ကုန္းလမ္းပို႔ေဆာင္ေရး ဥပေဒၾကမ္းအေပၚ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား ေ၀ဖန္

တပ္မေတာ္အစိုးရလက္ထက္မွာ ႐ုပ္သိမ္းခဲ့ၿပီး အန္အယ္လ္ဒီအစိုးရ လက္ထက္မွာ ျပန္လည္ျပ႒ာန္းဖို႔ ျပင္ဆင္ေနတဲ့ ကုန္းလမ္းပို႔ေဆာင္ေရးအဖြဲ႔ ဥပေဒၾကမ္းအေပၚ ကုန္းလမ္း ခရီးသည္ပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းရွင္ေတြက ေဝဖန္ေနၾကပါတယ္။ ကုန္းလမ္းသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးအဖြဲ႔ ဥပေဒကို ၁၉၆၃ ခုႏွစ္က ျပ႒ာန္းခဲ့ၿပီး ၁၉၉၂ ခုႏွစ္မွာ ျပန္လည္႐ုပ္သိမ္းခဲ့ပါတယ္။ လက္ရွိ အန္အယ္လ္ဒီအစိုးရ လက္ထက္မွာေတာ့ ႏိုင္ငံပိုင္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းေတြကို Public-Private-Partnership ေျပာင္းလဲဖို႔ ရည္ရြယ္ခ်က္နဲ႔ ကုန္းလမ္းပို႔ေဆာင္ေရးအဖြဲ႔ ဥပေဒကို  ျပ႒ာန္းဖို႔ ျပင္ဆင္ေနတာပါ။ ဒီဥပေဒၾကမ္းနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ၾသဂုတ္ ၄ ရက္ေန႔က အမ်ဳိးသားလႊတ္ေတာ္ ဥပေဒၾကမ္း ေကာ္မတီရဲ႕ ဖိတ္ၾကားခ်က္နဲ႔ ကုန္းလမ္းပို႔ေဆာင္ေရး အသင္းအဖြဲ႔ေတြ ပါ၀င္ေဆြးေႏြးခဲ့ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ လက္ရွိအေျခအေနအရ ဒီဥပေဒ မလိုအပ္ေသးဘူးလို႔ လုပ္ငန္းရွင္ေတြက ယူဆပါတယ္။ “အခု ျပည္တြင္းမွာကေတာ့ လက္ရွိေျပးဆြဲေနတဲ့ လုပ္ငန္းရွင္ေလးေတြရဲ႕ လုပ္ငန္းကို ထိခိုက္မွာ၊ ပ်က္စီးသြားမွာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ေၾကာင့္ ဒီအဖြဲ႔ ဒီဥပေဒၾကမ္းကို မရွိသင့္ေသးဘူးလို႔ က်ေနာ့္အေနနဲ႔ ျမင္ပါတယ္” လို႔ ႐ိုးမ ယာဥ္လိုင္းမွ ဦးေမာင္ေမာင္ေဌးက ေျပာပါတယ္။ ဒီဥပေဒၾကမ္းမွာ ေယဘုယ်ေဖာ္ျပခ်က္ေတြအရ ကုန္းလမ္းပို႔ေဆာင္ေရးအဖြဲ႔ဟာ ကုန္းလမ္းခရီးသည္ ပို႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္း အပါအဝင္ တျခားလုပ္ငန္း အမ်ားအျပားကို ႏိုင္ငံပိုင္၊ ျပည္ပရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈေတြနဲ႔  လုပ္ကိုင္သြားမယ္လို႔ ေဖာ္ျပထားပါတယ္။ အဲဒီ့အတြက္ လက္ရွိလုပ္ကိုင္ေနတဲ့ ပုဂၢလိက ခရီးသည္ပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းရွင္ေတြ ၿပိဳလဲသြားႏိုင္တယ္လို႔လည္း လုပ္ငန္းရွင္ေတြက သံုးသပ္ပါတယ္။ “နံပါတ္ (၁) အခ်က္ကေတာ့ ဒါက ႏိုင္ငံေတာ္က ေစ်း၀င္ေရာင္းမယ့္ အစီအစဥ္ပဲလို႔ ျမင္ပါတယ္။ အဲေတာ့ ႏိုင္ငံေတာ္အေနနဲ႔က က်ေနာ္တို႔ဆီကေနၿပီးေတာ့ အခြန္အေကာက္ေတြ ေကာက္မယ္။ အဲဒီအခြန္အေကာက္ကို သူ႔ဥပေဒထဲမွာ ႏိုင္ငံေတာ္ဘတ္ဂ်က္ကို သံုးစြဲ၍လို႔ ပါတဲ့အတြက္ေၾကာင့္မို႔လို႔ က်ေနာ္တို႔ဆီက ေကာက္တဲ့အခြန္နဲ႔ ႏိုင္ငံေတာ္ဘတ္ဂ်က္ကို ေတာင္းမယ္။ ေတာင္းၿပီးေတာ့ အဲဒီေတာင္းထားတဲ့ေငြနဲ႔ပဲ က်ေနာ္တို႔ အခြန္ထမ္း လုပ္ငန္းရွင္ေတြအေနနဲ႔ လုပ္ကိုင္ေနတဲ့ စီးပြားေရးကို ၀င္ေရာက္ယွဥ္ၿပိဳင္မယ့္ ဥပေဒတခုလို႔ပဲ ျမင္ပါတယ္။ ပုဂၢလိကက႑ က်ေနာ္တို႔ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္ေတြ၊ ပုဂၢလိက လုပ္ငန္းရွင္ေတြ လုပ္ႏိုင္ကိုင္ႏိုင္စြမ္းရွိေနတဲ့ က႑မွာ ႏိုင္ငံေတာ္က ၀င္လာတာမ်ဳိးကိုေတာ့ ဒါ ေလွငယ္ေပၚ ေလွႀကီးဆင့္သလို ျဖစ္မွာစိုးတဲ့အတြက္ က်ေနာ္တို႔  စိုးရိမ္မိပါတယ္” လို႔ Elite Express Public Company Limited မွ တြဲဖက္အတြင္းေရးမႉး ဦးလႈိင္ေဇာ္ထြန္းက ေျပာပါတယ္။ လုမၺိနီ ယာဥ္လိုင္းမွ ဦးရန္ႏိုင္စိုးကလည္း “လက္ရွိ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ Transportation လုပ္ငန္းေတြကေတာ့ Proper Business မဟုတ္ေသးဘူးေပါ့ေနာ္။ အကုန္လံုး ကိုယ့္ဟာကိုယ္ ကိုယ့္နည္းကိုယ့္ဟန္နဲ႔ Creation လုပ္ၿပီးေတာ့ လုပ္ေနၾကတယ္။ ဒါကို တျခား ျပင္ဆင္စရာ ညႇိႏႈိင္းစရာအပုိင္းေတြ အမ်ားႀကီး ရွိေနေသးတဲ့အခ်ိန္မွာ ဒီလိုမ်ဳိး အစိုးရပိုင္းကေနၿပီးေတာ့ အင္နဲ႔အားနဲ႔ လုပ္လာမယ္ဆိုတဲ့ အပိုင္းေတြက က်ေနာ္တို႔အတြက္ေတာ့ ခုနေျပာသလို ယာဥ္လုပ္ငန္းရွင္ေတြအတြက္  အားလံုးစဥ္းစားၿပီးေတာ့ တခုခု တုံ႔ျပန္ရမယ့္ အေနအထားတခုေတာ့ ျဖစ္လာတာေပါ့” လို႔ ေျပာပါတယ္။ ဒီဥပေဒၾကမ္းနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ကုန္းလမ္းခရီးသည္ပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္းနဲ႔  တျခား ခရီးသည္၊ ကုန္စည္ႏွင့္ ကုန္သတၱာလုပ္ငန္းရွင္ အသင္းေတြ ျပန္လည္ညႇိႏႈိင္းသြားမယ္လို႔ သိရပါတယ္။ ညႇိႏႈိင္းခ်က္ေတြကို  ၾသဂုတ္လ ေနာက္ဆံုးပတ္မွာ အမ်ဳိးသားလႊတ္ေတာ္ ဥပေဒၾကမ္း ေကာ္မတီနဲ႔ ျပန္လည္ေတြ႔ဆံု တင္ျပသြားမယ္လို႔ ကုန္းလမ္းပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္းက ေျပာပါတယ္။

Independent media are under attack by the Myanmar junta. DVB continues reporting the facts, but needs support for the safety of our journalists. You help with any donation. Thank you.

Donate
More News
Up