အသက္ကယ္ထိုင္ခံုခါးပတ္ မပတ္ဘဲ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေမာင္းႏွင္တဲ့ ယာဥ္ေမာင္းေတြကို ၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီ ၁ ရက္ေန႔ကစတင္ၿပီး ဒဏ္ေငြတပ္ အေရးယူမႈေတြ စတင္လုပ္ေဆာင္ေနပါတယ္။ အသက္ကယ္ခါးပတ္ ဝတ္ဆင္ရတာဟာ ယာဥ္ေမာင္းေတြအတြက္ေရာ လုိက္ပါစီးနင္းသူေတြအတြက္ပါ ေကာင္းမြန္တာေၾကာင့္ ယာဥ္ေမာင္းသူေတြက ဒီစည္းကမ္းဥပေဒကို ေထာက္ခံခဲ့ၾကတာပါ။ “ခရီးသည္ေတြကေတာ့ ေျပာတယ္။ ဟိုတခ်ိန္တုန္းက ခါးပတ္မပတ္ၾကဘူးေပါ့။ မပတ္ေတာ့ ခါးပတ္ဆိုတာ နည္းနည္းစိမ္းေနတာေပါ့ဗ်ာ။ ဒီေရာက္တဲ့အခါက်ေတာ့ ကိုယ္က နည္းနည္းပါးပါးကူညီၿပီး ခါးပတ္ပတ္ဖို႔ ေျပာရတာေပါ့။ ဘယ္နားမွာ ခါးပတ္ရွိတယ္ေပါ့။ တခ်ဳိ႕အမ်ဳိးသမီးေတြက်ေတာ့ တခ်ဳိ႕ အသက္ႀကီးပိုင္းေပါ့၊ ခါးပတ္ပတ္တာကေတာ့ သူ႔ရဲ႕ ကားတစီးမွာ ပါသင့္ပါထိုက္တာကေတာ့ ကိုယ့္အတြက္ လံုၿခံဳတာေပါ့ဗ်ာ” လို႔ အငွားယာဥ္ေမာင္း ဦးေမာင္ၾကည္က ေျပာပါတယ္။ အသက္ကယ္ထုိင္ခံုခါးပတ္ပတ္ၿပီး ယာဥ္ေမာင္းႏွင္တာဟာ အသက္အႏၲရာယ္ကို ကာကြယ္ေပးတာမွန္ေပမယ့္ တကၠစီအငွားယာဥ္ေမာင္းေတြအတြက္ တျခားအခက္အခဲရိွတယ္လို႔ အငွားယာဥ္ေမာင္းတဦးက ဆုိပါတယ္။ “ခါးပတ္ ပတ္ခိုင္းတယ္ဆိုတာ ေလအိတ္ေၾကာင့္ ပတ္ခိုင္းတာ။ ေလအိတ္ပြင့္လာတဲ့အခါက်ရင္ က်ေနာ္တို႔အတြက္ အႏၲရာယ္ကို ထိန္းေပးတာ။ မွန္ေတာ့ မွန္တယ္။ ဒါေပမယ့္ ဟိုင္းေဝးမွာပဲ ေကာင္းတယ္။ ၿမိဳ႕တြင္းမွာေတာ့ မေကာင္းဘူး။ ခါးပတ္ပတ္တဲ့အခ်ိန္မွာ ယာဥ္ေမာင္းတေယာက္က ေရွ႕က ေမာင္းေနတယ္။ သူတို႔က ေနာက္ကလုပ္ရင္ အလြယ္တကူ လုပ္လုိ႔ရတယ္။ ေနာက္ ခါးပတ္ကို ဒီလိုဆဲြၿပီးေတာ့ ညႇစ္ၿပီးေတာ့လုပ္ရင္ က်ေနာ္တို႔က ဆဲြႀကိဳးခ်ေသသလိုပဲ။ အဲဒီလိုမ်ဳိးေတြ ခ်ဳပ္မိခ်ဳပ္ရာ ျဖစ္ေနမွာ” လို႔ အငွားယာဥ္ေမာင္း ကိုသူရေဇာ္က ေျပာပါတယ္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာ ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႔က ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ႏိုဝင္ဘာလကေန ဒီဇင္ဘာလထိကာလကို ယာဥ္ေမာင္းႏွင္ခ်ိန္မွာ အသက္ကယ္ထိုင္ခံုခါးပတ္ တပ္ဆင္ေပးဖုိ႔အတြက္ ပညာေပးကာလအျဖစ္ သတ္မွတ္ၿပီး ပညာေပးလုပ္ငန္းေတြကို ေဆာင္ရြက္ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာ ၇ ရက္ေန႔က အစိုးရထုတ္ျပန္ထားတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ဥပေဒမွာ ယာဥ္ေမာင္းနဲ႔ လိုက္ပါစီးနင္းသူေတြဟာ အသက္ကယ္ထိုင္ခံုခါးပတ္ပတ္ဖို႔ ျပ႒ာန္းေပးထားၿပီး မလုိက္နာရင္ က်ပ္ ၃ ေသာင္းထက္မပိုတဲ့ ဒဏ္ေငြ ခ်မွတ္အေရးယူဖုိ႔အတြက္ ျပ႒ာန္းထားတာပါ။