ေတာင္တက္ေတာင္ဆင္းေတြမွာ အျမင့္ကေန ေဘးပတ္၀န္းက်င္႐ႈခင္းကို ေလ့လာႏိုင္မယ့္ Cable Chair ေတြကို ဒီႏွစ္အတြင္း ျမန္မာျပည္မွာ ပထမဆံုးအႀကိမ္အျဖစ္ တပ္ဆင္ေျပးဆြဲႏိုင္ၿပီလို႔ ေရႊတိုင္းေက်ာ္ အေထြေထြစက္မႈလုပ္ငန္းက အင္ဂ်င္နီယာမႉး ဦးေက်ာ္ေက်ာ္က ေျပာပါတယ္။ “အခု ဦးတို႔အေနနဲ႔ကေတာ့ ရာခိုင္ႏႈန္း ၇၀ နဲ႔ ၈၀ Ready ျဖစ္ေနၿပီ။ တေနရာရာ တေယာက္ေယာက္က တပ္ခ်င္တယ္ဆိုရင္လည္း အမ်ားႀကီး နီးစပ္သြားပါၿပီ။ အဲဒီဟာ အတြက္ကေတာ့ အခုမပူေတာ့ဘူး။ မႏွစ္ကဆိုရင္ေတာ့ ဦးက မေအာင္ျမင္ေသးေတာ့ မေျပာႏိုင္ဘူး။” လွ်ပ္စစ္နဲ႔ လည္ပတ္ရတဲ့ လုပ္ငန္းျဖစ္ေပမယ့္ ေမာ္တာနဲ႔ အလိုအေလ်ာက္ လည္ပတ္ႏိုင္ေအာင္ ျပဳလုပ္ထားသလို လံုၿခံဳမႈအတြက္ ေျမျပင္နဲ႔ သိပ္မေ၀းတဲ့ေနရာမွာ တပ္ဆင္ထားတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ျမန္မာျပည္မွာ Cable Chair ေတြကို ပထမဆံုးတပ္ဆင္ ဖို႔ က်ိဳက္ထို၊ ဇြဲကပင္ေတာင္ ေတာင္တက္ေတာင္ဆင္းေတြမွာ တပ္ဆင္ဖို႔ စီမံကိန္းေတြ လည္း ျပဳလုပ္ေနၾကပါၿပီ။ “အေကာင္အထည္ေဖာ္မွာကေတာ့ က်ိဳက္ထိုကေတာ့ ၇၅ ရာခိုင္ႏႈန္းေတာ့ ေသခ်ာေနၿပီ။ အရင္ပထမဦးဆံုး လုပ္ရမွာေပါ့။ မႏၱေလး၀န္းက်င္ဆိုရင္ ေလာေလာဆယ္ ဒီအနီးအနားမွာဆိုရင္ မႏၱေလးေတာင္ တက္လို႔ရတယ္၊ စစ္ကိုင္းတက္လို႔ရတယ္၊ ေရတံခြန္ေတာင္ တက္လို႔တာေပါ့။ ေတာင္နိမ့္နိမ့္ေလးေတြေပါ့” လို႔လည္း ေရႊတိုင္းေက်ာ္ အေထြေထြစက္မႈလုပ္ငန္းမွ ကိုေက်ာ္စိုး၀င္းက ေျပာပါတယ္။ ေရႊတိုင္းေက်ာ္ အေထြေထြစက္မႈလုပ္ငန္းက အင္ဂ်င္နီယာမႉး ဦးေက်ာ္ေက်ာ္ကလည္း  “လံုၿခံဳေရးစနစ္မွာက မီးပ်က္လွ်င္ပ်က္ခ်င္း ၅ စကၠန္႔ သုိ႔မဟုတ္ ၁၀ စကၠန္႔၊ Automatic မီးစက္ကေနၿပီးေတာ့၊ အစားထိုးၿပီး စြမ္းအင္ တခါတည္းလုပ္ဖို႔ အခုေခတ္က မခဲယဥ္းေတာ့ဘူး။ သူ႔ရဲ႕အသက္က လံုၿခံဳေရးစနစ္ေတြေပါ့။ အဲ့ေတာ့ ႀကိဳးေခ်ာ္က်လွ်င္က်ခ်င္း ရပ္ရမယ္။ အဲေတာ့ တခုခုျဖစ္ရင္ Safety ျဖစ္ေအာင္ နိမ့္နိမ့္ေလးေတြ ဆင္ႏိုင္ရင္ အေကာင္းဆံုး။ ေတာင္ေၾကာတေလွ်ာက္ တိုင္ေတြအမ်ားႀကီးနဲ႔ ၀န္းရံတိုင္မ်ားလိုေပါ့။ ဦးကေတာ့ အျမင့္ႀကီးဆင္ဖို႔ ဘယ္ေနရာမွ စိတ္မကူးဘူး။ ဘယ္ေလာက္ေပးေပး မဆင္ဘူး” လို႔ ဆက္ေျပာပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ေမာ္တာအသံုးျပဳ Cable Chair, Cable Car ေတြဟာ သဘာ၀ပတ္၀န္း က်င္ ဆိုးက်ိဳးထိေရာက္မႈ နည္းတယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ ကမၻာေပၚမွာ ႏိုင္ငံေပါင္း ၂၅ ႏိုင္ငံ သာ လွ်ပ္စစ္ေမာ္တာသံုး Cable Car ေတြကို ဆယ္စုႏွစ္ေက်ာ္ အသံုးျပဳေနၾကၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။