို႔ ဆုိပါတယ္။ မႏၱေလး-ျမစ္ႀကီးနားမီးရထားလမ္းပို္င္း သည္ျမန္မာႏိုင္ငံအထက္ပိုင္းရိွ ေဒသခံျပည္သူေတြ အဓိက အားထားသြားလာေနရတဲ့ ရထားခရီးစဥ္တစ္ခုျဖစ္ၿပီး ရထားလမ္းပိုင္းမွာ မိုးတြင္းကာလ မၾကာခဏ ရထားဘီးေခ်ာ္တာေတြေၾကာင့္ ခရီးသည္ေတြ အခ်ိန္ၾကာျမင့္စြာ ရထားစီးႏွင္ရတာ၊ ရထားတြဲရဲ႕ ခုန္ေဆာင့္တာ၊ ရမ္းခါတာေတြေၾကာင့္ ရထားစီး ခရီးသည္ေတြ အခက္အခဲေတြ ႀကံဳေတြ႔ေနၾကရတာပါ။ အခုအခါ သံလမ္းကိုးေခ်ာင္းဆက္နဲ႔ အင္းေတာ္ၿမိဳ႕နယ္မဲဇာဘူတာနဲ႔ ေမာ္လူးဘူတာ အထိ ၂၅ မိုင္ရွည္လ်ားတဲ့ ရထားလမ္းပိုင္းအား ျပဳျပင္တဲ့လုပ္ငန္းကို ဇြန္ ၁၇ ရက္ ေန႔ကစလုပ္ေနတာၾကာင့္ ျပဳျပင္ၿပီးခ်ိန္မွာ ရထားဘီးေခ်ာ္တာ၊ ရထားတြဲခုန္ေဆာင့္တာေတြ ေလ်ာ့နည္းသြားမွာျဖစ္ၿပီး ခရီးသြားေတြ အဆင္ေျပစြာ သြားလာႏိုင္မယ္လို႔ သိရပါတယ္။ ႐ိုက္ကူး-ကိုကိုလင္း(အင္းေတာ္)

A d v e r t i s e m e n t With Us

More News
Up